pawel125r

Hej! lukasz-aprilia i jak udało się przerobić ten kask na jet'a?(z tego co widziałem seryjnie jako jet nazywa się chyba s55) Ja dostałem model SV55 i przydałoby się wymienić szybę i chętnie bym go przerobił. Gdzie mogę dostać taki zestaw lub szybe i inne części? Tylko możliwie tanio :/

494,50 :clap:

Oj skoro ci moderator zamknął temat to miał powód. Możesz za zakładanie kolejnych tematów oberwać, jeśli błąd się powtorzy. Odp, że tak amatorowi wystarczy tylko zmiana kół, a nawet tylko ogumienia. Aha EnduroMax nie denerwuj się, że odpowiedziałem, ale chciałem ostacztecznie zaspokoić jego ciekawość.

Czyli padlo na hondę, no i też dobrze! Życzę bezproblemowej eksplatacji! :rolleyes: :)

No dobrze, ale z tego co zauważyłem są 2 kryteria 1. supermoto 2. pierwszy motocykl a tak właściwie to jaki masz motocykl na myśli??? aha i czyDt'tka wydała ci się odrazu za słaba? ile nią śmigałeś?

NO no, ale na gpr'ce chyba zrobiłeś mały interes, więc nie możesz przynajmniej narzekać od strony finansowej. A co z MTX'em? Sprzedałeś? Bo ja jedną DT'tke sprzedałem na początku lipca :rolleyes:

No wreszcie ktoś coś konkretnego napisał, a nie tylko jakieś info graniczące z :rolleyes: A jaki był twój pierwszy motocykl? Ah... to różnie jest oprócz kół Supermoto może mieć też inne nastawy zawieszenia i inne hamulce.

Dobra to ja ci jeszcze raz polece te modele w 125ccm w 2suwie, ktore juz wymienilem. Ich moce to oklo 25-35km na poczatek w zupelnosci wystarczy wiekszy motorek ci nie potrzebny. I radze kupic jednak odrazu stroj, bo sie przydaje!

no przeciez nie jestem parapetem (tylko klamka) dlatego napisale "a tak pozatym"

Odpowiem w ten sposób, że i KTM i Husqvana to najwyższa półka z 125ccm supermoto, co do silnika huski zapytaj w temacie o husqvarnie :lalag: :crossy:

Bbbuuu...! z terenu żeby się moto pobrudziło? najpierw to niech da pojeździć :clap: ja mogę dać swoim. A tak pozatym to zastanawiałem się kiedyś nad bmw gs650f

No dobrze to odrazu odlicz od tych pieniędz które masz gdzieś z 1500-2000zł na porządny strój :) zapewniam, że przydaje się nawet najlepszym :crossy: Z 125ccm 2T to są; Aprilia MX 125 Husqvarna SM 125S Yamaha Dt 125X to tak na początek spójrz na te Supermoto może coś ci się spodoba Przykładowe aukcję: http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=M498373 http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=M506931 dt'tki akórat nie ma żadnej ;/

Aha to jeszcze napisz ile masz pieniążków i czy chcesz coś do spokojnej jazdy :( jakąś 125ccm w 4suwie czy coś mocniejszego 125ccm w 2 suwie lub 250 4suw? Bo nic większego nie polecamskoro wcześniej nie jeździłeś.

A masz prawko?

Aha i jeszcze dodam, żę USD wygląda jak odwrócon zwykły (wsówa się od dołu)

Aaa... dasz pojeździć?! :icon_mrgreen:

No nie wiem Jackuzy czy te 53v ma znaczenie modelowe i raczej wątpie, gdyż u mnie u brieffie jest wpisane: Typ und Ausfuhrung - 3JX (DT80LC) i według mnie to właśnie symbol 3JX oznacza ten model, pojawia się w numerze ramy, silnika, widniejena gaźniku. 53V mam tylko nabite na króćcu ssącym.

Ooo...! marcpol nie zmieniaj zdania :buttrock: Sam mam Dt 80 i masz 100% racji... tylko, że mam na motorower to jest warta ponad 4tys, przestarzał konstrukcja to fakt, bo pamieta '85r, ale wyprodukowana w '95, słabe osiągi no tak 100km/h na godzine to śmiech jak na motorower, marne zawieszenie tak jest za sztywne na ulice(nie jestem chory naprawde mam sztywne), a i hamulce w mojej wersji z hamulcem brembo jest ok i wygląd-jak kto dba tak ma. Nie będę polecał ci DT, bo i po co sam wybieresz, ale za 3tys to z 49ccm nic lepszego nie kupisz. Aha nie twierdze, że zarej na motocykl jest warta te 2 500, bo nie jest, no może ze 2tys to jest nie przesadzajmy.

Przestań :) Ja niechce nic kombinować tylko sie dowiedzieć skąd taka informacja się wzieła :rolleyes: A ty lepiej docieraj motocykl, a nie mi tu planować głowice chcesz :(

Poprostu można tylko pogratulować...

No dobrze! Tylko powiedz nam gdzie taką słodką tajemnice wyczytałeś, a może byłeś na hamowni :rolleyes:

A ja myślę, że GS500F to dobre rozwiązanie jak za tą cenę masz prawie nowe moto. Sam takie niedawno kupilem, ale po dzwonie i chyba jak narazie nie uda mi się go prędko doprowadzić do stanu użyteczności, jeśli w ogóle się da :evil: GS 500F GS 500F GS 500F GS 500F GS 500F GS 500F GS 500F GS 500F GS 500F GS 500F GS 500F GS 500F GS 500F GS 500F GS 500F GS 500F GS 500F GS 500F GS 500F GS 500F GS 500F GS 500F GS 500F GS 500F GS 500F GS 500F GS 500F GS 500F GS 500F GS 500F GS 500F GS 500F GS 500F GS 500F GS 500F GS 500F ;) :D ;) ;) :banghead: :D :icon_exclaim: :icon_exclaim:

HUMBER można jakis kontakt do ciebie dostac chocby na priv na forum, bo mi sie jakoś nie wyświetlasz jako zarejestrowany użytkownik :wink:

Piotrek masz 16 lat i sam jeździsz 80ccm i jestem ciekaw czy za rok będziesz chciał się przeżucić na 49ccm :biggrin: :buttrock: :clap:

A ja uważam, że jednak lepiej mieć tą MZ'tkę w 4t niż 80 w 2t, bo to bardzo nowoczesna konstrukcja ;) 4 zawory, DOHC i 15KM mocy, małe spalanie zapewne. Co do łamania prawa żeby jeździć 125ccm lub chociaż 80ccm trzeba mieć prawko A1, a to są koszty, a żeby było śmieszniej w moim miasteczku nawet nie ma takich kursów :banghead: