nowytzrdt

EXC 200 dużooo :/;/ około 11l przy dawaniu, spokojna jazda 7 litrów :/

ale niewielka róznica między 250 4T czy 250 2T??Bo piszesz że huska 250 podobnie a jak ten SXF??

mój ma odpowietrzenie pod gaźnikiem węzyk idzie w dół pod wahacz nie miałem okazji jeszcze sprawdzić oleju ale sprawdze.A piachu do skrzyni nie naleciało ponieważ to jest niemozliwe żeby przez cięką 40 cm rurke naleciało piachu skoro skrzynia nic nie ciagnie przez ten weżyk.

Fota troche rozmazana bo wycieta z filmiku http://xrally.eu/images/morfeoshow/wielkie...ig/MOV06839.jpg http://xrally.eu/images/morfeoshow/wielkie...ig/MOV06840.jpg Ogólnie to na tej trasie jest rajd co roku i był miesiac temu i mieszkancy dla wiekszego fanu wykopali tam dół koparka i musiałem sie właśnie w niego wje***ć :/

No do silnika sie dostała własnie woda i to dużo jak go kopałem na odkręconej swiecy to fontanna była :P.Poczytałem troche w necie i jak jest zalany 2T to mowia zeby sie nie przejmować:P I tak juz zrobiłem wiecej niz potrzeba przemywajac go olejami i paliwem.Na tłoku macałem to piachu nie ma takze w korbie tez nie powinno być.A woda w skrzyni to nie pbolem zaleje nowy olej i będzie ok gorzej jesli byłby to 4T :/

No czyli mam go rozpołowić??bez jaj:/ filtr był czyli pachu raczej nie zaciągnał na membranach jak dotykałem palcami to tez piachu nie było.

Siema!Dzisiaj utopiłem swojego EXC 200 cały silnik, filtr wody do połowy baku.Po wyciagnięciu wylałem wode z filtra przekopałem żeby wyleciała z cylindra i próbowałem go odpalic, oczywiście nie odpalił bo wody był cały tłumik.Przyjechałem do domu na holu i teraz jak to wszystko wyczyścic żeby po odpaleniu nie zatrzec odrazu korby??Nalałem juz benzyny przez swiece i WD 40, wylałem wode z wydechu.Wlałem oleju z paliwem przez membrane żeby zaciągnał do korby.Wszystko to przedmuchalem pchajac go na 1 bryza paliwa była ładna :P Co jeszcze moge zrobic aha i nie znalazłem śrubki od spustu na dole silnika i nie wiem czy w KTM jest cos takiego??

Wiadomo że jest mocniejsze tylko pytanie o ile??Dlatego właśnie chciałem żeby ktoś mi porównał najlepiej z 250 4T

Czyli to wczoraj dobrze chodziła a dzisiaj już nie??hmm może tłok juz do wymiany?Mowiłes że stał może pierścienie sie zapiekły??

Jesli świece sa ok to może byc cos z zapłonem nie dostaje iskry w odpowiednim momencie i go zalewa.A jeszcze powiedz normalnie sie wkręca na obroty jaki ma V-max przy tych ustawieniach gaźnika??

pływak nie jest dziurawy??

przestaw iglice na środek i odkręć śrubke od powietrza o 1,5 obrotu i będzie dobrze :)

pomyliłem się oczywiście pierścien jest podniesiony do góry czyli iglica opuszczona na sam dół :) a dalej czarnoo :/ Dzisiaj jeździłem i powiedzmy że jest dobrze nie odcina itd.Tylko czy może mi ktoś wytłumaczyc jaka to ma mieć moc czy na ma byc mega mocne np po aprili RX.Bo jak czytałem to na forach było że szatan że dobry to enduro itd a dla mnie jest za słaby także nie wiem czy tak ma byc czy coś jest nie tak.Jakby ktos mógł dać porównanie np do SXF 250 albo do SX 125??Doł ma fajny 2 gaz i jest koło na 3 tez ale juz cieżej a góra to jakas pomyłka :/

Właśnie przychodze z garażu i mam problem świeca na podgiętym pływaku iglicy podniesinej na maxa jest dalej czarna??Czegoś nie przepala więc czego to jest wina może to byc wina tuleji ??czy bardziej zapłonu??czy oddać go na złom??:P

Motul 800 do mieszanki dosyc drogi ale podobno najlepszy :) Ale watpie żeby to cos pomogło :/

no i tak go musisz regulować dac igilice na środek bo tak teoretycznie powinno byc najlepiej i reguluj.Może porpostu juz masz tłok do wymiany???simmering na wale?

Jak myslisz dlaczego ktoś wymienił ten moduł jakaś wada KTM że padały moduły?? U mnie raczej na 100% tuleja jest zapsuta i dlatego tak jedzie :/

Hm mam pytanie zwiazku z tym czy lekkie wgniecienie na dyfuzorze moze powodowac ze sie nie wkręca??

W moim to samo i na dodatek nie chce sie wkręcać na obroty :/ dziwna ta siweca elektroda jest ok ale wszędzie indziej olej :/

Nie róbb!! ja zrobiłem i załujee kasa poszła moto mam wieksze prawko nie ważne już.Musze od nowa robić całe A tylko nie zdaje egzaminu teoretycznego który jest najłatwiejszy ;) A1 za 300 zł BZDURA!!!! kurs trwa tyle samo co na A wiec cena ta sama

nie oceniam źle bo rozkładałem go jak tylko kupiłem jest faktycznie na dotarciu jednak po rozłozeniu odrazu zauwazyłem że kanały w tuleji nie zgrywają jest idealnie z tymi w cylindrze :/:/

no kurrrr tak to jest jak robia ludzie tuleje u jakis je**ch kowali a nie np w motor-tech gdzie robiłem poprzednią i była zrobiona zarypiście :/ no nic będzie lipa jak to to :/

no właśnie ma normalny moduł czy mozliwe jest żeby ktoś cos zepsuł z tym zapłonem??po swietach zobacze jeszcze ten wydech :/

no juz nie wiem co z nim jest nie tak może zatkany tłumik bo za dyfuzorem jest pospawane jak wkładam tam druta to czuć jakis zadzior.Ale nie wiem czy go rozcinać??jak myslicie co to jeszcze może być??poprostu po RX 125 nie czuje roznicy :/:/:/

też mi sie wydaje że RX za wysoki dla Ciebie :/:/