JERY

Hornet to zajebista maszynka. Ale ostrzegam. To nie jest moto do stunu. Jak ktos juz cos umie, i potrafi postawic przod spowrotem na ziemi delikatnie( z dodatkowym gazem) i to w dodatku od swieta, to spoko da rade. Ale to nie jest moto do nauki i czestego szalenstwa. Nie slyszalem o peknietej ramie w Hornecie. Po wypadku to wiadomo, bo zadne moto tego nie wytrzyma(w zaleznosci od wypadku oczywiscie) Mocowania silnika owszem pekaja. Ale tez bez przesady. Nie sa one az tak slabe jak by sie moglo wydawac. Co do turystyki. Po pierwszej dalszej wycieczce (300km) myslalem ze popelnilem blad stawiajac na Horneta. Dupa bolala mnie niemilosiernie. Ale to nie wina moto tylko mojej miekkiej dupy :wink:. Teraz sie przyzwyczailem i spokojnie daje rade nawet na dalsze wypady. Pozycja jest wygodna. Mi bynajmniej odpowiada. To porostu moto uniwersalne. Ostre latanie? Nie ma problemu. Nawet na torze (byly puchary klasy Hornet) Pyrkanie za czopkiem max 100km/h? Tez dasz rade. Czeste i nieumiejetne latanie na gumie? ODPADA

Strzelanie z wydechu to norma. Nie spotkalem moto ktore nie strzelilo by z wydechu. Fakt ze niektore trzeba troche pomeczyc zeby strzelily, ale da sie. Od sportow po czopki. W przelotowym jest poprostu owiele latwiej. Tak jak pisze przedmowca. Mniejsze cisnienie na sowie wydechu, i wiecej nie spalonej mieszanki dostaje sie do wydechu gdzie sie wypala.

Specem nie jestem ale wydaje mi sie, ze oni jezdza doslownie jak na torze (moze sa zawodnikami) a tam nie ma czasu na takie "pierdoly". Miedzygaz sluzy raczej do wydluzenia zywotnosci skrzyni biegow i ogolnie mozna to podciagnac pod szeroko rozumiana kulture jazdy. Tak mi sie wydaje, ale moze ktos madrzejszy mnie poprawi :icon_mrgreen:

Fat, wygrales konkurs na najlepszego linka w tym temacie. W nagrode mozesz wrzucic kolejnego :)

Zastanawia mnie jedna rzecz. Ja osobiscie unikam jak ognia malowanych lini, pasow itd, a ci goscie niz sobie z nich nie robia. Czesto mam wrazenie, ze wrecz centralnie po nich jada w zakrecie. Jak po torach. Jak to jest w koncu z tymi malowidlami na drogach? Skoro w temacie sa zielone "scierwa" to ja tez cos dorzuce :crossy: http://pl.youtube.com/watch?v=J0W9XgnQi4o Jak dla mnie link Fat-a wygrywa bezapelacyjnie. To zupelnie inny poziom. Kolesie nawet swiadomie doprowadzaja do uslizgu tylnego kola, aby zaciesnic zakret :icon_razz:

Ide polatac do okola latarni. Jesli ktos chce sie przylaczyc to zapraszam. 609557225 Zakrecilo mi sie w glowie i wrocilem do domu :) Ale prawie 100ka pekla ;) Ehhh. Odrazu inny czlowiek. Jakos tak lzej na duszy :P

A udowodnij mi zwiazek jazdy na switlach dla wszystkich przez caly rok, ze wzrostem liczby wypadkow.

Ja bym dodal kandydature w postaci Fazera1000. ~140 nieco uspokojonych koni daja ogromna wygode w podrozowaniu. Litry pala mniej niz 600ki bo maja zapas momentu i nie trzeba ich wysoko krecic. Osobiscie wiem ze to bedzie moje nastepne moto :)

Edi. Ty to odrazu "po bandzie" bys szedl :D Odrazu slub i w ogóle. A gdzie miejsce na "romanse"??:)

Mi tez sie podoba pomysl jazdy na swiatlach. Nawet mrugam swiatlami tym co ich nie maja wlaczonych. Fakt, minusem jest, ze motocykle zlewaja sie gdzies w tlumie, ale mysle ze bilans i tak jest korzystny.

Moze komus cos wiadomo o wypozyczalni sprzetu blotnego?:lalag:

A czym Ty chcesz po tych blotach latac? :icon_razz: Zrobiles juz triala?:icon_mrgreen: Ja niestety w pracy do 22 wiec nici z srodowego latania

To nie wina tylnego blotnika. Poprostu moto jest w niewlasciwym kolorze :icon_eek:. Hornecik to fajna maszynka. Gratulacje. :icon_razz:

Jak to o co? Pin lock to dwa plastikowe zaczepy zamontowane w glownej szybce. Dokupujesz druga szybke dedykowana do danego kasku, i montujesz ja od wewnetrznej strony. System jest dosc wydajny, ale to naprawde zalezy od modelu kasku. W Nolanie N62 szybka jest luzno i nie bylo bata zeby cokolwiek zaparowalo. W Shoei np. ta druga szybka ma silikonowa uszczelke scisle dolegajaca do szyby glownej. I w Shoei szybka paruje. Mam takie wrazenie ze to przez ta uszczelke wlasnie Shoei paruje (zachowuje sie wtedy jak pojedyncza szybka). Narazie mi szkoda urywac ta uszczelke i sprawdzic moja teorie, ale jak sie zniszczy to napewno to zrobie.

Ja tez kupowalem mase rzeczy na zagranicznych ebay-ach wlasnie za pomoca PayPal-a. Przy kupowaniu nie placilem nic. Zaplacilem raz prowizje, bo sprzedawca odrzucil platnosc i za kase ktora wracala do mnie zostala pobrana prowizja (zostalem potraktowany jak sprzedawca czyli odbiorca pieniedzy). Bank ING Ślaski karta Visa przedplacona (karta ma swoje konto. Przelewasz kase na konto karty i wtedy dziala jak 100% karta kredytowa) Prowizje sa za przelewy na konta bankow znajdujacych sie za granica. Moze uzywales PayPal-a ale innego rodzaju platnosci np. Przelew Plus i dlatego zabrali Ci prowizje??

Bylem ale nie w srode. Wrocilem do pracy, a w tym tygodniu niestety pracuje na noc, i dlatego nie bylo mnie na placu. Ale smigalem w dzien :biggrin: Uderz do Adama (udziela sie w lodzkim dziale). On to organizowal i bedzie wiedzial najlepiej.

Korn, widzialem Cie wczoraj na chodniku przy Rzgowskiej. Na oko wygladales ok. Moto stalo obok nie rozbite. Kiedy i jak to sie stalo? A tobie Romek co sie stalo? Wspolczuje wam chlopaki. Szybkiego powrotu do 100% zdrowia.

Ja robie prawie 200km dziennie. W srode tez smigalem. Kolejna przygoda mrozaca krew w zylach na koncie. Szkoda ze mnie ominelo wieczorne smiganie.

Żałujemy :wink:

Ja ide do pracy na nocna zmiane wiec ja odpadam.

Jaka temperature osiagaja kolektory wydechowe?

Panowie. Nikt nie wie jaka temperature osiagaja kolektory wydechowe??

Uprzedziles moje pytanie. Chcialem zapytac czy ogladales mocowania, bo pomyslalem ze ktores jest pekniete i to ma wplyw na odczowane wibracje.

Ja bym to zrobil na wiosne. Slyszalem ze w czysczonych gaznikach, przez zime potrafi sie nazbierac sporo syfu, wiec po co robic to 2 razy? Po drugie. Na wiosne wcale nie znaczy ze to ma byc w czerwcu. Wstaw go w marcu albo w kwietniu i nie bedziesz mial problemow. Z wiosna to jest tak, ze wszyscy chca wstawic moto gdy pogoda pozwala juz na ostre jezdzenie. Wstaw go troche wczesniej i bedziesz pierwszy. Bez kolejek i czekania.

A co do mocowanie silnika. Sam osobiscie nie wyjmowalem silnika, ale nie przypominam sobie by tam byly jakies poduszki. Z tego co ja sie orientuje, silnik mocowany jest na sztywno. Dwa glowne mocowania, czyli te przednie sa skrecone za pomoca tulejek dystansowych. Cztery tyne (dolne i gorne) na 100% sa mocowane na sztywno. To poprostu uszy przez ktore przewleczony jest trzpien.