Klapek

No więc wróciłem z garażu :lol: Złożyłem napinacz wg. wskazówek Jannikiel'a i jest ok. Po odpaleniu moto łańcuszek nie chałasuje 8O Podejrzewam że nie był wykręcony do końca trzpień w napinaczu i łańcuszek był nie odpowiednio napięty. Pewnie i tak będzie go trzeba wymienić ale ten sezon powinien jeszcze wytrzymać. Przestał dzwonić został tylko lekki szum. Dziękuję wszystkim za pomoc. Dzięki wam nauczyłem się trochę i zaoszczędziłem też trochę kasy. Koleś z allegro chciał za ten napinacz 70pln, ja mam go zrobionego za piffo :D i działa. A jak działa to w piątek do Szyman :twisted: Pozdrawiam wszystkich :D

No więc tak: zrobiliśmy napinacz ( gwint ) i próbowałem go dziś włożyć do silnika ale po wkręceniu płaskim śrubokrętem wkręta i odpaleniu moto wkręt się cofnoł, jutro spróbuję zrobić to wg. wskazówek Janka bo napinacz który on opisał chyba jest taki sam jak u mnie. Dzięki za pomoc, a powiedzcie mi jeszcze czy aby wymienić łańcuszek trzeba wyjąć silnik z ramy i rozpołowić silnik?

Na drugiej fotce ( 0012 ) widać na godzinie drógiej - trzeciej :lol: wyszczerbienie które chyba dyskwalifikuje nawiercenie i wkręcenie grubszej śruby. Dziś nic z tym nie robię czekam na maila od kolesia z allegro - wczoraj mnie olał :D Zadzwoniłem do niego a on że zapomniał pójść do garażu i że dziś pójdzie i powie mi ile za niego chce. Jak myślicie ile warto dać taki używany napinacz? Pozdro :D

Koleś z allegro dziś wieczór mi odpowie czy i za ile sprzeda mi napinacz więc może w nie długim czasie znów będzie śmiganko. Dzięki wielkie za zainteresowanie sprawą - jesteście zajebiści ;)

Tak się zastanawiam co się dzieje z licznikami w pojazdach w trakcie wypadku że bardzo często pokazują one z jaką prędkością poruszał się pojazd w momencie zderzenia z przeszkodą. Czy ludzie którzy pracowali nad licznikiem mieli to na uwadze. Czy liczniki w pojazdach muszą tak się zachowywać czy jest to jakaś wada nie do przeskoczenia... Co wy na to? ;)

Znalazłem na allegro silnik na części. Właśnie póściłem do gościa maila z zapytaniem czy ma napinacz - zobaczymy co z tego wyjdzie.Nie chciał bym ładować takiej kaski w momencie zamiaru zmiany moto no ale jak trzeba to trzeba. Czekam na odpowiedz kolesia z allegro. Pozdrawiam ;) DOPISANE: mam zdjęcia lipne ale są :P :

Pipcyk też tak zaczynam myśleć ale nie mogę znaleźć w ofercie żadnego znanego mi sklepu "napinacza łańcuszka rozrządu" do tego moto.Łańcuszek znalazłem w Larsson'ie ale bez napinacza ;) . Paweł może ty masz dostęp do owego?

Łańcuch jest już wyrobiony i dlatego chciałem podkręcić napinacz - jego konstrukcja pozwala na to. Dziś postaram się zrobić fotki tego napinacza i zamieścić je tutaj. Łańcuszek zaczyna mi ostro hałasić jak wkręcę moto na ok.4tyś i słyszę go tak do 6tyś. Jak byłem miesiąc temu na regulacji i czyszczeniu gaźników to mechanik powiedział mi że to łańcuszek. Zrobię foty i zobaczycie sami. Jest to ten sam napinacz co w ZXR'89-90r. Łańcuszek i tak chcę wymienić ale postanowiłem zrobić to sam i mam nadzieję że pomożecie mi 8)

Dzięki chłopaki za odpowiedz. Idaho_da można by go zalać ale wystarczyło by wkręcić dłuższą śrubę tylko czy to nie zaszkodzi? Idę się z tym przespać. JAk będę spał to AdamM się obudzi i może pomoże - co Adam ;)

Damian napinacz w GPXie ma regulację napięcia sprężyny. Jest przykręcony do bloku dwoma śrubami i z nimi jest wszystko ok 8) .Dziś próbowałem wkręcić ją trochę w celu "naciągnięcia" :roll: łańcuszka i przesadziłem albo poprzedni właściciel to zrobił - nieważne. Śruba regulacyjna uszkodziła część gwintu w napinaczu. Jej już się nie da wkręcić na tyle żeby trzymała ale trochę dłuższa by chyba wytrzymała tylko czy nie będzie przez to łańcuszek zbyt napięty. koledzy i koleżanki 8) czekam na "babcine rady" ;)

Dziś próbowałem dokręcić napinacz w GPXie i ukręciłem gwint w obudowie napinacza. Czy mogę wkręcić taką samą 6tkę ale dłuższą o jakieś 2 mm? Bo dalej jest jeszcze kawałek gwintu i może by wytrzymał. Ale czy przez to nie będzie za mocno napięty łańcuszek rozrządu? Cholera środek sezonu a tu taka porażka. Co wy na to? dodane: macie jakieś linki do sklepów które posiadają w ofercie napinacze roz.

Od jakiegoś tygodnia sprzęgło zaczeło mi słabo wysprzęglać a ja zacząłem zachodzić po rozum o głowy co to może być. No i sobie wymyślałem i nic nie wymyśliłem bo przecież jak by się sprzęgło zużuło to raczej by mi zaczeło się ślizgać a nie trzymać "mocniej". Tydzień czasu kombinacji i dziś rano zajażyłem że może jest mało płynu i sprzęgło się po prostu zapowietrza. Jak zajrzałem do zbiorniczka na płyn to zbaraniałem - było w nim trochę szlamu zamiast płynu - że to wogule działało??? Spóściłem pozostałości po starym płynie, zalałem świeżym i sprzęgiełko jak nowo narodzone ;) Co ciekawe to wcale nie musiałem odpowietrzać - wystarczyło powciskać pare razy klamkę.

ale zdaje się że do rocznika 97, a potem głucho... :D ; w każdym razie swojego nie znalazłem :D Ja też nie :)

Kamel i jak Kawa zagadała? Ja kiedyś zatankowałem na lipnej stacji lipne paliwo i moja GPZ'a chodziła dopuki jej nie zgasiłem, potem już nie odpaliła. Pomogło jej spuszczenie i zalanie nowego (czyt. dobrego) paliwa. Ps. jak tam shimmy? 8) PZDR

KLAPEK 691703823 DO zobaczyska w sobotę ;) PZDR

z tym cbx to nie za dużo?? przecież masz 750 a nie 1000 :twisted: kiedyś kumpel miał takiego weterana to 210 było max przecież to ma tylko 90 koni (jak było nowe) :mrgreen: Szramer taki CBX licznikowo może i by poleciał tyle ile Dgree mówi ale licznikowo bo na radarze pewnie by nie było 200km/h. To że w moim GPX skazówka staje na 250 to wcale nie znaczy że tyle jedzie i ja w to nie wierzę. PZDR

No zobaczymy co wyjdzie z jazdy Rossiego Yamachą, ja na pewno będę trzymał za niego kciuki jak również za to że przesiądzie się na Ducati... 8)

Jakoś nie jestem przekonany do golasów hi-tech ale Buell'em to bym sobie poszalał :twisted: PZDR

kolego jeździłem gpzą i nic mi nie leciało ze skrzyni także nie pomogę ci w tym wycieku ale dam ci dobrą radę: SPRZEDAJ TĄ PADACZKĘ :mrgreen: póki ci jeszcze nie padła głowica a jak już chcesz nią jeździć to postaraj się o amorek skrętu bo shimmy :D to tak średnio raz w tygodniu łapałem, no chyba że jeździsz laitowo. PZDR

Polska to taki dziwny kraj że jak ktoś mówi że jest coś "lekko zużyte" to trzeba się później ostro za portfel trzymać.Bez urazy of cours. ;) BYLE DO WIOSNY

jak ktoś chce szlifować to niech sobie szlifuje wał i wszystko co mu pod rękę podejdzie ale jak bym kupił silnik z takim wałem to za***ie jak psa :twisted: Koleś zrobił szlif wału od GPZ900R, do tego jakiś szpecjalista 8) dopasował mu panewki od GOLFA ;) :) :D , koszt ok.400zł i zrobił na tym NIECAŁE 200km. Jak jakiś szpecjalista nie wierzy to zapraszam do garażu. PZDR

W Larssonie Bridgestone od 331.9PLN do 676.8PLN- cennik 2003r.

Te szumienie z pod owiewki to był właśnie wentylator. W GPXie załącza się również po zgaszeniu silnika(przynajmiej w moim) jak i w czasie pracy- oczywiście. Zeby chodził na postoju to trzeba mu dać ostro w ... ;)

Ja bym brał SHL-kę M-11 z silnikiem 3 biegowym. Zrobiłem taką kilka tysiączków i nigdy mi nie staneła w trasce a wypuszczałem się nią dość daleko. Kóźwa do dziś dnia za nią tęsknię. WSK to tylko pojazd do przemieszczania się z A do B, no ale to jest tylko moje zdanie...