Browarny

Wszystko wskazuje na to że nie wyrobię ani pod radiostację ani pod Real ino prosto na Kotwicowisko. Pamiętać o mnie i nie wypić wszystkiego :twisted:

Jask to czym?... że nie będziesz z obrotów schodził... :D

No cóż dalej twierdzę że to delikatne sprzęty ale warte włożonego czasu i pieniędzy. Adam, śmigam na Sabrze trzeci sezon, w tym roku włożyłem kasę w rozrząd bo dotychczas (ok. 70 tys) nie był robiony. Myślę że warto było bo sprzęt jest zajebisty i chcę nim jeszcze długo jeździć. A Propos, nigdy nie miałem problemów z wałem jedynie było słychać rozrząd. Myslę że warto podrzucić sprzęt Piotrowi (pomimo odległości) przynajmniej diagnoza będzie OK.

Chryste, wszelki duch... Janusz na 4um... 8O Pomimo iż wyjątkowo drażnił (by nie rzec wqr...ł) mnie Twój sposób wypowiadania się, cieszę się że wróciłeś. Jak by nie było można się od Ciebie dużo nauczyć. Pzdr

Zbycho nie znasz się. Poczytaj co pisze Szramer, ósemkę najlepiej robi się na tylnym heblu z zablokowanym kołem :D

Mam prośbę, nie zakładajcie kolejnego tematu na temat Ś.P. Ojca Świętego. Są już dwa na Jego temat i kolejny jest zbędny i tylko rozmyje temat. PS: Mi też Go brak. Pzdr

Siwy u mnie jak na razie żadna awaria niczego nie goni. Nie będę po raz kolejny pisał elaboratu o tym silniku , po prostu wszystko zależy od eksploatacji i prawidłowego serwisu.

Nie wiem co to było on to po prostu podpie**alał z zakładu. Spróbuj zadzwonić gdzieś gdzie okna robią, wydaje mi się że to służyło do osadzania szyb w ramach zamiast kitu.

Nareszcie wiesz jak sie szlauch pisze :D Jak sie dowiedział że chcesz do Mysłowic zajechać to od wczoraj se już pętlę z łańcucha na drzewie przygotował... :(

Ubezpieczyciel nie może nałożyć kary jedynie odsetki za zwłokę w przypadku gdy umowa OC nie została wypowiedziana (wtedy automatycznie wznawia się na nowy rok). Karę nakłada ubezpieczeniowy fundusz gwarancyjny w wysokości (chyba bo nie mam ustawy pod ręką) trzykrotnej podstawowej stawki OC na dany pojazd. dzieje się tak w przypadku gdy z jakiś przyczyn OC nie zostało zawarte lub nie uległo wznowieniu.

Ja się spotkałem. Przynosił mi to kumpel który pracował w zakładzie produkującym okna i szyby zespolone. Mieszało się dwa składniki i powstawała po jakimś czasie normalna guma. Został mi gdzieś jeszcze słój tego specyfiku ale drugi składnik gdzieś wcięło i dupa.

PGR podholować Cię z Mysłowic do Rybola? Ino wcześniej łożyska w FZXie nasmaruj żeby nie piszczały bo mi psa obudzisz...

Hehe nie większość z nas tylko WSZYSCY to robią tyle że czasem nieświadomie lub w minimalnym stopniu. Bawiłem się kiedyś w eksperymenty najpierw na moto potem na rowerze i stwierdziłem że nie da się w ogóle pochylić jednośladu do zakrętu bez countersteeringu.

No ja doszedłem do podobnego wniosku, czas pokaże czy to była dobra decyzja. Z tego co wiem to do VFy z części silnikowych są tylko oryginały, zero zamienników. Spytaj na PW Piotra Dudka powie ci wszystko co chcesz wiedzieć.

He no dokładnie to aż za tanio chyba że gość po prostu chce wsadziś inny wał a resztę silnika olać. Jak znam życie to ma gdzieś w warsztacie stary silnik do VFy i chce przerzuc części. Chyba jednak zmień serwis.

Miałem ten sam dylemat w tym silniku tyle że u mnie był wyhebolony rozrząd a wał był ok. Postanowiłem że na nowy sprzęt i tak mnie nie stać a sprzętem lata się super więc wsadziłęm kasę w remont. To są bardzo drogie silniki jeżeli chodzi o serwis dlatego cena mnie nie dziwi. Jedyne co bym zrobił to podjechał do innego fachowca żeby sprawdził czy rzeczywiście wał jes padnięty. Można to też inaczej sprawdzić czy słychać panewki, czy bierze olej, przy jakich obrotach zapala się kontrola oleju i takie tam.

Dokładnie PGR pamiętaj o jednym: jak skręcasz w prawo to masz skręcić w lewo proste nie? :(

Heh Panowie tyle że mnie nie będzie w chałupie (chyba) bo mam zamiar wysmigać z domu wczesnym rankiem i walnąć ze 300 kilosów przed zlotem. Ale to jeszcze wyjdzie w praniu jak będzie. Najważniejzse że moja jedyna ukochana wspaniała szybka silna niepowtarzalna honda już stoi w garażu :(

Powinien być gdzieś taki temat w archiwum, swego czasu dużo dyskutowalismy o countersteeringu. Mam takie odczucia: im cięższy sprzęt i dłuższy (czyli wszelkiej maści choppery i cruisery) tym bardziej pomocny jest countersteering, bez niego nie da się złożyć w zakręt motocykla. Dziś jeździłem VFRką która też swoje waży ale jednak tam ostrzejsza geometria sprawia że mocny countersteering nie jest konieczny.

Hmm... pięć-sześć piwek na głowę... No dobra to do 17.00 a co potem??? :cry::roll:

Panowie nie chodzi o tych 4umowiczów którzy nie wiedzą i pytają tylko o tych którzy nie wiedzą, nie pytają ale pierd...ą swój sprzęt na maxa a potem płaczą co robić.

A moim zdaniem daliście się wpuścić w maliny takimi textami. Gdyby w Polsce żyli tacy ludzie jak Kondon to już by tego kraju nie było...

CZ i JAWA to inne firmy ale silniki (stare) były praktycznie te same. Krzysiowi chodziło pewnie o różnice w silnikach. "Nowy" silnik w TS jest inny ale koncepcja i konstrukcja jest taka sama. Co do ilości oleju to polecam kompromisowe 1:30 w przypadku Mixolu lub 1:40 w przypadku Castrola lub Arala 2T. Silnik w Jawe jest starą, niewysiloną konstrukcją i Mixol w zupełności mu wystarczy.

Przyłączam się do apelu. Mam nadzieję że co najmniej część tych postów to ściema napisana dla jaj bo w tak drastycznie niski poziom wykształcenia mechanicznego nie wierzę... :clap: