tatajacek

Takie malo romantyczne to co napisales. No ale tak jest. Krzyzyk na droge przynosi niefart pono. Tak ze zmien to bo jak dzik w sosne trafiles. Bez obrazy. :D :) Nie wiem czy to intuicja i czy kobieca, ale tez to mam. Moc jest z nami najwyrazniej. :bigrazz: Ale frustracji jak czuje ze pusto i nie odkrecilem bo nie widac, a pusto bylo, to tez nie mam. Dusze gada zala.

popraw link?

- lepiej, moim zdaniem, przy dojezdzie do ronda postarac sie ustawic z prawej strony osobowki na prawym pasie. Wystawia sie dalej niz samochod i narwancy nie zajada drogi gdy sie chce wlaczyc do ruchu jako pierwszy. Jak cos duzego jest pierwsze to ja grzecznie za nim czekam. - przy dojezdzaniu do samochodu ciagnacego sie, bez ruchu z przeciwka, juz czas jakis na zderzaku ciezarowki, traktora itd itp dobrze jest wlaczyc kierunkowskaz nadmiernie wczesnie. Zwykle to jakos tak jest, ze kierunkowskaz budzi ambicje i dopinguje do wykonania niebezpiecznego manewru wyprzedzania. - kierowca dojezdzajacy z podporzadkowanej, ktory byl taki mily, ze zobaczyl nas juz z daleka i myslac o tym aby nam zycia nie utrudniac skrecajac w prawo (bo przejechac 10x by zdazyl) zdecydowal sie nas przepuscic; w rzeczywistosci szuka drogi, biegu, zapalniczki czy kloci sie z pasazerem i z duzym prawdopodobienstwem wyjedzie nam pod kola. - traktor nawet jak nie ma dokad zjechac i po lewej jest gleboki row to zawsze moze zjechac na lewy pas. - kierowca, ktory, poza terenem zabudowanym pizga cale np. 60 na prostej drodze bynajmniej nie ma zepsutego samochodu tylko miejsca na odlej szuka a jak juz znajdzie to nie znasz dnia ni godziny. - pacjent co wlasnie mu sie dales wyprzedzic i silnik mu przy tym prawie wyskoczyl z ramy zaraz ostro zahamuje i skreci. W ktora strone zgadnij. - gdy dojezdzasz do ronda jako np. 4. i widzisz ze z lewej nic jechac nie chce a samochody jada tak ze wyglada na to, ze wlacza sie do ruchu bez zatrzymywania zachowaj czujnosc! Trzeci rozpedzi sie jak te dwa poprzednie i ostro zahamuje bo nie mial, przeciez, czasu sprawdzic czy cos z lewej nie nadjedzie. Kobieta wjezdzajac na rondo zahamuje prawie zawsze.

Zle to jest tylko Ty sie nie wpisujesz. ;) pzdr Ryczace wydechy (najlepiej je slysza piesi) i dlugie czy to w dzien (tak, tak w dzien tez mozna widziec jedynie oslepiajacy punkt swiatla i zrewanzowac sie tym samym) czy w nocy (debiloza) od myslenia nie wybawia i immunitetu nie dadza. I na poradzenie sobie z wlasnym strachem to tez sposob nie jest.

Mysle, ze nie spotkasz sie ze zrozumieniem ze dlugie "w slusznej sprawie" sa niebezpieczne. To z placzliwym etosem przesladowanego motocyklisty nie zgadza sie nijak. >edit dotyczyl bledow skladni

No jakby za to akurat zabierali prawo jazdy to luzniej by sie na drogach zrobilo moze. I bezpieczniej. :icon_mrgreen:

Mysle, ze sie nie pomyliles. Konczac manewr bedziesz +- 20 km/h szybszy od samochodu co w poczatkowej fazie daje czas na wyhamowanie jeszcze, a w drugiej na odjechanie. Numerki wygladaja na male, ale proponuje sprawdzic na drodze i jest ok. Jeszcze takie pierdoly zeby nie siedziec na zderzaku, zaczynac od srodkowej lini zebym bedac kierowca samochodu mogl cie zobaczyc i srodkiem pasa zeby miec czas na reakcje i koniec skomplikowenej teorii. Ale to wszyscy wiedza. Mysle, ze sie klocicie chcac powiedziec to samo i majac na mysli szybko czyli w krotkim czasie, a niekoniecznie szybko czyli z duza roznica predkosci. pzdr

:clap: Dodalbym, ze jak jedziesz "nieco szybciej" to na to wykrzykiwanie czasu nie ma jak sobie nie chcesz kuku zrobic. A co do tematu. To czy to czasem nie jest tak, ze trzeba zawsze starać się zapewnić sobie możliwość wyhamowania bądź ucieczki? Czyli wyprzedzać tyle czasu ile zajmie ślepokowi wyjechanie na lewo i trafienie mnie gdy już nie dam rady wyhamować? Dla mnie to znaczy szybko. I do tego potrzebna jest większa moc żeby zwiać z pola ostrzału. Co do kolumny to ja osobiście mam wrazenie, ze jak ją biorę na raz (jak mogę) to wzrasta szansa, że ci z przodu znaleźli czas żeby spojrzeć w lusterko i mnie zauważyć. I nie ma co się za dużo rozglądać po okolicy. pzdr

http://forum.motocyklistow.pl/index.php?s=...dpost&p=1431749 i za pitolona gorka tez i za wrednym wyprzedzanym samochodem i jak pieprzonej drogi poprzecznej nie widze i jak chory klient sie ciagnie przedemna za wolno ... i jeszcze w ryj takich temetow bedzie tez zycze szybkiego powrotu do zdrowia

>EDIT Napisalem o dupsku (cytat ponizej, tekst wyrzucam) do gory zeby mozna mnie bylo wyprostowac, ale wiecej takie zabawy moga zlego przyniesc niz pozytku z dyskusji by bylo. Nawet sobie nie wyobrazam jakbym to zrobil coby sie nie wy...lic i podnosic sie przy hamowaniu w zakrecie np. pozdrawiam

Czytalem tylko:( Bo to te same rozwiazania co w tegorocznym Dorsoduro co sie mnie podobac. Dobrze znac kod serwisowy coby zresetowac jakby zglupial komputer. (Pomaga wylaczyc-poczekac-wlaczyc) Problem byl z przelacznikiem bo sie palil rozrusznik jak pamietam i nie wiem czy usuniety. Z jazdy wszyscy zadowoleni bardzo lub bardziej. Mnie sie na niej siedzi malo wygodnie. No ale ja porownuje z tym co mam. pzdr

No patrz ja tez. :flesje:

Ze innymi slowami to fakt, ale ze nie to samo to pojde w zaparte. I sie nie obrazaj bo pomysla inni, ze bylo do Ciebie. A nie bylo. :) pzdr

Eeeee. Zamiast cos madrego to pierdoly koledzy wypisujecie i tacy ale dowciapni sie staracie byc. I sie mozecie obrazac nawet. Klient z przodu wszystkie zakrety bierze b. bezpiecznie, nie wychodzac cialem poza swoj pas ruchu. Nawet na zewnetrzna strone drogi. I nagle przez kierownice leci na ryj w zakrecie wzietym ciut gorzej. Jaa to mysleee, zeee on... ten zwieeerz... (na prosiaka [taki mlody dzik] bym stawial co go na 2 kawalki zrobil - leb leci w lewo a reszta w prawo) widzial wczesniej niz my na kamerze, przyhamowal i w koncu nacisnal ile mial w stalowym oplocie (coby ocalic stworzenie Boze) i moment zderzenia sie ze zbyt mocnym stoppie nalozyl przypadkowo. Wniosek taki, ze wycieraczki trza wlaczac i jechac ile mozna bez szkody dla siebie. Jak w samochodzie. A teraz dyskutowac z diagnoza prosze i pie**ol nie smarowac. pzdr

Sorki, ze dopiero teraz. Szukac musialem i tak na szybko. http://www.motor-talk.de/forum/erfahrungen...r-t1984399.html http://forobenelli.forumportal.us/foro/index.php http://www.fasterandfaster.net/2006/07/exo...i-tnt-1130.html http://motoblogster.com/2006/10/11/benelli...lleza-italiana/ http://foro.motos.es/image-vp21176.html http://www.italobikes.de/index.php?option=...showcat&catid=3 http://debates.motos.coches.net/showpost.p...69&postcount=50 no i caly topic, ale w nim dyrdymaly jak wszedzie http://www.motoexplorer.eu/forum/showthread.php?t=4147 http://www.benelliforum.com/index.php Malo ludzie o tym pisza bo i malo tego sie sprzedaje. I jak zachwyceni sa prowadzeniem sie (moze poza spalaniem) tak przerazeni serwisem. Gazet Ci nie wklejam.

Hmmm. Bedzie offtop na calego. No to ja, jak patrze jak jezdza jak przyjezdzaja tutaj na wakacje moglbym wymienic wiecej pewnie tych bledow. Ale ja Polak jestem i wszystko najlepiej wiem. Po czasie. Generalizowac nieladnie, ale to jakas przypadlosc narodowa chyba czy co? Az strach ich wyprzedzac. W Polsce najgorsze to chyba to, ze ludzie nie pamietaja, ze nie sa sami na drodze. I w zapieprzaniu i w ciagnieciu sie jak flaki z olejem przez przelyk. Jak juz wyjechalem tak jade. Moj samochod, moje podworko... No ale zwykle sie widzi to co zle a nad dobrym przechodzi do porzadku dziennego. Po takiej szkole wszedzie sobie dasz rade. Ta szkoda rzeczywiscie go lekko tracila. Mysle. A poza tym wywinal sie, z wczesniejszego bledu, jak powinien. I nad czym tu piac z zachwytu? pzdr i najlepszego w 2009 i dalej Ze stalowymi przewodami hamulce dzialaja... szybciej(?) i potrzeba wiecej wyczucia. Ale to kwestia przyzwyczajenia. Ale tez, raczej, przezyja moto i nagle ci nie strzela i nie zostaniesz tylko z noznym. Raczej. B. glupie uczucie i trening szybkosci oceny sytuacji niepotrzebny do niczego. Dla mnie pewnosc, ze hamulec zadziala ZAWSZE jest podstawowa. Reszty sie mozna nauczyc. pzdr i najlepszego >edit jakos mi polaczylo 2 posty

No i tez nic. Oprocz pizgniecia kaskim w szybe. Moze jakbym wstal?.

:notworthy: zwlaszcza, ze jak sie zachowuje moj motocykl i jak mnie wygodnie (dodatkowo) to wiem ja i tylko ja.

Bo ladny. A tak swoja droga ile z tych co to pisze jak to trzeba jezdzic nie jezdzi jak pipa? Instruktorzy? No nie. Bo oni przestrzegania przepisow ucza. Lub powinni. Czyli sladem TIR-a. I w stopy sie nie zapatrzec! 3 palce. Zeby offtop nie byl calkiem. >KS - nie umiesz (kwieciscie) napisac jak zmieniac - nie umiesz zmieniac. popraw sie.

To ja z gatunku "czytalem". To co czytalem jak zachorowalem na 1130 trek (a czytalem o wszystkich modelach) to: - jezdzi sie nimi niesamowicie podobno i wszyscy zachwyceni. zawieszenie, hamulce, silnik... Triumph Tiger wymieka podobno. - ze wrazenie robia to widac - nie wyczytalem narzekan na awaryjnosc, ale na rynku dlugo nie jest i malo popularny to i mogli nie napisac. - pierwsze modele lubily wypic - podobno nowy wlasciciel ze wschodu mial plany szerokiej ekspansji. Poki co widac tylko tyle, ze modele o mniejszej pojemnosci i cenie wypuscil. - Hiszpanie sie boja o serwis, Wlosi sie nie boja.

Probowalem ze 140. :) I nic. Sproboje z wiekszej szybkosci. Stane deba i napisze.

1/ powodzenia w pisaniu pracy dyplomowej 2/ jezeli takowej nie piszesz to: - jezdzisz jak 3,14zda i zatruwasz zycie innym co by mogli i chcieli ale Ty nie chcesz - jezeli mozesz wyprzedzic to sie p...lisz i czekasz zatykajac droge - kulasz sie jak puszka i nie wykorzystujesz mozliwosci rozladowania ruchu - nie szukasz innych drog nizli przepisy mowia - wszelkie zachowania inne niz slepej afroafrykanki uwazasz za wrogie i dla Ciebie: KIJ CI W UCHO, jezdzij metrem - wszyscy uczestnicy ruchu beda bezpieczniejsi dla innych - przesrane bo sie nie uda Postaraj sie moze nieutrudniac zycia innym. Moze i oni sie postaraja??? ale automatem to to nie idzie :) i wszelka wielka dyskusje dalej... pozdrawiam

Pewnie masz racje. Ostatnio rozmawialem w warsztacie z gosciem (no wymienial opony a ja robilem przeglad :icon_razz: ), ktory twierdzil, ze podczas awaryjnego hamowania wyszlo mu samozsie stoppie na BMW1150GSADV. ABS twierdzil mial wlaczony. No ale nie widzialem to i napewno nie wiem.

KS. Co wolisz? 1/ wnoszacy wniosek chce zablysnac dbaloscia o interesy (kierowcow?) 2/ wnoszacy wniosek uczuciowozwiazany jest z firma co i tak w kazdym (prawie) modelu to ma i zadroga, w kryzysie, jest z nasza firma konkretnie pzdr :)

Jak mi sie wlaczyl (jedyny raz) na mokrych pasach to milo bylo nawet choc w samochodzie nie lubie bo usypia czujnosc i pozbawia umiejetnosci. Jak przyhamowalem skrecajac z drogi to na piaseczku wyglebilem tak samo jak bym wyglebil bez. Jak wchodzac w agrafke z gorki na wyboju odpalil to mnie tyl zaczal wyprzedzac i sie widzialem paredziesiat matrow nizej przez moment. Jak odpalil na "spiacym policjancie" przed skrzyzowaniem i bryka z boku tez milo nie bylo. Skonczylo sie na tym, ze musialem pamietac, ze na nierownosciach wariuje i na nie uwazac dodatkowo. Hmmmm. Kiedys tylko wiedzialem, ze w czasie deszczu bywa slisko. No ale ok. Czasami pada. Ale po tym: http://www.africatwin.com.pl/showpost.php?...27&postcount=58 to go, gada, pewnie wylacze jednak na dobre. Jak sie zawiesil bylo ok. pzdr