Skocz do zawartości

zbychuda

Forumowicze
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    257

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez zbychuda

  1. zbychuda
    no dokładnie, tylko i tak amatorowi nie zrobi różnicy czy będzie miał oponę na błoto czy twardy teren czy cokolwiek innego, no chyba że bardzo wprawiony i doświadczony amator ale należy pamiętać że prawidłowe dobranie opony jest ważne bo jak opona jest używana zgodnie z przeznaczeniem to na pewno dłużej pojeździ, najlepiej pytać sprzedawców oni powinni coś doradzić
  2. zbychuda
    na motox był temat w którym bardzo ładnie było wyjaśnione jakie opony na jaką nawierzchnie
  3. zbychuda
    no jak masz 15 lat to podaruj sobie bo 410 to powinna na koło iść z każdego biegu, jak mój exc 125 idzie z 4 przy lekkiej pomocy z mojej strony
  4. zbychuda
    Poszukuje osób które jeżdżą na enduro względnie cross z wymienionych okolic, bo jak śmigam po lasach to wydać ślady kostek, wiec ktoś musi jeździć. Jak nikt się nie będzie odzywał to proszę usunąć temat pozdrawiam i proszę o kontakt
  5. zbychuda
    Ja mam zbroje thora ten niższy model bez ochraniaczy na łokcie i jestem bardzo zadowolony, siateczka bardzo przewiewna po pierwszych dwóch jazdach w ogóle nie czułem że ją mam na sobie, wyrwałem ją za jakieś 350zł nową więc ja bym na twoim miejscu poszukał
  6. zbychuda
    4t pewnie mu nie pasuje bo to prawie nie jeździ znaczy jeździ tak jak 80 w 2t ja tez bym stawiał na nsr i cbr
  7. zbychuda
    no to popatrz specjalnie zrobiłem zdjęcie serwisów ki, i jednak jest w niej napisane tak jak mówiłem bo przecież sobie tego nie wymyśliłem http://img140.imageshack.us/my.php?image=obraasasng9.jpg
  8. zbychuda
    no tak sie składa że znam zalecenia producenta i exc to nie jest full, tylko hard enduro i producent zaleca od 1-40 do 1-60 wiec nie mów mi co producent zaleca bo pewnie serwisów ki ani manuala na oczy nie widziałeś
  9. zbychuda
    wydaje mi sie tak na chłopski rozum że jak by ten zawór nie był potrzebny o by go oryginalnie nie montowali, a skąd ty wziąłeś taką proporcje nawet jak lejesz 1-40 to wychodzi na 5l 125ml oleju
  10. zbychuda
    jak kiedyś obierałem moduł do dt całą niedziele to myślałem że mnie szlak trafi a tu taki ładny sposób no kto by pomyślał
  11. zbychuda
    łożyska to chyba jak by sie posypały to na dobre a nie chwilowo, wiec jak na mój rozum i wiedzę to nie łożyska bo jak w dt mi sie posypały to silnik staną i już później praktycznie nie szło ruszyć wałem
  12. zbychuda
    z doświadczenia nie polecam spawania karterów lepiej wydaj te 100-200 zł i będziesz miał pewność bo wądpie żeby ci tak ktoś to naspawał/dospawał żeby simering idealnie przylegał zwłaszcza że zgubiłeś tą część pozdrawiam
  13. zbychuda
    a to nie lepiej zapytać jak go naprawić albo wymienić?
  14. zbychuda
    u mnie też rzyga ale tylko jak go rozgrzewam, jak już jeżdżę to unosi sie taki leciutki dymek trzeba sie przyjrzeć żeby go zobaczyć a o rzyganiu nie ma mowy, nawet jak mało kręcę
  15. zbychuda
    moim zdaniem jedyna sensowna rzecz jaką można kupić do "upiększenia" moto to okleina. a jaki moto chcesz tuningować? któryś z forumowiczów sprzedaje okleiny i chyba do crf była taka wyjepcza biała
  16. zbychuda
    ale jałowość tej dyskusji polega na tym że nie da się powiedzieć ani porównać jednoznacznie spalania motocykla w terenie po przede wszystkim teren to pojęcie względne i dla jednego teren to jakaś tam droga żwirowa a dla innego zaorane pole i wiadomo że na żwirowej drodze spali mniej niż na zaoranym polu...... a po za tym. po za tym kt6oś kto kupuje motocykl za 10k to nie jest na kuroniówce i ten jeden litr jakieś 4,5zł nie zrobi mi dużej różnicy...... To jest temat rzeka a i tak spalanie to jest zależne nie od modeli ale od konkretnego egzemplarza i jeźdźca pozdrawiam, wiem że nikomu nie pomogłem ale jak ktoś pisze że full cross pali 6-7 litra na 100 to znaczy że pyrka sobie na małych obrotach po mieście
  17. zbychuda
    na pewno nie mniej jak 7-8 a powiedział bym że więcej zależy przede wszystkim jak jeździsz, i też zależy czy tłok świeży...... ja jak swoim exc spokojnie jeżdżę to mi spali 6-7 a jak piłuje to 9-10
  18. zbychuda
    Ja pomogłem :biggrin: i chyba inni też dopisują bo na razie 2 miejsce
  19. zbychuda
    jak jesteś pierwszym właścicielem i nic nie robiłeś z zawieszeniem to oleju na pewno nie jest za dużo, ja maiłem gilere smt i to było supermoto i w porównaniu nawet z dt to tam było jak w wozie drabiniastym,
  20. zbychuda
    jak dla mnie to twardość zawieszenia reguluje sprężyna a olej reguluje tylko szybkości reakcji(co tak że wpływa na twardość) jak sie mylę to proszę o poprawki
  21. zbychuda
    jak byś wiedział coś o motocyklach to byś wiedział żeby odtłumić motocykl nie trzeba zmieniać wydechu....... może pokarzesz jakiś filmik jak świetnie jeździsz albo chociaż fotki.......... a po za tym wież co mówią o tych krowach które głośno muczą.....
  22. zbychuda
    tylko że żywica nie nadaje sie do plastików które pracują tak jak np. przedni błotnik w crossie. bo po prostu odpada
  23. zbychuda
    Kiedyś stała taka huśka z 2006 roku i koleś pisał że przejeździł nią jeden sezon i pod koniec sezonu zrobił remont za jakieś 3,5 tyś jak to przeczytałem to stwierdziłem że bezpieczniej będzie kupić coś w 2 t bo remonty nie są takie straszne
  24. zbychuda
    Jakoś nigdzie nie widziałem rozwinięcia tego skrótu, trochę śmieszna sytuacja
  25. zbychuda
    tak nie do temamtu troche ale co ten klub ma wspólnego z kmt'em bo z tego co widziałem na fotkach to tylko 2 kolesi ma zdjecia na ktm'ach? pozdrawiam
×
×
  • Dodaj nową pozycję...