Klapek

Luzy zaworowe dla GPX750R: - ssące 0.08-0.13mm -wydechowe 0.12-0.17mm Więcej znajdziesz na http://www.republika.pl/chudzikj/GPX750.htm

Najczęstsza przyczyna to luz na stożku. Jak nie chcesz z braku kasy dać do napawania i spasowania magneta z wałem to podłóż żyletkę. W AWO S spisywała się znakomicie. Ale to półśrodek a nie porządna naprawa. Pozdro all

A nie wystarczyłoby po prostu włączyć ssanie? Ogólnie jazda na ssaniu powoduje przenikanie paliwa do misy olejowej ale czy przez te kilka sekund coś może się przedostać pod tłoki?

PGR załóż sobie do bike'a wózek boczny i po problemie :buttrock:

Thors 7dayss'owi kapie paliwo z komory więc nie może być niedrożny przewód paliwowy ani podciśnienie w zbiorniku. Albo zawiesił się pływak albo jest dziurawy.

Co do opon to śmigam na 170'tce z tyłu i nie narzekam ale jest to najszersza opona jaką można tu wcisnąć.Zegary rzeczywiście nie pasują do reszty ale po dwóch latach nie zauważam że coś nie tak :buttrock: .Jak już przy zegarach jesteśmy to moja rada jest taka żeby po tankowaniu zerować zegar od kilometrów bo można się zdziwić.Raz przy powrocie z pasu w Koronowie cisneliśmy po jedynce tak ok 140-170 i zapaliła mi się rezerwa 8O a liczyłem że jest ok pół zbiornika jak się zatrzymałem żeby sprawdzić to ekipy już nie było :lol: . A z gumami łączącymi obudowę filtra z gaźnikami u mnie nie ma takiego problemu. Z gaźnikami robi się tak: najpierw cofam obudowę, gaźniki w górę od strony głowicy i wyciagam je z lewej strony bez problemu.A w moim wczoraj założyłem nowy łańcuszek roz. i dziś zabieram się za składanie silnika.Szkoda tylko że nie zrobiłem tego jak moto stało w garażu przez zimę no ale... 8)

Eee no jak już zakupiłeś to Ty nam tu powinieneś opisać jak się nią jeździ i wogule. A wogule to gratuluje zakupu z nieukrywaną odrobiną zazdrości :) Pozdro all

Korba nigdy nie mów nigdy :) . Fuss 383 instruktarz udzielony ja jeszcze dodam że nie warto kupywać jakichś dobrych czyt. drogich past polerskich bo Automax jest naprawdę bardzo dobry i do tego tani (tubka to ok 1.70zł) a więc do pracy i nie zniechęcaj się za szybko bo efekty będą cieszyć długo. Pozdro all

Jeśli nie masz zegara temp a piszesz że nie to ta kontrolka z napisem WARNING to sygnał o wysokiej temp silnika. A czy załącza Ci się wentylator po zaświeceniu tejże kontrolki? Jeśli tak to wszystko jest w porządku. Pozdro

No to jesteś trzecim posiadaczem GPX'a na 4um.Czy to dobry wybór ocenisz sam bo to zależy od tego co kto lubi.Dla mnie ten motocykl jest bardzo dobrym motocyklem do turystyki ale nie tej wolnej :) .Jest wygodny zarówno dla mnie jak i dla mojej żonki, pozycja za kierownicą w sam raz, osłona przed wiatrem mogłaby być ćut lepsza ale wystarczy kupić szybę turystyczną i jest ok, no i spalanie przy jeździe 140-160 nie powinien Ci wciągnąć więcej niż 6 litrów.Jego minusami jest wygląg i 18 z tyły ( ciężko znaleźć oponę).Jeszcze jednym problemem jest serwisowanie otuż ze względu na dziwne rozwiązania techniczne większość jeździ na zakutym łańcuszku rozrządu ja postanowiłem założyć cały i piepszę się już z nim dwa dni a jeszcze go nie wsadziłem. Z GPX'a ja nie widzę street'a ale to jest moje zdanie ja próbował bym wrócić do orginału ale ja mam tak ze wszystkimi bike'ami :lol: . Nic tylko życzyć udanego dzidowania :mrgreen: Pozdro

A czy twój motorek posiada zegar cieczy chłodzącej?

No i o to właśnie chodzi bo sama polerka nie daje takiego efektu jak z wszystkimi kolorami tęczy.Sławek ja też bym się zabrał za polerkę bo daje najlepszy efekt a i łatwiej ci będzie umyć z błota i innych nieczystości napotykanych w terenie ( te krowie placki :mrgreen: )

Opinie są różne na ten temat jedni uważają że można stosować tego typy "szuwaksy" inni że to jest zabójcze.Ale nie obrazują tego na własnych doświadczeniach.Ja na swoim silniku też bym nie eksperymentował :roll: .Jeśli taki specyfik nie pomoże a i nie zaszkodzi to czemu nie ale po co wtedy pozbywać się niepotrzebnie kasy. Czy na pewno jest Ci potrzebne coś takiego?Przecież wystarczy używać odpowiednich oleji i przestrzegać wymian a moto na pewno będzie Tobie wdzięczne :) Dzisiejsze oleje są na tyle dobre że nie trzeba poprawiać kilkuset godzin pracy fachowców od petrochemii. No ale to jest tylko zdanie mało wiedzącego jeszcze klapka :mrgreen:

Ja też stawiam na gaźniki obejrzyj je czy Ci przypadkiem nie cieknie palifko z gaźników bo jest możliwość że masz zawieszone pływaki

No Ruda chyba powinnaś teraz jakoś zareagować na post piotrwp postawić się albo może coś sprostować? I jak zwykle jest tak że jak ktoś kogoś je*ie to zawsze się znajdzie ktoś który odwraca kota ogonem nie mając do tego jakichkolwiek praw i podstaw... Wogule po chój to piszę tu już zostało wszystko powiedziane... Pozdro all

Jeździłem GPZ'ą z 1985r. i bardzo miło wspominam ten motocykl. Moc 75KM po przesiadce z K750 była czymś super, hiper ogromnym więc się sporo nauczyłem na tym motocyklu. Pierwsza shimma przy 110km/h sprawiła że pierwszy raz w życiu omal się nie posrałem zaglądając do przedniej lampy z tyłem w pionie :mrgreen: .Moja była ściągnięta ze Szwajcarii w super stanie. Ale po roku było już trochę za mało i kupiłem GPX750R jeżdzę nią już trzeci sezon nie mogę powiedzieć o niej złego słowa. Jak byś trafił na taką GPZ'ę na jaką ja trafiłem to się nie zastanawiaj - bierz i śmigaj. Spalanie ok. 6l a z olejem to było tak że jak odpalałem i jechałem to brała a jak odpalałem i czekałem ok. 3 min to "nic" nie brała. Za moją dałem 5000zł a sprzedałem chyba za 5300 więc nic na niej nie straciłem a nawet zarobiłem. Pozdro all :buttrock:

Siemanko, wczoraj przyszedł do mnie z Larsson'a łańcuszek rozrządu i jutro go wymieniamy. Nareszcie bo już ze dwa tygodnie nie jeżdzę ze strachu że mi zaworki wpadną w tłoki, ale nie o tym chciałem pisać. Wczoraj koleś rozebrał silnik w swoim ZZR600 po tym jak nie mógł ustawić wakuometrami gaźników i się okazało że ma wypalone gniazda i zawory. Znalazł namiary na jakichś złodzieji z Warszafki którzy mu proponują cały silnik za 1300zł. :buttrock: Ale wolelibyśmy znaleźć głowicę legalną tylko że nie znamy ni w ząb niemieckiego więc ciężko nam się poruszać po eBay'u. Kto mi pomoże ma u mnie brofca :buttrock: POzdrofionka dla wszystkich grzebaczy :banghead:

I chyba także ze względu na wiekowość tej konstrukcji :mrgreen: Eee, Wujo z tą wiekowością no nie przesadzaj bo ZXR'y robili do '95r. więc nie jest wcale tak źle. Ciągle jeszcze zastanawiam sięczy nie kupić tego modelu ale raczej wybiorę gixera bo jest jeszcze większy wariat :twisted:

Termostat może jest popsuty albo go wogule nie ma ;) Tak jak mówi inż. Pipcyk :mrgreen: po odpaleniu jak Ci się będzie grzać chłodnica to rozkręć obudowę termostatu i wymień go na nowy.

Kupiłem Loctite 5920 - Ultra Copper i już Kawka nie moczy się ;) . Cena 38pln - zobaczymy czy warto było tyle wydać. Swoją drogą Loctite posiada chyba wszystko co by się mogło w garażu przydać tylko te ceny :? Np. klej do gwintów 100ml - 138pln :roll:

Co prawda nie posiadam takiej kawki ale czy na pewno masz zegar temp. oleju? Jak dotąd to spotykam tylko zegar temp. cieczy ale chłodzącej. Może twoja tak ma ale mówię że jeszcze czegoś takiego nie widziałem mimo że taką szóstką miałem okazję pojeździć. Gdyby to była za niska temp. cieczy chłodzącej to masz coś nie tak z termostatem. Zegar od oleju to by raczej pokazywał jego ciśnienie. No ale może się mylę. Pozdro all

Lej do pełna i dzidaaaaaaaaaaaaa ;)

Jakiś czas temu pisałem że poci mi sie GPX pod misą olejową. No więc dziś odkręciłem ją i jutro zakładam nową uszczelkę. Zastanawiam się czy posmarować ją czymś czy dać tylko "ją" czyt.uszczelkę bez niczego. Muszę być pewny jej na 100% bo każde wykręcenie misy to nowy olej więc "trza" 8) to zrobić raz a porządnie. Na rynku jest teraz dużo płynnych uszczelek ( silicony, pasty) i zastanawiam się po co sięgnąć. Słyszałem że czarna pasta wurth'a jest bardzo dobra. Co wy na ten temat sądzicie? Jakie są wasze sprawdzone produkty? Na co wy składacie silniki? Pozdro all ;)

Co do "brygady rr" :lol: to "brzydko pachniało" :mrgreen: dresami na kilometr więc nie ma się co dziwić ich rozrywkom. A POLICJA jest tak twarda że czekała 4,5 h aż wszyscy którzy mają dostać dostaną i wtedy "wielkie pany" pojawili się na terenie zlotu. Runnersi zadymę rozkręcili bo jeden od nich dostał w łydkę kosę od kolesia który był kopany przez kilkunastu. Ja zrobił bym to samo jak bym był kopany przez tyle łydek... Dlaczego był kopany to chyba wie tylko on...Obserwując tych ludzi nie zdziwił bym się jakby dostał za spojrzenie na nich. :banghead: Byłiśmy pierwszy raz w Polanowie i zanim przyjechali "rr" było naprawdę super - tak się jeszcze nigdy nie naśmieliśmy na zlocie. Organizacja bardzo dobra jak na nasze standardy. Wstęp tani bo za te wydane 50zeta było free jedzenie, koszulka i znaczek. Pojedzcie do Brodnicy tam za 50 zeta mają do zaoferowania pole namiotowe i nic więcej ;) . Może rok temu było tam lepiej ale w tym roku nie było źle a wręcz przeciwnie.Nam się podobało i za rok będziemy chcieli tam jechać.

www.sklepmotocyklowy.pl - tu wg. mnie jest najtaniej