JERY

Hornety tak maja ze wibruja w pewnym zakresie obr. (5000-8000) . U mnie tez tak jest. Sa to delikatne wibracje, ale dobrze wyczowalne. Napewno nie tak ze sie lusterka odrecaja. Niestety nie wiem co to moze byc.

No tak. Problem w tym ze mnie interesuje kolor zloty :D

Witam. Nosze sie z zamiarem odnowienia kolektorow wydechowych w swoim moto. Gdzie i JAKA farbe kupic (najlepiej w sprayu) aby nie splonela ona po pierwszym kilometrze. Jaka temperetarure osiagaja kolektory w CBR 600 (na jaka temperature powinna byc odporna taka farba) Pewnie kupienie jakielkolwiek farby zaroodpornej nie jest problemem, ale zastanawiam sie czy sa takie farby w kolorze zlotym lub podobnym?

Ja podobnie jak Ks-rider uwazam ze kominiarka nie ma wplywu na parowanie. Parownie jest nie zmienne. To poprostu powietrze wydychane przez ridera. Ilosc wydmuchiwanego powietrza jest mniej wiecej rowna. Parownie moze sie zwiekszac, poniewaz o tej porze roku, wieczorem temperatura gwaltownie spada. Jedyny zwiazek z kominiarka, jaki przychodzi mi do glowy to sposob w jaki oddychasz w kominiarce i bez niej. Bez kominiarki powietrze wydychasz np. nosem (bardziej w dol) a w kominiarce ustami (bezposrednio na szybke) Wracajac do tematu rodzajow kaskow. Pin lock (oczywiscie wykorzystany w postaci zamontowanej dodatkowej szybki) wcale nie oznacza 100% skutecznosci. Mialem nolana z pin lockiem i nie bylo bata zeby cos zaparowalo. Teraz natomiast mam Shoei-a xr1000 rowniez z pin lockiem i szybka paruje.

Jesli mnie cytujesz to zrob to uczciwie. Herezja nazwalem mowienie o manipulacji przepustnica w zakrecie. W zakrecie gaz nalezy trzymac jednostajnie (obraty nie powinny spadac ani rosnac) Gaz mozna dodawac przy wyjsciu z zakretu (po pokonaniu szczytu zakretu). Gdy mowilem o tym ze za malo wiem, mialem na mysli hamowanie w zakrecie. Od czwartku wiem na ten temat wiecej, ale nadal nie odwaze sie na ten temat udzielac rad. Polecam w tej kwestii szkole Pro-motor. Same korzysci. Bezpieczenstwo, plynnosc, kontrola, hamowanie i dynamizm pokonywania zakretu rosnie diamatralnie.

Paranoja. Pare osob przyoszczedzilo na kupnie mieszkania (bo pewnie bliskosc toru miala wplyw na cene m2), a teraz maja wymagania, jakby w apartamentowcu mieszkalo. Hiltona im sie zapraglo. Cwierkania ptaszkow. Jak moto przejedzie ulica to placz i lament. Jak ktos uprawia sport, w miejscu do tego przeznaczonym, to sie to miejsce zamyka. Osrac ich. Zamkna tor, to jezdzic im pod oknami o 2 w nocy. Moze zrozumieja swoj blad.

Jazda we mgle byla ciekawym doswiadczeniem. Takim oderwanym od rzeczywistosci :rolleyes:

Nie szerzcie herezji. W zakrecie nalezy trzymac gaz, tak by obroty ani nie spadaly, ani nie rosly. Kazda manimulacja gazem w zakrecie, to potencialnie proszenie sie o klopoty. Mozliwe jest hamowanie w zakrecie, ale za malo (jeszcze), wiem w tej kwestii by komus cos radzic.

Przy dalszych wojażach strasznie mnie irytuje 17l w baku w cbr i z zazdroscią spoglądam na vfr kolegi i jego 22litrowy zbiornik. Mój znajomy na hornecie od rezerwy do rezerwy robi 150km, straszne! Eeeee tam. No chyba ze nie schodzi ponizej 10000 nonstop. Max spalanie to 8 litrow przy agresywnej jezdzie. W trasie pyrkajac za czoperkiem 90-110 na 6tym biegu wzial 4,5 litra.

Na e-bay jest zatrzesienie lamp diodowych z kierunkami, ale nie jestem pewien czy nawet te lampy maja homologacje. Tez sie nad tym zastanawialem, ale zrezygnowalem z tego pomyslu. Gra nie warta swieczki. Po 1sze takie kierunki sa bardzo blisko siebie. Po 2gie puszki wjezdzaja nam w kufry i przy odpowiednich lampach, wiec po co jeszcze zwiekszac ich szanse.

A ja sie z wami nie zgodze. Sa japonskie motocykle uniwersalne. Nazywa sie to Hornet. Silnik od CeBRy wiec jak trzeba to daje czadu i glowa wykreca sie do tylu. Chcesz pojechac 300km na mala wyprawde? Spoko, pyrkasz sobie za czoperkiem 110 na 6tym biegu i gitara gra. Rece Cie nie bola, plecy wyprostowane, "wiater dyma" na czaszke i jest pieknie. :icon_mrgreen:

Male sprostowanie do punktu drugiego. Widzialem na e-bay kurtke dedykowana do Horneta. Nie pamietam producenta ale wygladala zajebiscie. Byla to kurtka skorzana i kosztowala ~1000.

http://forum.motocyklistow.pl/BORKI-2007-o...uje-t82076.html

Stelaz jest potrzebny tylko wtedy gdy masz wysoko poprowadzony tlumik (np. Hornet). W innych przypadkach stela nie jest wymagany, ale zawsze zwieksza stabilnosc ciezkich ladunkow.

A dziekuje Wiolu. Jak tam grzybobranie? :D

Mam dwie serwisowki do horneta '01. Jedna to typowa serwisowka. Druga to serwisowka + plany z kodami do czesci zamiennych (do najmniejszej srobki) . Z tego co widze, bywasz w Lodzi. Jak Ci zalezy to mozemy sie gdzies spotkac i Ci ja dam.

Witam. Wpisz na youtube "hornet", "honda hornet", "hornet exhaust" i zobaczysz ile Ci filmikow wyskoczy(pomin te o samolotach, ktore sa na poczatku listy) Jest tego calkiem sporo i wiekszosc to pokaz horneciatka po zmianie wydechu na inny roznych firm. Mozna posluchac i cos sobie wybrac. Co do kupna, to szukaj na ebay. Czasami trafiaja sie rodzynki za 1/3 ceny. Ja w ten sposob kupilem Remus Titanium za 400zl (oczywiscie uzywka, ale sprzedawca zapewnial mnie ze tlumik ma 2tyg, co naszczescie pokrywalo sie ze stanem faktycznym). Niestety koszt wysylki z niektorych krajow (z anglii w moim przypadku, wynosil 200zl) jest wysoki. Z kontynentu jest znacznie taniej, ale i tak swoje to kosztuje, co sprawia ze ewentualna roznica w cenie jest niwelowana kosztami wysylki. Koszt nowego tlumika ze sredniej polki to okolo 2000. Najtansze sa tlumiki aluminiowe. Najdrozsze sa tytanowe. Jesli chodzi o firme, to najlepsze sa Devil, Akropovic, LeoVince, Arrow, Sebring, Ixil, Yoshimura.(kolejnosc dosc przypadkowa) Jesli myslisz na powaznie o takim tlumiku, to szukaj tylko owalnych (ze wzgledu na sposob poprowadzenia kolektora i reszty ukladu wydechowego, oraz ze wzgledu na nogi pasazera) Jedne tlumiki daja milusi bas, a inne przy schodzeniu z wysokich obrotow na niskie, wydaja fajny swist (jak turbo w rasowych rajdowkach). Kwestia gustu i osobistego wyboru. :)

Ja bede :clap:

Dziwi mnie rozumowanie osob wskazujacych wine Damiana. Brak uprawnien nie decyduje o winie. Jest wykroczeniem za ktore napewno kolega zostanie ukarany, ale nie jest tak ze z tego powodu z automatu zostajesz sprawca. Po 2 to puszka jest winna, bo kodeks drogowy wyraznie mowi, ze przed rozpoczeciem wyprzedzania, kierujacy jest zobowiazany do upenienia sie, ze inny pojazd juz nie rozpoczal manewru wyprzedzania. Po3. Co do gwaltownego rozpoczynania manewru wyprzedzania, to byl taki filmik z R1 (chyba) i Seatem. Moto ropoczelo wyprzedzanie, po czym Seat gwaltownie skrecil na przeciwlegly pas ruchu. Toczyla sie wtedy nawet dyskusja, czy to aby nie bylo celowe zepchniecie. Filmik byl w 90% podobny do sytuacji ktora spotkala naszego kolege. Roznica polega na tym, ze predkosci byly mniejsze, a puszka jechala przed moto, a nie jako kolejny samochod w kolumnie. Moto wyladowalo na poboczu przeciwleglego pasa ruchu.

To prawda. Bylo emocjonujaco. Czasami nawet az za bardzo :clap: P.S. Nemo, podeslij mi zdjecia na maila [email protected] Poszukuje miejsca na moto im blizej teofilowa tym lepiej, ale biore juz pod uwage cala lodz. Miejsce najlepiej cieple i suche. Nie musi to byc sauna, ale zeby przynajmniej bylo te pare stopni na plusie :icon_eek:.

Zlosliwiec :D :P

Witam. Ma ktos ochote dzisiaj posmigac? Bo ja napewno. Moze ktos ma ochote sie przylaczyc? Trasa dowolna. Jestem otwarty na propozycje. Jak cos to piszcie esa na nr. 609557225

Gliniarz powinien odpowiadac za morderstwo z premedytacja. Jak by dostal z 20lat to by go tam juz wydupczyli odpowiednio. Ja wiem ze motonici ostro przeginaja, ale zeby policjant!!!!

Wnioskuje ze zawinil motonita. Najpierw bus skrecil w lewo, a nastepnie ta osobowka w ktora byl strzal. Chyba puszki mialy pierszenstwo.

Temat zawieszen to dla mnie czarna magia. Pisze sie na przerobienie tego tematu od A do Z. O zawieszeniu wiem tyle co wyjasnil mi Marek na swoim/waszym szkoleniu. Dokladnie co sie z nim dzieje podczas manewrow na drodze. Temat ustawien, regulacji itd. jest jak najbardziej interesujacy. Zdaje sobie sprawe, ze moj post nie pomoze wam ustawic progamu, ale za wprowadzeniem takiego tematu jestem w 100%.