Soft

A są takie kątowe wentylki do motocykla?

Jerzyk, w USA jest fajna firma, z której zamawiałem części motocyklowe dla kumpli. Oni głównie specjalizują się w używanych - ale zapytać o nowe opony też nie zaszkodzi. Na ebayu nazywają się pinwall_cycle_parts. Polecam ich - są solidni.

Pierwszą swoją Yamahę przywiozłem "maluchem" z Monaco w 1989 roku. Dokonałem tego z moją dziewczyną - a teraźniejszą żoną.

W motocyklach Yamahy zawsze są 2 linki. (w tych większych oczywiście) Tak miałem w XV1100 i jest to bardzo dobre rozwiązanie jeżeli chodzi o bezpieczeństwo. Jedna linka ciągnie przepustnicę do góry, a druga w dół. Nie można polegać na ściąganiu przepustnicy i manetki tylko sprężyną, Jeżeli coś by się lekko przytarło i niemógłbyś cofnąć przepustnicy to wypadek pewny. Druga linka działa w momencie jak "zmniejszasz gaz"

Strasznie dużo dał. Progresywne amortyzatory na ebayu to wydatek ok. 400$. Używane są sporo tańsze.

Dokręciłeś w odpowiednim momencie i jeszcze nie rozbiło Ci wieloklinu więc luzu nie miałeś. Jakbyś jeszcze troszkę pojezdził to wieloklin byłby uszkodzony. Fedakin z którego roku jest Twoje moto?

Drgania też zacząłem zauważać - ale jest to chyba efekt zużywania opony i zmiany wyważenia.

Postaram się poszperać w internecie na temat koła pasowego - ale tak na szybko: http://www.fixya.com/motorcycles/t5401272-2006_yamaha_stratoliner_makes (zobaczcie 1 odpowiedź)

I ja witam serdecznie z Zamościa.

Ja dzwoniłem dzisiaj do serwisu Yamahy w Lublinie - niestety nic się nie dowiedziałem. Może Wy zapytacie, może Jerzyk w NYC ma jakiś serwis znajomy i coś od nich wyciągnie na temat tego nieszczęsnego luzu na kole pasowym?

Ściągałem rurę do wymiany oleju. W Service Manual jest oznaczenie że po zdjęciu tłumika należy pierścień uszczelniający założyć nowy. Ja założyłem ten co był - nie miałem nowego. Chyba to jest powodem tej nieszczelności. Jak będę miał troszkę czasu to sprawdzę to i napiszę co się tam dzieje.

Ja dzisiaj zauważyłem nieszczelności na moim wydechu. Prawdopodobnie będę musiał wymienić uszczelkę / pierścień uszczelniający między tłumikiem a kolektorem wydechowym... Zaraz będę szukał na jakimś ebayu lub allegro - może coś znajdę,

Z lewej strony motocykla (kierunek siedząc na nim), za silnikiem jest okrągły dekielek na 6 śrób imbusowych. To jest dekielek od regulatora napięcia i jego akurat nie musisz odkręcać - ale nie zaszkodzi. Ten dekielek jest na większym deklu który jest też na 6 imbusów (4 krótsze dwa dłuższe). Odkręć ten większy dekiel i pod nim będzie rzeczona nakrętka z całym kołem pasowym. Tam nie ma oleju ani uszczelek ... więc spokojnie odkręcaj i wyczyść przy okazji syf który tam się gromadzi z drogi. Uwaga! Według osób które miały kłopoty z tą śróbą i wieloklinem, pierwszym widocznym objawem będą drobinki opiłków pod deklem. Przed wyczyszczeniem należy na to zwrócić uwagę. Koledzy - jak możecie to wrzućcie fotkę tej śruby u Was z opisem który to rok produkcji. Niestety ja zapomniałem zrobić zdjęcia - a szkoda.

Prawdopodobnie po 2006 coś zmienili, - tak można wyczytań na internecie. Powiem Ci że chyba to jest prawda, gdyż otwierając ten delielek u mnie jest nakrętka bardzo porządznie zagięta z 2 stron (takie dwa zamięcia zabezpieczające przed odkręceniem). Z tego co piszą użytkownicy modeli z rocznika 2006 u nich kontrolnie da się dokręcić tą nakrętkę, - w moim dokręcenie kontrolne jest niemożliwe bo zerwałbym to zabezpiecznie. (Instrukcja mówi że po zerwaniu tych zabezpieczeń nalezy wymienić nakrętkę na nową) - więc kontrola dokręcenia w modelach 2008 inna niż wzrokowa nie ma sensu.

Nie, pracowałem na laptopie, potem kopie musiałem zrobić bo ostatnio dyski mi siadają, i czytam co piszą na forach - jednocześnie oglądając jakiś bezsensowny film. Rano siadam na motocykl i lecę 350 km spotkać się z chłopakami z forum Drag Stara (zlot pod Łodzią). Tak na marginesie też lubię dużo jeżdzić - ale raczej bliższe mojemu sercu są klimaty wschodnio-europejskie lub południowo-europejskie. Tam czuję się jak w domu.

Jeżeli masz maszynę z 2006 roku pamiętaj o kontroli zamocowania przedniego koła pasowego (pasa napędowego). Wada fabryczna - odkręcanie. Koszt naprawy bardzo wysoki. Sprawdzenie - 10 minut z piwkiem w ręku.

Faktycznie przeoczyłem zjazd. Na usprawiedliwienie dodam, że jeszcze raz przeczytałem i też nie zauważyłem - dopiero za trzecim razem. Cóż starzejemy się ... :-( Z którego roku produkcji jest Twoje moto?

Ten numer z podestami zawsze udaje mi się na rondzie. Zastanawiałem się co będzie jak "zakotwiczę" przy takim skręcie. Zauważyłem że pod podestami są wystające elementy - (może wymienne?) które to ułatwiają ślizganie.

kamień z serca ....... z tym szumem.

Ja byłem w tamtym tygodniu na Litwie. Wracając słyszałem dziwny szum dochodzący z kół. Nie mam pojęcia czy to opony czy łożysko w kole szlag trafił. Dźwięk (szum) słychac przy skrętach (przechyłach) motocykla podczas jazdy. Gdy jadę "na wprost" wszystko wydaje się być o.k. Mój motocykl ma na liczniku 10.000 km, więc trochę za wcześnie na łożysko - z drugiej strony w motocyklach które płynęły statkiem z USA wszystko jest możliwe. A jak u Was z szumami spod kół (lub z kół)?

Ja mam podobnie z tym szarpaniem, szczególnie kiedy jadę z pasażerem. Myślę iż powodem jest duża masa motocykla - tym samym duży pęd kontra potężny silnik który nie da się łatwo "przełamać" obrotami z koła. Żeby nie szarpalo (szarpnęło) przy puszczeniu sprzęgła podczas jazdy - obroty silnika i przełożenie muszą być idealne do prędkości pojazd. Inaczej szarpie. Gdyby był zastosowany łańcuch to prawdopodobnie by go zerwało w takich okolicznościach.

Biorę pod uwagę roadstylera. Trochę taniej i mam już parę rzeczy od niego. oparcie chyba 550 i bagażnik 250 - tak mi się wydaje,

Ja obiecałem wyjazd na motocyklu mojej córce. Tak myślę że do Wilna wyskoczymy na sobotę i niedzielę. Żeby do tego wyjazdu doszło potrebuję kupić oparcie pasażera z bagażnikiem i podesty pasażera. Może wiecie kto ma używane do sprzedania? Szukałem ale nic konkretnego nie znalazłem - sama drożyzna.

Lokalizator dotarł do mnie. Przesyłka z Singapuru szła 9 dni. Koszt wysyłki 0 zł. (Zero!). Wszystko super, lokalizator działa. Trochę zabawy z przygotowaniem karty tak-taka, ale to szczegół. Polecam na 100% - towary oryginalny, w pudełku, działający - super. W zestawie znajdująe się: - lokalizator 1 szt. - baterie polimerowe 2 sztuki ! - ładowarka do baterii - 1 sztuka - zasilacz do ładowania baterii w ładowarce i lokalizatorze (2 wyjścia) - 1 sztuka - zasilacz do podłączenia do instalacji motocyklowej/ samiochodowej - 1 sztuka - kabelek usb 1 sztuka - kondomik wodoodporny do lokalizatora - 1 sztuka - tylna ścianka lokalizatora (1 magnetyczna 1 zwykła) - 2 sztuki - oprogramowanie do pc - 1 płyta cd - pudełko, instrukcja itp. Tu macie linka do zamawiania -(ja płaciłem PayPalem - można chyba też normalnie kartą ) http://www.ebay.com/itm/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=190634024244&ssPageName=ADME:X:AAQ:US:1123

Kupiłem dzisiaj taki lokalizator, tylko z o 4 pasmach GSM i ładowarką samochodową (podłączeniem do instalacji samochodowej) za 192 zł. Przesyłka gratis. tu link http://www.ebay.com/itm/190634024244?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1497.l2649