Peet

Fajnie, fajnie - ale gdzie zestaw samopoziomujący i spryskiwacz w moto? To chyba jest wymagane przepisami i zapobiega właśnie oślepianiu. Sam mam ksenony w aucie i wiem co to znaczy dobre światła, jednak do moto nie polecam... wystarczą dobre żarówki o zwiększonej jasności plus dobra regulacja. Aha i niech Ci wszyscy co oślepiają innych światłami wbiją sobie do łba, że to zmniejsza ich bezpieczeństwo a nie zwiększa.

Sorry, dałbym sobie rękę odciąć, że było "zwiększa" a nie "zmniejsza"... chyba jakaś pomroczność jasna mnie dopadła z rana. Właśnie wróciłem z małej traski (300 km) więc się przewietrzyłem i już mi lepiej :icon_mrgreen: Sorry, za zamieszanie.

Wg jakiego algorytmu wyszło Ci, że trzymając klamkę dwoma palcami masz gorszy czas reakcji niż nie trzymając klamki wcale? Przecież nawet jak byś miał refleks jak grzechotnik, to zawsze potrzebny jest Ci jakiś ułamek sekundy na przeniesienie palców z manetki na klamkę... Jeśli masz już palce na klamce, to tego czasu nie potrzebujesz... to chyba logiczne. Pomijam już fakt, że trzymają tylko za manetkę, w sytuacji awaryjnej możesz ją (klamkę) źle złapać, co pomimo dłuższego czasu reakcji dodatkowo jeszcze osłabi efekt hamowania.

Sorry, ale takich bzdur już dawno nie czytałem... Od zawsze jeżdżę z dwoma palcami na klamce i nigdy sobie niczego nie przycisnąłem. Po to jest regulacja klamki żeby sobie to ustawić... To co napisałeś (z całym szacunkiem) zaprzecza logice.

Kask SHOEI XR-1000 - 1 551 zł Buty SIDI Vertigo Corsa - 1 100 zł Spdnie Modeka Melville - 730 zł Spodnie jeansy moto - 280 zł Żółw Forcefield - 490 zł Skóra Halvarssons Moxie - 750 zł Rękawice Alpinestars SP2 - 300,00 zł Rękawice na upały - 100 zł Kurtka Alpinestars AIR FLO - 750,00 zł Szybka do kasku - 230 zł Kominiarka Alpinestars na lato - 79 zł Kominiarka Alpinestars Winter Balaclava - 140 zł ----- 6 500 zł

Ja jeżdżę w takim jest bardzo dobry - dopasowuje się do kształtu pleców pod wpływem temperatury. W lecie trochę gorąco - ale bezpieczeństwo jest najważniejsze. Przyzwyczaiłem się już tak do żółwia, że jak klika razy jechałem bez niego to czułem się jakbym jechał z gołymi plecami... brrr

W czerwono-czarnym malowaniu zajebista jest!

Też mam ten kołnierz, ale oprócz problemów z zakładaniem to jeszcze jest w nim strasznie gorąco... za to wycisza nieźle. Może ze 2 razy w nim jechałem...

W DE coś koło 150 EUR. Ja mam takie i raz już uratowały mi ramę. Crash pad pękł przy glebie i przejął na siebie siłę uderzenia. Rama w FZ6 jest aluminiowa więc wolę rozwalić crasha niż urwać kawałek ramy... Boję się pomyśleć co by było przy innym 'niezniszczalnym' crash-padzie. Zwróćcie uwagę, że te oryginalne Yamahy nie są mocowane na zasadzie śruba-plastik-rama - tylko mają specjalną podstawkę z jakiegoś stopu, która ma wytłoczenie w kształcie ramy motocykla i to ten element przejmuje uderzenie a nie śruba wkręcona w ramę... tak czy siak u mnie się sprawdziły.

SIDI Mega-gore mają wysokie podbicie, a łydkę sobie wyregulujesz.

Dylemat w stylu: kupić buty ładne czy wygodne... ja wybrałem wygodne :biggrin: ale nakedy dalej mi się podobają. Jak ktoś nie ma zacięcia turystycznego i lata głównie po mieście - to golas. W innym wypadku będzie się męczył bez owiewki.

190 cm @ 94 kg :icon_twisted: Daję radę bez problemu. Szybę zmieniłem na Puig Racing i jest spoko.

Chyba jak ktoś tylko do kościoła jeździł ;)

Załóż jeszcze koguta na kask i stroboskop z przodu.

Ja ostatnio ustawiałem wg tych wskazówek i jest bardzo dobrze.

Ciasne rękawice. Mam to samo. Kupiłem dopasowane (wydawało mi się, że leżą idealnie) jednak po 150-200 km zaczyna kciuk drętwieć... Jeżdżę tak, że cały czas mam 2 palce na klamce a manetkę trzymam tylko kciukiem i 2 ostatnimi palcami. Rękawica w takiej pozycji opina mi kciuk :icon_twisted: Następne rękawice będę przumierzał do moto albo chociaż łapiąć jakąś rurkę :biggrin:

Nie martw się, bo to są bardzo dobre portki tyle, że nie na 30 stopni...

W melvilach się zagotujesz w upał, wiem bo mam... Na upał IMHO tylko moto jeansy.

Jasne, że podczas ostrego przyspieszania krótkie mogą oślepiać (chociaż jak są dobrze wyregulowane to nie powinny) ale wyobraź sobie teraz ostre przyspieszanie na długich :icon_mrgreen:

Fabryczne z układem poziomowania i spryskiwaczami, żaden tam agro-tuning czy żarówki udające ksenony ;P

Ad. 1. Ja ostatnio sobie wyregulowałem światła zgodnie ze sztuką, po wymianie żarówek. Ad. 2. Ke? Ad. 3 W aucie samo się reguluje (ksenon)

Właśnie, właśnie :smile:

Ciekawe co się stanie, jak dwóch takich się na ciemnej drodze spotka (np. wyjadą na siebie z zakrętu) i obaj się oślepią...

Muszę to napisać bo wczoraj wieczorem wracając z małej traski, natrafiłem na klienta na moto, który mnie tak oślepił, że musiałem zwolnić do 50 km/h bo przestałem widzieć cokolwiek na drodze! :crossy: Nosz k*a mać, jeszcze rozumiem jak ktoś w dzień na długich daje (jak ma słabe światła, chociaż nie popieram) ale żeby wieczorem podczas zmierzchu na pustej drodze gdzie widział z daleka, że jadę na moto... Do tych, którzy oślepiają innych na długich: wydaje Wam się, że jesteście bardziej widoczni, ale to nie do końca prawda. IMHO stwarzacie sobie większe zagrożenie oślepiając kogoś z przeciwka, ten ktoś może w Was centralnie wjechać - źle oceniając odległość i prędkość, lub zrobić jakiś głupi manewr. Ja wczoraj, nie widziałem co to jechało, z jaką prędkością i z jakiego dokładnie kierunku - na początku myślałem, że to skuter i że jedzie powoli, jednak potem się okazało, że to moto i popyla konkretnie...

Gratulacje, przetestuj jeszcze w deszczu i daj znać. BTW ile na BT020 zrobiłes km?