piter 1600

Moto wygląda dobrze ale widzę że brak emblematu na baku z lewej strony.Na oględziny wybierz się jednak z kimś kto się zna na motocyklach.

Jak nie robiłeś tego to nie wiesz co to daje.Ten zabieg jest przetestowany i zdaje egzamin.Polecam

Piąty bieg jest w tym wypadku nadbiegiem i służy do obniżenia obrotów silnika . Zmiana zębatki tylnej na mniejszą czy też przedniej na większą da jakąś poprawę,ale obniży moc.A jej nie jest za dużo.

A w Violce jest jeden czy dwa jak w Marauderze?Spróbuj zadzwonić do Moto Duszka w Prudniku może Ci pomoże. http://www.motoduszek.pl/ .

Jeśli masz zwykły papierowy to możesz taki założyć.Filtr K&N jest akcesoryjny i jego się nie wymienia.

Taki hałas wskazuje na rozciągnięty łańcuch.Wymień go i będzie po problemie.Łańcuch nie rozciąga się równomiernie,są miejsca gdzie jest bardziej rozciągnięty i miejsca gdzie mniej.Przez to powstaje ten hałas.Polecam przy wymianie napędu w Marudzie zakupić przednią zębatkę 16 zębową zamiast 15.Tylna bez zmian.

Jeżeli zakładasz zębatkę większą musisz niestety popuścić koło,a po wymianie wyregulować naciąg łańcucha.Polecam jednak wymienić cały napęd przy okazji.

Z tych szyb chyba można polecić tą pierwszą.Ostatnią odradzam wyrób MGG z Olsztyna,nie wiem jak z okuciami ale szyba marnej jakości i cienka .Najlepiej poszukaj oryginału.Co do wysokości to należy dobrać do siebie.Górna krawędź powinna być po niżej linii wzroku.

Albo zdrowym rozsądkiem.

Niestety za wczesny termin jak dla mnie.Ruszamy do Chorwacji 27.06 09.Kierunek Dubrownik.

Niestety dźwięk HD uzyskasz tylko z silnika harleya.Mam duży wolnoobrotowy silnik z przelotowym wydechem Cobry i dźwięk może trochę podobny ale to nie to.

Nowy łańcuch powinien być złączony na stałe. Aby go założyć trzeba by rozebrać cały tył;koło i wahacz .W komplecie jest jednak ogniwo łączące,które powinno się zaciskać praską.Z braku praski można użyć młotka.

Gdzie się podziała reszta koni mech.I co się stało z momentem obrotowym?

Ty pomachać możesz,tylko czy oni Tobie też pomachają?Chyba wątpię.Po za tym jak będzie leciał koleś na sporcie 883 to go pomylisz ze skutersem albo zwyczajnie nie zauważysz.

U mnie kierunki też.Jeśli chodzi o wyłączanie ssania to wystarczy popuścić nakrętkę pod cięgłem i będzie samo cofało.

Filtr K&N ma mniejsze opory przepływu.Przy tej samej dawce paliwa[wtrysk]mieszanka podawana do cylindrów staje się uboższa.Powodować to może teoretycznie wzrost temp.silnika.Ale myślę że czujniki sobie z tym poradzą i odpowiednio dobiorą dawkę.W kilku przypadkach zaobserwowałem nawet zmniejszenie zużycia paliwa.

Proponuję zakupić taki http://moto.allegro.pl/item628668761_filtr..._road_star.html .Będziesz miał wymiany z głowy.Jeśli chodzi o ssanie to u mnie samo się chowa po ok 10minutach.Więc nigdy nie zapominam o nim.

Hypek raczej nic do tego nie ma,bo u mnie też czasem występuje to zjawisko.Podejrzewam trochę za ubogą mieszankę.

Gdy byłem posiadaczem Marudy,zmiana zębatki[w moim przypadku całego napędu]na większą była pierwszą czynnością serwisową.Efekt był dokładnie taki jak opisał Szary Wilczur.Jednak Suzuki ma dość wysoko obrotowy silnik i na dzwięk nie wiele to wpływa.Niestety nic nie pobije wolno obrotowego długo skokowego silnika.

Ja mam z 2001 full ubranego i raczej nie oddam go za 25tys.

Wchodzi ok 4 l.

Proponuję to pospawać.

A w Harleyu ,Buellu czy w Victory?

Witaj Wildkiem powinno sie podobnie jeżdzić jakVL1500.1400 to całkiem coś innego.Ja swojego mam z 2001 ale będę sprzedawał dopiero po sezonie.

No to czeka Cię ubieranie sprzęta.Fajna sprawa tylko droga .