Skocz do zawartości

Peet

Forumowicze
  • Postów

    179
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez Peet

  1. Ja mam czarny mat + 3 szybki. Białą, czarną i half tinted czy jak ją zwą (taka stopniowo ściemniana). Jak znajdę chwilę to mogę zrobić fotki i wrzucić.
  2. To chyba wezmę 44 jednak... ryzyk-fizyk. Pytanie pomocnicze :icon_twisted:: Jak te buty spisują się w upale? Da się przeżyć, czy sauna+solarium i wykręcanie skarpet?
  3. Ja wczoraj też otworzyłem sezon 2008 :icon_twisted: Trochę zmarzłem ale było warto - ponad 30 km nawinięte, jednak jam mówi mój znajomy "musisz być czujny jak pies podwójny' bo mimo, że było ok. 8 stopni na plusie, to miejscami było na maksa ślisko :icon_razz: Błotko, sól + szron w zacienionych miejscach i można było niezłego drifta zrobić - co mi się 2 razy udało :icon_razz: na szczęście bez przygód. Pozdro :notworthy:
  4. Siema, Planuję kupić buty Daytona Road Star GTX, ale nie mogę znaleźć rozmiarówki na ich stronie - chodzi mi o długość wkładek w cm. Chcę kupić buty przez internet dlatego możliwość przymierzenia odpada... Normalnie chodzę w rozmiarze 44, ale buty, w których teraz jeżdżę (SIDI Vertigo Corsa) mam w roz. 45... I teraz nie wiem jaki rozmiar zamówić :/ Czy ktoś wie jak się ma rozmiarówka Daytony do SIDI? albo zna jakiś link z ich rozmiarówką? PS. Wczoraj pośmigałem trochę w temp. 8 C i stwierdziłem, że trzeba zainwestować w dobre buty z membraną (moje SIDI są zajebiste ale nie na niskie temperatury).
  5. Tak, brałem na firmę a NIP europejski miałem już wcześniej. Aha, jak szukałem moto, to też zacząłem od mobile.de i wyszło mi, że najlepsze ceny są gdzieś pod belgijską granicą... nawet faks wysłałem do jednego salonu :icon_rolleyes: Później jednak wydrukowałem sobie jedną taką atrakcyjną ofertę i pojechałem z tym do najbliższego dealera Yamahy niedaleko naszej granicy - i co się okazało? Gość widząc moją ofertę z mobile.de, dał mi taką samą cenę minus 50 EUR! :icon_mrgreen: Wprawdzie moto nie musiał ściągać bo stał taki właśnie u niego w salonie (nówka, nawet nie zalany płynami), więc może dla tego cena była taka dobra... ale zawsze warto sprawdzić.
  6. Było już na ten temat na forum. W dużym skrócie, to kupujesz w DE za kwotę netto (faktura z zerowym VAT'em) a VAT płacisz w Urzędzie Skarbowym w Polsce. Czyli cena moto jest wyższa o 3% (różnica VATu) od tej salonowej w Niemczech. PS. Ja swojego sprzęta kupowałem właśnie w niemczech, bardzo mi się to opłaciło. W przypadku Yamahy różnica w cenach w PL i DE jest ogromna.
  7. Może ktoś polecić jakiś dobry prostownik do moto? Oglądałem różne oferty na allegro ale nie wiem ile to jest warte i czym się kierować przy zakupie. Z góry dzięki :-)
  8. Dzięki za tę uwagę, sporo wniosła do dyskusji... Z tym ładowaniem na jałowym to wcale nie jest takie oczywiste, jak się niektórym wydaje. Np. w instrukcji serwisowej doczytałem, że optymalne ładowanie akumulatora jest dopiero przy około 5000 r/min, czyli praktycznie tylko podczas jazdy... Dlatego ładowanie na jałowym jest bardzo mało efektywne.
  9. No to jeszcze jedno pytanko, jak już jesteśmy przy temacie akumulatora :) Czy w Fazerze można podnieść bak do góry jak jest zatankowany do pełna?
  10. Dzięki za odpowiedź, chciałem się upewnić jak to jest z tym aku. Po parkingu latam trochę z przyjemności a trochę, żeby gumy rozruszać :crossy:
  11. Też na to liczę :crossy: ale nawet nowy aku ponoć może szlag trafić jak napięcie spadnie do spodu... Z tym ładowaniem, to wpadło mi jeszcze do głowy, że można przecież wbić jedynkę i niech sobie kręci kołem przez 10-15 min ( na centralnej stopce) a wtedy ładowanie aku powinno być na 100 procent.
  12. Czy w Fazerach (2004-2007) po włączeniu silnika na biegu jałowym akumulator jest ładowany? Pytam bo w sezonie zimowych raz w tygodniu odpalam sprzęta aby akumulator podładować (5-10 min + rundka po garażu podziemnym po rozgrzaniu). Zastanawiam się czy mu pomagam czy szkodzę :lalag: bo jak na jałowym nie ma ładowania to bez sensu... i może jednak trzeba wydobyć dziada spod baku, zanieść do domu i zakończyć te egzorcyzmy :wink: Co sądzicie?
  13. Ja mam 190 cm i jest OK, ale jeżdżę wersją '07. Jednak ważne aby się jednak przymierzyć, bo u ludzi różnie się rozkładają proporcje nogi/tułów przy takim samym wzroście... ja np. mam długie nogi więc jak siedzę to nie jestem za wysoki i jest ok. Pozdr.
  14. Peet

    Jakie macie fury :)

    Honda Accord Type-S '04 (190KM) - czarna ;) Ale w 2008 zmieniam na jakiś nowy. Pozdr. Peet
  15. Nie, to są nowe zegary w modelu S2 (2007) - mam takie same :icon_rolleyes: Pozr. Peet
  16. Dzięki za info w sprawie naklejek na koła :icon_biggrin: Nie sądziłem, że to taki banał... Pozdro. Peet
  17. Mam pytanko - skąd wziąć i jak zrobić takie fajne malowanie na kołach (czerwone obwódki). Takie jak na tej fotce? To są jakieś naklejki? farba? gdzie to można kupić? Czerwone obwódki fotka
  18. Co do jazdy z pasażerem, to nie wiem bo jeżdżę solo. Wydaje mi się jednak, że problemem nie jest zapach spalin na kurtce (no chyba, że ktoś jeździ w długim płaszczu...), tylko grzanie siodła pasażera - w lecie zauważyłem, że jest wyraźnie cieplejsze niż miejsce kierowcy.
  19. Zdecydowanie polecam Fazera (zalany Bandit waży coś koło 250 kg! pewnie przez stalową ramę) dodatkowo ma mniejszą moc od Fazera, co przy dużej wadze kierownika odbija się na osiągach i spalaniu. Ja Fazera ujeżdżam od pół roku i jestem mega-zadowolony :wink: Mam 190cm/95kg i nie czuję się jak na psie... Bandita odrzuciłem ze względu na zbyt dużą wagę i gorsze hamulce, z wyglądu jest ok. Załączam fotki mojego faziego z kuferm - wg mnię wygląda bardzo OK - nie łapię uwag, że jest za bardzo z tyłu... Fazer z kufrem - przód Fazer z kufrem - tył Pozdr. Peet
  20. Autoryzowany serwis Yamahy chyba powinien mieć niezbędne gadżety i wiedzę?...
  21. Hej, Czy istnieje sposób aby po wymianie zegarów (FZ6 S2 - licznik km elektroniczny), ustawić rzeczywisty przebieg km w nowym liczniku? Pytam, bo w serwisie powiedzieli mi, że się nie da... co wydaje mi się dziwne... Co, jeśli ktoś rozwali sobie licznik mając 50.000 km przebiegu, wymienią mu na nowy ze stanem 0 km ...? przecież to bez sensu. PS. W zegarze mam pękniętą szybkę, moto ma mały przebieg i chciałbym aby się wszystko zgadzało z tym co jest np. w książce serwisowej... Czy ma ktoś z Was jakąś wiedzę czy doświadczenie w tym temacie? PS. W starszym FZ6 '06 też jest budzik elektroniczny, może ktoś z Was wymieniał? Peet.
  22. OK, może w kwestii dopłacania się mylę, zresztą napisałem, że mi się wydaje :biggrin: Jedno wiem na pewno, właściciel salonu Yamahy, u którego kupowałem moto, wymagał europejskiego numeru NIP, a potem sprawdzał czy faktycznie ten nr jest zarejestrowany. Dopiero po tym wszystkim mogli mi wystawić fakturę z zerowym vatem. Bez tego nie kupiłbym tam moto za netto. BTW byłem pierwszym Polakiem, który kupował u nich nowe moto... Pozdr. Peet
  23. Ja kupowałem w niemczech na fakturę z zerową stawką VAT, czyli płaciłem kwotę netto. VAT w wys. 22% płąciłem dopiero w Urzędzie Skarbowym w Polsce. Jednak z tego co się orientuję, trudno dostać od niemca fakturę z zerowym vatem jeśli się nie posiada europejskiego numeru NIP (ja taki posiadam, moto kupowałem na firmę). Nie wiem jak wygląda sytuacja gdy ktoś kupuje prywatnie, ale wydaje mi się, że w niemczech płaci 19% ich VAT'u (czyli kupuje normalnie płącąc kwotę brutto) a w PL dopłaca 3% w US (ale nie jestem tego pewien). Pozdr. Peet
  24. W tamtym roku robiłem prawko A w Kursancie (B mam od 15 lat). Szkolił mnie Pan Marek Flisowski. Uczyłem się na Yamaszce YBR 125 (jak zapisywałem się to zapewniali, że mają takie same moto jak na egzaminie... okazało się, że jednak inne) mimo to zdałem za pierwszym razem :buttrock: Pan Marek IMHO b. dobrze przygotowuje do zdania egzaminu (sporo jeździliśmy po trasie egzaminacyjnej i okolicach), generalnie nie mam zastrzeżeń. Jestem jednak mocno rozczarowany teorią... poszedłem z nadzieją, że chociaż trochę o jeździe na motocyklu posłucham... (w końcu zapłaciłem za cały kurs) a tu kompletnie nic, ZERO tylko standardowa sztampa dla kompletnych świeżaków co B zdają... nuuuda. PS. Na egzaminie we Wrocławiu jest Yamaha TW125 (trochę bardziej toporna niż YBR125). Co ciekawe na placyku ósemki ćwiczyłem na 2 biegu (YBR125), a na egzaminie (TW125) robiłem to po raz pierwszy na jedynce - ale się udało :lalag: Po prostu to są troszkę inne motocykle, dlatego warto dokładnie sprawdzić w szkole na czym uczą. Pozdr. Peet
×
×
  • Dodaj nową pozycję...