rider

Nie ma to, jak profesjonalne strony o motocyklach. Znalazło by się parę godnych uwagi, ale większość tworzona przez młodych ludzi ogranicza się do galerii (zbierane zdjęcia z alegro lub skany z książek) i "o mnie". Czasem jeszcze jest napisane, jaki to wyjebany mają sprzęt. O technice nic, żadnych porad praktycznych i innych ciekawych rzeczy. A możnaby zrobić naprawdę ciekawą stronę ... W zasadzie to cały internet jest zawalony różnymi tego typu śmieciami. P.S. Tak to jest jak przyjdzie czas na refleksję. ;) Pozdrawiam

Dzięki za wszelką pomoc. Jednak będzie yamaha dt 125, przeważyło wiele czynników. Pozdrawiam

Normalnie gościu rulles. Zwiększa obroty silnika. Brakuje jeszcze artykułów o sportowych wydechach i planowaniu głowicy. P.S. Widziałem gorsze strony. Pozdrawia

Pierwsza może być, tylko ten tylny amor ciekaw jestem, jak się sprawuje :lol: Wygląda na dosyć nieźle zrobiony, nawet ładnie wygląda. A ten drugi motocykl jest żałosny. Pozdrawiam

No, ale do S50 obrotomierz nie podejdzie? Z zewnątrz silnik się różni inną głowicą i lewym deklem. Jest w nim trochę inna konstrukcja skrzyni biegów, poza tym chyba bez zmian. Pozdrawiam

To w wózkach inwalidzkich duo S50 nie mieli obrotomierza?? :D Szkoda, myślałem, że kiedyś sobie coś takiego zamontuje. Pozdrawiam

Trochę gryzie się ta owiewka z przednim błotnikiem chodzi mi o ten czerwony pas. Ta owiewka jest trochę zbyt masywna. Reszta dodatków ok, choć nie zmieniło to specjalnie wyglądu. Ja zawsze byłem za nakedami bez owiewek, po prostu uważam, że wyglądają wtedy bardziej naturalnie. Żeby dobrze ocenić trzeba by wszystko obejżeć z bliska. :mrgreen: Pozdrawiam

Świetne są takie dywagacje: czemu jego simson jedzie 90, a mój tylko 60... Wszystko zalerzy od napędu licznika, tam musi być odpowiednia zebatka. Nie wiem, jak działa ten licznik skalowany do 100km/h , ale tam gdzie mam 60 km/h tamten ma 80, może stąd wynika ta różnica. Jeśli chcecie mieć dobre wskazania to polecam liczniki rowerowe. Dobrze wyskalowany podaje bardzo dokładną prędkość, wtedy zniką wszystkie mity odnośnie 100km/h. 100km/h to może jechać nowy japoński motorower, a simson nie da rady z wielu względów. Pozdrawiam

Dzięki za odzew. Teaz odpowiednio go nakieruję. Raczej wątpię, żeby znalazł w polsce używaną sendei 125. Pozdrawiam

Motocykl istnieje, można się o tym przekonać biorąc nowy katalog Świata Motocykli. Wiem, że czterosuwy w klasie 125 są raczej słabe 15KM (zablokowany?). Mówiłem mu o suzuki i hondzie. Motocykl raczej ciężko znaleźć używany w polsce, ale można kupić przez jakiś salon w warszawie (dokładnie nie pamiętam). Woli włoski niż japoński sprzęt ze względu na części. Bo ma doświadczenie, jak do RMX-a trzeba było ściągać części z włoch i do japońców są sporo droższe. Ja uważam, że lepszy jest dostęp do części japońskich motocykli, ale mniejsza z tym. Pozdrawiam

Miał ktoś do czynienia z tym sprzętem? Mój kolega chce takiego kupic i jest ciekaw opinii, ja zresztą też. Wiem tylko tyle, że jest to dosyć żadko spotykany model. Pozdrawiam

Fajne :D Ale mam te same obawy, co moi przedmówcy --> rama . Maszyna musi mieć fajnego kopa ... i ciekawe ile pojedzie ... Nie miałeś problemów z umieszczeniem tego silnika ? Pozdrawiam

Rożek, ty powinieneś dostać puchar za najszybsze przygotowanie do sezonu. :mrgreen: :mrgreen: Charcik, ładny aczkolwiek ta owiewka mi nie pasi, ale jeśli tobie odpowiada to spox. Pięknie wygląda ten nowy lakierek, śnieżnobiały. hehe :D Pozdrawiam

Według mnie w tej kolorystyce plastików felgi najlepiej wyglądają w czerni. Jak kiedyś usłyszałem jak jedzie derbi gpr50 to załamka. :lol: Takie pierdzenie,że mój simson już lepiej brzmi. Z dźwięków dwusuwów 50 najbardziej mi się podoba głos dt 50 z wybebeszonym wydechem :twisted: a te ścigacze to trochę nie teges ... :? Pozdrawiam

Jest bardzo ładna, nie trzeba nic w wyglądzie poprawiać. Na twoim miejscu raczej zainwestował bym w jakieś bardziej motocyklowe ciuchy. Pozdrawiam

Pierwsze co mi przychodzi to najdroższa chyba opcja :arrow: zmiana malowania i plastików :) Narazie nic mi do głowy nie przychodzi, ale jak będę miał jakiś fajny/tani pomysł to dam znać. Powodzenia i postaraj się nie spiepszyć wyglądu (co niektórym najlepiej wychodzi). :mrgreen: DOPISANE: Jeśli masz możliwość to umieść zdjęcie, wtedy będzie można dokładnie doradzić. Narazie przyszła mi do głowy polerka felg. Pozdrawiam

Ponawiam pytanie z uwagi, że spadło na drugą stornę. Pozdrawiam

Liczę na to, że kiedyś będę mógł ją zobaczyć :) wtedy zdecyduję, czy czerwony też pasuje. :mrgreen: Pozdrawiam

Co do osiągów, cz wrażeń z jezdy nie mogę się wypowiedzieć. Powiem tylko, że z wyglądu bardzo, ale to bardzo mi się podoba. Jak na motor Bike Show stała obok innych aprillek 1000 to specjalnie swym rozmiarem się nie rzucała w oczy. Jeszcze w czarnym malowaniu Aprilla Racing to już miodzio. Pozdrawiam

hehe to kiedyś w mojej okolicy jeździł taki jeden na kawasaki ZX-9R a jego ubiór to: -koszulka z krótkim rękawem -shorty -adiki i białe skarpety Aha miał jeszcze kask :mrgreen: . Raz się gdzieś gibnął i parę metrów sunął na du*ie i nauczył się czegoś? Nie następnego roku widzę gostka identycznie ubranego. :) Pozdrawiam

Niestety zdrowy rozsądek nie wiele da, jak najedziesz na jakiś wybój albo wylądujesz na przednim kole , czego nikomu nie życze :buttrock: Trzeba koniecznie mieć kompletny strój a nie tylko ładny kask, koszulkę i rękawice ... a to kosztuje, ale niestety takie jest życie wszystko kosztuje. Pozdrawiam

Fajne fotki, takie dynamiczne. Nie wiem czy mi udałoby się takie zrobić (brońBoże nie mam zamiaru skakać) tym bardziej, że narazie mój simson z dynamiką nie ma wiele wspólnego. :lol: Pozdrawiam

:oops: Sorry zawsze mi się myliły te dwie ulice (bo musieli równoległe ulice podobnie nazywać :buttrock: ) a co najciekawsze to 5 kroków ode mnie. Pozdrawiam