Sloniu

a z nogami za motocyklem Ci sie udaje ? strzal ze sprzegla serio nic nie daje ? sproboj moze docisnac lekko hamulec odpuscic i wybic konkretnie przod do gory...

Hej! mam bardzo podobny problem z dt, ba! nawet taki sam... obadaj czy przewodow przy transporcie gdzies nie przechlastali

ja w osrodku szkolenia kierowcow - tydzien kursu za 100 zl :) moj brat zrobil tez ale za 10...

w jaki sposob wyszlifowany ? u mnie jest juz oblokowana i dysza jest ponad 100 !! wczesniej miala tylko tego mula no i walila ogniem z wydechu (zla mieszanka) ... ojciec przestawil gaznik, pozniej gleba w lesie i sie skonczylo...

Hej! miales seryjne dysze czy wymieniales na wieksze i dlatego byly za duze? nie wiesz moze jakie masz teraz? wymienili caly gaznik czy tylko tamten poprawili ?

AAA no kurcze :) ten zaworek jutro wypieprze od plywaka, dzisiaj odpalila bez dyfozora, chodzila normalnie, zalozylem dyfuzor (nie ten pociety, ten troche zapchany) i codzila dalej normalnie oprocz tego ze sie nie wkrecala, miala mula itp... pozniej chwilka regulacji gazniora i bylo prawie ok wrocilem po godzinie i dupa...

na zamowienie pewnie sporo kasy zaplacisz, poszukaj jakis rur cienkich i cos wykombinuj - > ja do sm niedlugo cos bede usilowal wytworzyc :icon_mrgreen:

Kolego Radku, dyfuzor mam roziety i wlasnie lezy na stole wiec recze za to ze nie jest zapchany, jak by sie zatarl to jakim cudem by mial ponad 9 atm. kompresji ? mieszanki nie moge innej zrobic oprocz 1:50 (am6 ma pompe oleju bez regulacji) :icon_mrgreen: albo nie bede przeginal i wsadze 19 :icon_mrgreen: :icon_mrgreen: jutro przeloze gaznik od Mt i sie zobaczy... aaaaaaaaa a myslalem nad tym zeby plywak na chwile wypieprzyc zeby paliwo ciagle dostawal i by sie obadalo czy to wina gaznika czy nie co wy na to ? :biggrin: :buttrock:

dobra panowie wiertara napisal cos konkretnego a pod nim sam spamik... dowiem sie jaki gaznik wsadziles? chyba zainwestuje w 21mm :D

Wiertara tez miales delorto phbn 16 ? ku*wa no jeszcze inwestowac 300 zl w gaznik... a dokladnie co Ci sie posypalo ? na jaki zamieniles?

uszczelniacze przednie koszt okolo 20-30 zl + olej castrol fork oil tez ok 30 zl i wio

Witam! od niedawna mam dt supermoto i najpierw miala lekkiego mula, tzn nie chciala sie wkrecac na luzie, pozniej po lekkiej glebie w lesie sie skonczylo wszystko... motocykl czasami odpala jak odpali to albo chodzi normalnie albo chwilke i zdechnie, wymienialem swiece,filtr, przewod od swiecy, czyscilem gaznik i sprawdzalem przewody... co moze byc przyczyna tego ? :icon_twisted:

to nie wiem na jakiej ty dt siedziales bo moja jest nawet ciut wieksza od 80 :notworthy:

dobra panowie dosc pieprzenia ze tak powiem smutow teraz ja sie wypowiem jako uzytkownik dt sm z 2005 :icon_rolleyes: no wiec najpierw moze minusy ? : plastiki latwo sie lamia (dno), w terenie tym nie pojedziesz, nawet na kostkach (za male kola), trzeba uwazac na jakikolwiek piasek bo latwo mozna wpasc w poslizg ew. na swiatlach zostawic ladny pasek gumy :icon_question: , to teraz plusy : napewno MOCNY, tak mocny silnik, do jazdy po miescie wystarcza bezproblemowo, zdarzalo sie ze wyprzedzalem po 8 samochodow na raz bez wiekszych problemow, zdecydowanie BARDZO MOCNE hamulce!!, sliczny dzwiek wkrecajacego sie silnika, ryk wydechu jak w 125 -> porownywalem z husqa sms i moze troche na jej plus, jest lekka szybka i zwrotna = idealna na miasto. Licznik elektroniczny niestety peka przy jakiejkolwiek glebie, jako ze mam powypadkowego sprzeta to go nie mam... aaaaaa i jeszcze, na tylnie kolo nie chce isc.. , vmax w okolicach 90 km/h prawdopodobnie mam jeszcze blokade gdzies, spalanie przy jezdzie takiej do jakiej jest stworzone sm w okolicach 5 l :icon_biggrin: jak cos to na priv :icon_mrgreen:

właśnie, podpinam sie bo kupiłem dt 50 sm dzisiaj i fajnie by było w zawodach wystartować, orientuje sie ktoś czy jest klasa 50 cc? :biggrin:

Witam! jutro prawdopodobnie jade obejrzeć motorower dla siebie, sprowadzony z austri, przebieg 1500 km (słyszałem, że poniżej 6000 km płaci się podatek/akcyze), jakie papiery musi posiadać, jak go później zarejestrować, jaki będzie KOSZT za wszystko ? z góry dzięki :biggrin:

powiedz w jakim celu chcesz skrecic ta kierownice przy 70 ? da sie - minimalnie, jezeli przesadzisz - lezysz ? :biggrin:

buhahahahaha nie moge... :icon_question: sory ale mogles zatrzec silnik, albo konkretnie go dojechac... nie pomyslales o tym ze jednak samochod to nie 2 suw :cool: wylej, przeplukaj dozownik, luknij gaznik jezeli jest podpiety do dozownika :wink:

luknij na zdjecia najnowszej sendy wydaje mi sie ze ona chyba ma bardzo podobny wydech ;)

a ja proponuje patrzeć na daty ? :icon_twisted: :icon_twisted:

tez mialem taki problem, cieklo mi paliwo dolem, odpowietrznikiem ?, wylalo sie 5 l w ciagu 30 min, poprostu zacial sie zaworek od plywaka, najpierw wykrec delikatnie gaznik, zaslon czyms membrany zeby zaden syf nie wpadl do cylindra, poodkrecaj sruby najlepiej na jakiejs blasze do pieczenia - w razie jak by cos mialo odpasc :) , przedmuchaj dysze, wacikiem wyczysc syf z wewnatrz, poprzegladaj zaworki i moze pomoze ;)

zero? ja powietrzakiem popierdzielalem przez 50 m w strumieniu na rozgrzanym silniku i nic mu nie bylo, blotko to pestka, ale trzeba uwazac zeby nie zablokowalo zeberek - nie bedzie chlodzenia, pozatym uwazaj gdzie masz wlot powietrza do filtra bo ja zalalem filtr :)

patrzenie na daty nie boli.... on już dawno go sprzedał i śmiga hondą ... :buttrock:

ja w mt tylko tą kape od magneta mocniej skręciłem i spox - mam oddzielone magneto od zębatki, jeszcze problemem jak dla mnie jest błoto i syf pomiędzy żeberkami cylindra - mam powietrzaka :D jeszcze sprawdź na jakiej wysokości masz wlot do filtra powietrza bo mi zalało i była lekka kiszka....

już wiem czym się różnią - zawieszenia - marzochchi, większe hamulce, większy skok amorków :D