Skocz do zawartości

Sloniu

Forumowicze
  • Postów

    744
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez Sloniu

  1. panowie, ta senda jest w lepszym stanie niz z fabryki wiec sie nie czepiajcie tego, :notworthy: ja tez mam przewiercony filtr - dzielo poprzedniego wlasciciela + dysze 106 i moto popieprza jak szalone, wymiana filtra na stozek w enduraku to wg mnie popieprzony pomysl a dziurki sa w takim miejscu ze nic nie powinno sie stac, poza tym zeby w sendzie wyjac air box to trza rozebrac pol motoru :banghead:
  2. W najnowszych kranikach podcisnieniowych montowane są czujniki poziomu paliwa - w dt mam taki bajer, tylko ze mi sie wlasnie kranik rozpieprzyl :icon_mrgreen: masz 2 kabelki wychodzace z kranika, podpinasz pod wyswietlacz i wsioo
  3. Sloniu

    Motorower

    4-5 litrów przy w miare szybkiej jeździe przy pałowaniu pewnie z 6
  4. teraz inny objaw juz na 100 % sie ustaktowalo, cos trze i wprowadza nieziemskie wibracje na wysokich obrotach nawet na biegu jalowym ... walek wyrownazajacy ? sprzeglo ? kurde noo...
  5. ja rejstrowałem dokładnie 14 kwietnia, to tobie dzisiaj machnałem za rondem w chodakowie :? :icon_rolleyes:
  6. Witam! coś mi dzisiaj zaczęło trzeć w silniku, podczas przyspieszania słychać to baaardzo wyraźnie, natomiast gdy wcisne sprzęgło, nie słychać tego... koło jednak nie ma o co trzeć, łańcuch raczej też, sprzęgło do wymiany ? dodam że nie mam sprężynki od takiego chwytaka co w niego linka włazi, ale wszystko ok BYŁO... sprzęgło, kosz sie poluzował czy co ? olej jest napewno ... obstawiałem magneto jeszcze ale dokrecone..
  7. sebanik... ja właśnie tak miałem, ale obyło się bez żadnych sądów itp, nikt tego nie zauważył :clap: niewiedziałem nawet że coś mi za to grozi... :clap:
  8. super stunter piter - twoja rada jest extra, niby skąd ma wiedzieć jak wygląda ten impulsator? po za tym wiesz ile to pierdzielenia żeby wyciągnąć zegary z rs? :banghead: , wg mnie moduł do sprawdzenia, mogła być mniejsza dysza w gaźniku, przegrody w wydechu itp... mnóstwo opcji, w nowych raczej tylko elektronike sie blokuje.. pzdr
  9. a motorower NIE JEST pojazdem silnikowym :biggrin:
  10. może konie mechaniczne się zmęczyły i pot odparował?? :biggrin: musisz je nakarmić dużą dawką benzynki :notworthy:
  11. Ok juz sobie poradziłem :banghead: po 5 mm wciśnięcia klamy moto staje dęba :lalag:
  12. Hej! lakierowałem zaciski na czerwono, po złożeniu całości - dupa, mimo że odpowietrzyłem wszystko, bąbelki nie wypływają już klamka jest miękka i nie hamuje nic... co zrobić w tym wypadku ? :icon_biggrin:
  13. ja traktuje to jak ktos siada na moj sprzet, jak by wlazl mi do samochodu bo mam fajny albo do domu bo mam basen ... zajebalbym albo opie**olil :D jeszcze uciec ... przegiecie... to widziales tylko lezace moto ? zaden przechodzien tego nie widzial ? :clap:
  14. Kuba, twoja wypowiedz naprawde duzo wnosi do tego tematu, pozatym co to jest ktm sm ? :D
  15. jak sprzęt, który ma 5,5 tys i jest praktycznie nowy może sie sam z siebie zje*ać ? nie ma podejrzanych objawów, nic nie stuka, nie puka podczas jazdy po mieście - nie masz powodów, żeby sie czegokolwiek bać, dla mnie w ciągu dnia zrobienie 100-150 km, dwusuwem z chłodzeniem powietrzem i zarżniętymi pierścieniami nie było problemem, baaaaaaaa bez żadnych kluczy, za to po przesiadce na dt, 1 dnia jazdy padł aparat zapłonowy i mogłem się cmoknąć w dupe.. takich sytuacji nie przewidzisz i nie zaradzisz na nie nic:) powiadom kogoś znajomego, kto ma przyczepke/busa, że w razie jakiejś awarii, żeby był w pogotowiu :banghead:
  16. kazdy lakiernik sam ustala stawki :biggrin: ja sam dzisiaj dokanczalem lakierowanie sprzecika. apropo pytan : cisnienie na sprezarce ustawiasz maxymalne, podklad oczywiscie sie daje, pistolet ustawiasz na odpowiadajacy tobie strumien i z 15-20 cm natryskujesz, pasek kolo paska :flesje: :banghead: ja malowalem w garazu, w syfie itp, tylko podloge i sciany zwilzylem woda, do farb akrylowych stosuje sie rocienczalnik akrylowy w proporcji 15-20% , ja dalem na oko, troszke mniej ale wyszlo ok ;)) jak cos to pytaj
  17. wszystko teraz co jest produkowane ma silnik minarelli am6 - tak jak ta gilerka, hamulce bardzo dobre wg mnie , zawieszeniowo niestety nie jeździłem więc sie nie wypowiadam :) , niewiem czego wy chcecie od sendy ? damiana senda ma 27 tys. przebiegu i zapierdziela nieziemsko (nie miala ani 1 remontu), hm raczej tylko na tor sie nadaje, wszyscy go polecaja chociaz nikt nigdy nim niejezdzil :D , szukaj tego co Ci odpowiada wizualnie, wszystko teraz jest robione na praktycznie tych samych podzespolach (zawiecha paioli,. hamulce ajp/grimeca, itp)
  18. do tak małej pojemności nie ma sensu ładować o-ringowego łańcucha, ja wykończyłem irisa po 2 tys. km ... kupiłem teraz dida wzmocnionego ... za 55 zł :buttrock: do hondki mt 5
  19. ja tam mam 3 psy + garaz zamykany na wielkaaaaa klooooodke i rozmyslam nad syrena jakas... moze zdejmujcie kola na noc i chowajcie w domu :) nikt nie pojedzie :D
  20. wez: przewod paliwowy, izolacje, tasmy plastikowe ( zaciskane), komplet ampuli, mala buteleczke oleju w razie co, mala tubka sylikonu moze sie przydac i to chyba tyle, dt raczej sie nie sypie wiec takie podstawowe rzeczy Ci napisalem :icon_mrgreen:
  21. to dlaczego nie zadzwoniles po policje ? nie zebrales kumpli ? (mogles zebrac grupe i im sie odwdzieczyc) nie wierze ze na drodze nikogo innego nie bylo i nikt inny Ci nie pomogl ? :icon_question: :icon_rolleyes:
  22. a widziałeś je w realu i jeździłeś na nim ? bo wg. mnie jest na prawde chu*owe :icon_rolleyes:
  23. ja objeżdżam dt sm z 2005r i na prawde dokup do hma koła enduro bo mi jednak brakuje drugiego kompletu kół jak cholera (w tym tyg. sie to zmieni) jak coś moge się z tobą zamienić hm za dt;P tylko dopłacasz :P
  24. pompa AJP (senda, tzr, dt itp) wyglada identycznie
×
×
  • Dodaj nową pozycję...