m16

Witam :banghead: Jako, ze ogolny temat ktory zalozylem w turystykach nie rozwial wszystkich moich watpliwosci zakladam ten, juz z konkretnym pytaniem ktore brzmi "CBX750F". Slyszalem o wadach rozrzadu - na czym dokladnie to polega ? (dlatego mechanika ;) ) Ogolnie chcialbym sie dowiedziec jak najwiecej na temat tego moto a szczegolnie wlasnie o wadach fabrycznych. Z gory dzieki wszystkim ;)

To tez jakas wada CBXow ? BTW: konrad1f - jak mozesz to napisz cos wiecej jeszcze o GSXie 550 - bo jego w wersji niedlawionej tez biore pod uwage :banghead: PS: Pod koniec tygodnia jade ogladnac CBXa ;)

Nie ma duzo dlubania - dekiel i koncowka walu - to wszystko.

Wiem :P Ale na GSa albo RSa narazie kasy brak a do r80 jakos nie jestem przekonany (sam nie wiem czemu). Kurcze - to teraz jestem w kropce. Znajomy ma do sprzedania CBXa (750F) z silnikiem po remoncie(sam robił - jest mechanikiem motocyklowym) - z tego co wiem to miało robione głowicę, rozrząd, wymienione zawory i cos tam jeszcze. Moto ogólnie fajne (sporo dodatków) tylko, ze jakiś czas temu miało szlifa i pasowało by dolna półkę wymienić (rama i cały przód proste - moto jeździ, nic go nie znosi, kiere można puścić itp tylko widać, ze polka nie wygląda tak jak powinna). Z tego powodu mogę to moto wziac za jakieś 2500zl. Czy naprawdę z ich awaryjnością jest az tak zle ? Warto sie nim zainteresować? Bo jeśli nie to zaczynam szukać XJy :D Jeszcze raz dzięki wszystkim za pomoc ;)

Dzieki ogromne - wlasnie o takie rady mi chodzilo :D Nie ukrywam, ze najbardziej z tych wymienionych to mi wlasnie XJ650 podchodzi, zaraz za nia CBXa. A nie pamietasz moze jak to wygladalo ze spalaniem (takim faktycznym a nie deklarowanym :P) ?? Jeszcze raz dzieki ;)

Witam. Jako, ze ostatnio wpadlo mi troche grosza zaczalem sie powaznie zastanawiac nad zmiana moto. Po zapoznaniu sie z ofertami zaczalem sie blizej przygladac XJta 650, CBXom (550 i 750) i VFom 750. Z wyzej wymienionych blizszy kontakt (nawiniete pare km) mialem tylko z CBXem 750 i VFa wiec moja wiedza w tym zakresie jest raczej uboga. I tutaj w miare mozliwosci prosba do Was - mozecie cos wiecej o tych sprzetach napisac? (nie mam na mysli danych serwisowych bo to jest w google tylko raczej opinie uzytkownikow czy jakies wady fabryczne). Co do wad to cos mi sie obilo o uszy, ze skrzynie w duzych CBXach i VFkach lubia sie posypac :? ? Ogolnie prosze o wszystkie wskazowki ktore moga sie przydac. A moze polecacie cos innego a co warto zwrocic uwage ? Z gory dzieki wszystkim :D

Dotyczy to wszystkich pojazdow ale przy zmianie na silnik TEGO SAMEGO TYPU.

A na 100% masz 6 V ? :>

Co nie znaczy, ze nie umie na 100% :)

Bedziesz musial bo to inny silnik. Dostaniesz skierowanie na badania tech. a jesli tam stwierdza, ze wszystko jest ok to do UM po nowy dowod. Ogolnie gra nie warta swieczki... :/

Na pake poldka trucka wchodzi :mrgreen: Podejrzewam, ze jesli bedziesz moto pchal poboczem/chodnikiem a bedzie ono mialo tablice rej. to nawet nikt sie nie obejrzy za Toba...

Pisal w innym topicu - chodzi o CZ 350

A karteru i walu nie ruszales ?

Jesli dasz za gesty olej to do chwili kiedy "zlapie" temperature czyli zrobi sie zadszy sprzeglo moze "ciagnac"

Nie no - jestem pod wrazeniem - dla mnie super :mrgreen:

A mozesz dac jakies wskazowki ? :P Co trzeba bylo przerabiac, wymienic itp :)

Oj to mistrzu jak mozesz podaj gg to sie zglosze do Ciebie po instrukcje ;) Ja mam fabryczne 12 V (rocznik `88) ale kumpel ma 85 i pradnice 6. Zalega mi w piwnicy drugi silniczek 12 V ale troche rozbebeszony wiec w mare mozliwosci chcemy z 2 zrobic 1 ;)

Chodzi a takie zlozenie w zakrecie aby dojsc do konca bierznika w oponie. DarekS - Ty zawsze wszystko wiedziales, ze taki dowcipny jestes ?

Zaplon czy pradnice na alternator ?

Normalnie to tak: zimny: przelanie gaznika 3 kopy bez zaplonu 1 z zaplonem (wystarcza ;) ) Cieply: plywak zatopiony na 2-3 sek. 3 kopy bez zaplonu 1 z zaplonem (wystarcza ;) ) Goracy: 1 kop (tez styka ;) ) Ale w opisanej przez Ciebie sytuacji probowal bym naladowac akumulator (co i tobie radze), bo te sprzety sa na to bardzo czule i albo nie zapali wcale albo bedzie palic na jeden gar. Naladuj go na fula i problem powinien zniknac :D Pozatym to probowal bym " na pych "

http://louis.de/_105b921ef73f05a8c6039e67f...tnr_gr=10034826 http://louis.de/_105b921ef73f05a8c6039e67f...tnr_gr=10034824 http://louis.de/_105b921ef73f05a8c6039e67f...tnr_gr=10034800 http://louis.de/_105b921ef73f05a8c6039e67f...tnr_gr=10034808 Ogolnie szukaj na louisie

W pzu NW obejmuje plecaczka co zreszt masz napisane na polisie :] A co do kasy to ja za rozszczepiony kawalek kostki bocznej dostalem... 250 zl :mrgreen:

Tez chetnie oblookam [email protected]

A ja sie wlasnie bawie z kumplem w poskladanie takiego zaplonu - zobaczymy co nam z tego wyjdzie :(

http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=64990034