pawel125r

Niezły sprzęt. P.S przecież napisał, że 5cio letni :) , a za ile to wystarcz, że skarbówka wie :(

Tak racja, bo dozownik podaje cały czas na wolnych obrotach też, a to tak samo jak bez linki. Poprostu jak masz linkę i dodajesz gazu to zwiększasz dawkę oleju inaczej na wolnych obrotach by się zatarł gdyby nie podawał, dlatego trzeba odłączyc rurki :)

To ja mam przy okazji małe pytanko czy f 650 cs ma zupełnie taki sam silnik, chodzi mi o '02r i podobno jest już na wtrysku, ale nie jestem pewnien :)

531,70

To ściągnij serwisówkę i zobacz jak tam to jest rozwiązane :) jest dorobiona taka deska z 4 otworami pod śruby dociskowe sprzęgła te na sprężynach, przykręcasz tą deske tymi śrubami, blokujesz deskę o blat stołu i odkręcasz :P no chyba, że coś przypadkiem pomyliłem, ale z tego co pamiętam tak to jest rozwiązane :icon_exclaim:

Witam ja jeżdżę w tekstylnej kurtce z kompletem półtwardych ochraniaczy firmy FUNT polecam wszystkim, bo miałem już okazję przetestować ją podczas szlifu, a bezpieczeństwo jest najważniejsze ;) www.funt.pl

525,70 ;) :wink: :D :D

No dokładnie do '97r były robione DT 80 LCII, chyba że poza europą to może dłużej kto wie.

Aaaha... czyli niby dobrze, ale niekoniecznie :lalag:

518,50 żeby nie było, że same babki pomagają :crossy: Niedługo dom postawimy :) następny prosze dla mnie :crossy: no może być motocykl :P

Trzebaby dodać jeszcze wątek Tajwanu, który też był uważany za tandetę, a później jak japońskie marki zaczeły budować fabryki u nich oni sami zaczeli robić coraz lepsze sprzęty i dziś "MADE IN TAJWAN" to już pewna jakość jak choćby Kymco czy części zamienne do japońców. Myślę, że z Chinami będzie podobnie. Tomy M ma racje. Proszę się nie denerwować za ten mały :wink: z mojej strony Aha przy tym wzroście naprawde lepiej zastanowić się nad czymś konkretnym, ale zależy ile kasy do wydania :/

Te Suzuki SM ma zawieszenie wprost z RM 250 firmy Showa :banghead: nie będzie za miękkie.

To mało realne :cool: jakaś plotka ;) Nie no bez przesady 2T potrafią zrobić większy przebieg, no chyba, że masz na myśli przebieg bez remontu to by się mniej więcej pokrywało. P.S Temat chyba już zamknięty, bo masz już czym jeździć.

507,70

No No :flesje: gratuluje teori :smile: raz mi się zerwał klin na magnecie i co? magneto i wał obracają się oddzielnie :P i motocykla już nie uruchomisz, nawet nie strzeli w tłumik. Jak mi strzela w tłumik to tak samo albo tylko wtkręcam świecę i ją czyszcze albo zmieniam.

Jak to czemu :icon_twisted: To jasne masz seryjnie motocykl o poj. 80ccm lub 125ccm zarejestrowany na motorower czyli odpada konieczność prawka i przeglądów :icon_biggrin: czysty zysk dla posiadacza to i cena przy sprzedaży wysoka.

Aha, no ja jeszcze żadnego nie zjadłem, tyle tylko co czasem pojeździłem po lesie :icon_twisted:

Tak też mi na myśl przyszło Kawasaki KLR 250 lub KLX 250/300 Czyli pożeraczy torów :icon_biggrin: ???

Konkretny "bzyk" :icon_twisted: A z tą lampą Tomy M. to ciekawa koncepcja i wydaje się to być dobre rozwiązanie w amatorskim cross'ie

Bierz Suzuki 4T górą, moc nie taka straszna, motocykl porządny, koszty eksplatacji nie takie wysokie :D

Ta... ja postawie dwa minusy "- -", bo to też plus :D

No niby tak, ale są podane wymiary do 80, więc być może będzie pasować lub ma w ofercie także do 125ccm

:) nie wiem jak w 125ccm, ale w 80 ta linka sie rozdwaja w pewnym momencie to napewno od WSKi będzie super. Proponuje zajrzeć jeszcze na www.sklepmotocyklowy.pl może tam będzie. http://moto.allegro.pl/item226833503__link...et_okazja_.html

505,30 :icon_razz:

Powinien pasować może najwyżej mieć 4 zamiast 5 tarczek sprzęgłowych. No to wiadomo, że oprócz tłoka, cylindra i głowicy to jeszcze gaźnik muśisz wymienić.