Klaus_Drifter

to nie tak jak myslicie koncepcja bmw (zgadzam sie z niemi) ze całkowita wymiana oleju jest do dupy -dlatego zuzywaja olej aby dolewac swiezy pozdr klaus

ponieważ dla mnie liczy śię tylko indian więc mam drifter co do meanstreka to miała PRZYJEMNOŚĆ trochę tym pojeździć heble najlepsze na świecie - nie widziałem lepszych motocykl rakieta zastanów się bo to naprawdę zapie**ala i to strasznie do tego pozycja wygodna nie jak na ścigu - ale nie jak na cruiser-ku - więc nie aż super jest długi i niski i prowadzi się fanfastycznie ale jest niebezpieczny jak to power cruiser tak że się zastanów - to nie będzie potężniejszy drag star

nikt nie zakłada ale gówno się zdarza i po kiego wała pluć sobie w brodę że jestem ponacinany od kamieni z asfaltu a co do ceny to inna sprawa - poniewż nie zaliczam się do ludzi bogatych nie stać mnie aby kupować rzeczy kiepskie. a jak wyglądają texty po 5-6 praniach to już widziałem czyli max 2 lata i nowa kurtala. A ja w swojej za 1500 zeta pociskam od zawsze i będę jeździł nadal no chyba że ubezpieczalnia teraz zabierze mi ją w momencie zwrotu kasy. a jaknie to lekko przytarta kurtala będzie super

od kiedy to skóry przeciekają - albo co wy za skóry nosicie moje skóry mają podpinki, gortexy - coudurę oraz na plecach żółwika a na stawach wzmocnienia a już na pewno jest w nich ciepło buty - wywietrzniki i wzmocnienia kostek i ect a przede wszystkim trzymają 50 metrów na asfalcie a nie 3 jak materiałówki (nazywane przez wielu goretexem) SKÓRA SKÓRA I TYLKO SKÓRA - z tym że odpowiednia a nie komplet za 1.000 zeta

widzę że "zagraj to jeszcze raz sam " jest bardziej popularne niż "....poszukam, poszukam poszukam...." ale niech będzie ja osobiście używam tylko i wyłącznie odzieży skórzanej i tylko szwedzkiej halversson, jofama i buty str odzież ta nie jest tania ale zabezpiecza jak to skóra, ma otwory wentylacyjne goretex, podpinki i jest idealna i na krótkie trasy jak i na długie wypady. na głowe tylko i wyłacznie kask pełen - wiem co mówię nawet na wypad 10 km , ja polecam tr-1 sprawdziła się a udeżyłem nią o glebę i do tego szorowałem ze 50 metrów odzież także się sprawdziła .

dzień doberek ja jednak polecałbym - na nowy sezon mój manitou dostanei taki komplecik dunlop d404 ww - oczywiście pewnie reszta opon jest dobra

ooo no mam słabość do tych kształtów i do 800 bardzo piękna maszyna poprostu drifter

dobrze zacznijmy od tego że twój vulcan to vn15 no chyba że 15 se obie wersje będą brały olej - może nie trak drastycznie jak wszyscy tutaj mówią ale jednak będą. Jest to norma dla vulcana do 1995 roku. wtedy to silnik porawili . Choć dopiero wersja od 1999 roku jest tak dobrze poprawiona że hoho. Każdy silnik bierze olej jak nie bierze to bym zaczął sie martwić. Poszukaj troche na forum była już o tym mowa i to dość obszernie i o vn15, 15se jak i w ogóle o motocyklach - dlaczego muszą zużywać olej. od siebie dodam że teraz nówki funkiel bmw 1200 biorą olej 1l/ 1500 km więc opcja szukaj a się o wszystkim dowiesz

dla mnie fatal - nie mój gust - tylko i wyłącznie 5 z plusem za pasek - dodaje trochę uroku - a nie ten brzydki ohydny wał w jakieś obudowie

powitać szafira o mógłbym trochę opowiedzieć o ile lepszy jest 1500 od 800 ale na razie pozostawię te opowieść niech nullek sie cieszy 800 jak ktoś nie potrafi trzymać na sznurku emocji to tak jest że ma 800 a 1500 jak widze ceny 800-setek to mnie mdli ja 2 lata temu sprzedałem swojego drifterka 2001 r taniej niz teraz są 1999 no ale co zrobić sprzeta juz nie produkują to może dlatego tak poszły ceny do góry

nullek no bo indiany są najlepsze sprawdź czy masz klucz do świec bo się zapłaczesz bez niego - to jest jedyny minus tego motocykla i czyszczenie łańcucha - oooo aż mnie ciarki przechodzą jak sobie przypomnę jak czyściłem za to heble są 1 klasa jak na czopa - tylko tarczę z przodu wymień na wierconą, a i olej często zmieniaj wersja c jest uczulona na stary olej a co do classica to niekoniecznie są to te same sprzęta pozdr. i moje gratulacje witaj w świecie "prawie jak INDIAN"

może nowszą kup shadow 750 aero z kardanem już od 2 lat były robione, może od roku niepamiętam ale napewno od wersji aero 750 jest kardan a nie już wersja w 2004 ma kardan i gabarytowo jak 1100 wygląda no prawie vpower pozdr klaus

można przyciąć szybę w mgg zrobiłem tak przy vn 800 drifter, jednak wydaje mi się że coś nie tak masz zamontowane ja sobie żadnych drgań nie przypominam a miałem szybę właśnie od nich pozd klaus

suseł - moja żona celyna z forum ma shadow 1100 z nią porozmawiaj wszystkie za i przeciw ci powie wzrost ma tutaj olbrzymie znaczenie dodam małżonka miała także virago 535 pozdr klaus

z tymi sprzętami to także jest różnie na dokumentach musi być uszkodzony bo inaczej 22 % vatu + 6 % cła w gdyni do zapłaty według taryfikatora a nie to co jest wpisane na umowie i teraz jak mu zapłacisz - przelewem w polsce - hmmm za 2 lata jesteś wzywany do urzędu w sprawie nadużyć podatkowych kasę musi ktoś c zawieść a oficjalnie idzie tylko ta część która widniej na fakturze

jeżeli napiszesz niższą wartość to pamiętaj że motocykl trzeba rozkręcić na cle nie pracują idioci i jak nie masz znajomości to ci zakwestionują cenę i zapłacisz cło od wartości ubezpieczeniowej w polsce

z przepisów wynika jedynie tyle że światła mogą być 2 a nie trzy tak jak to jest w przypadku lightbarów- zresztą było już to na forum wałkowane można poszukać ja osobiście uważam że nawet jazda na długich światłach jest o.k. szczególnie przy mocnym słońcu

spolecam raczej kogoś kto sporowadza i znim to sobie omów ceny itp samemu jest do dupy ty tu moto tam a podrodze znikające luterka, zbiorniki, kanapy , gaźniki

znam przypadek ale we 2 osoby na nierównosiach przycierało tak z boku o błotnik

z tym dojazdem to tak: zależy jakie masz zwieracze - jak mocne to jedź bo pamiętaj - to na 100 % ze szczęścia popuścisz

a ja nadal w to nie mogę uwierzyć

witaj Stanie DRifter się robi a raczej go robią w tym sezonie nie ma szans - ale dlatego że postanowiłem go wykonać tak jak chcę a areografy i wszytko na raz

hary coś taki nerwus i powiedz mi jak to zobaczyłeś że dziewczyna miała 25 lat i jedyny właściciel przy moto z 99 roku - jakim cudem sprawdź niemieckie prawo a się dowiesz że 17 latek nie może nic na siebie zarejestrować NIC - żeby było pewne - wtedy jest na rodziców a ja na 10 motocykli które sprowadziłem tylko 1 właściciel nie miał 60 lat proszę cię nie kłam jeśli moto jest o.k. to go kupujcie tylko bajek nie pisać że nowy motocykl bo taki nie jest - co nie oznacza że stan jest super - osobiście także kupił bym sprzęta z niemiec a nie wz kraju a co do ceny to jest za DUŻA w tym roczniku takie małe moto max 12.00 tysięcy złotych i zdaje się że miał być Classic bez urazy ale taki zemnie ujek

w niemczech zawsze właścicielem jest dziadek albo babcia( kobieta) - ubezpieczenia człeku i przebieg 4.500 - proszę was - a elektrykę przerabiali bo kobieta jeździła i chciała mieć tylko kierukni w kierownicy JASNE i siedzenie mocno w dół aby do kierownicy było jak najdalej ale niech tam za tę cenę to masz stary shadow 1100 C2 z 97 roku

znalazłem specjalną watę do tłumików do 2t i 4t więc chyba zastosuję ten wynalazek do mojego manitou