wawrzyn15

wyglada jakby tak byla produkowana oryginalnie...watpie zeby to byla samoroba...a jesli tak to ktos musial to zrobic naprawde swietnie :clap:

nie chodzi mi tyle o ten silnik ale o owiewke...

Szczezre mowie ze nie wiedzialem w jakim dziale wrzucic ten post ale w koncu stanelo ze dam go tutaj. Temat moze dziwny ale zastanawia mnie czy spotkal sie ktos z was kiedys z taka MZka ze zdjecia. Ja pierwszy raz widze cos takiego...nawet na fotce...

podjaraliscie mnie ta VFRa...tylko to chyba jest za duzy gabarytowo i za mocny motocykl dla mnie jesli chodzi o nastepne moto...a ile trzeba szykowac na VFRe w dobrym stanie?

fajnie sie prezentuja te blotniki na kolo tylne nie sadzicie?

u mnie tez tak jest...jak sie moto przesuwa to slychac jak leciutko ociera...w sumie nie zastanawialem sie wczesniej czy to moze czemus szkodzic...

?? znowu cos nowego? to moze ja juz moge robic prawko tylko o tym nie wiem?? slyszal ktos z Was jeszcze o czyms takim co opisal Słabek?

ciezko stwierdzic co to moze byc...natomiast niesamowicie rozbawilo mnie pierwsze zdanie na aukcji: "Jest to stary Junak i raczej nienadajacy sie do eksplatacji dopuki sie go niezrobi" ...kto by pomyslal...nie nadaje sie do eksploatacji poki sie go nie zrobi :mrgreen:

Nie :( bo wlasnie chcialbym wiedziec czy dobry akumulator rozkreci wystarczajaco rozrusznik by motor odpalil...bo gdybys mial rozrusznik to pewnie tez bylby taki sam jak w NSR no ale trudno..

ale przeciez po odpaleniu chyba akumulator nie jest potrzebny...no oczywiscie do swiatel itp...przeciez slnik tez powinien pracowac bez akumulatora...

skad nagle taka mysl?

szczerze powiem ze nie wiem ktora tam byla dysza wolnych obrotow ale jak byla okazja to czyscilem odrazu wszystkie.

kiedys znalazlem stronke gdzie byly podane modele akumulatoro do motocykli ale za bata nie moge jej znalezc i nie wiem jakie oznaczenie powinien miec akumulator do NSR ;/

Znacie jakies strony w necie gdzie moge zamowic akumulator do NSRki? Jego wymiary to okolo: dł-113mm, szer-70mm, wys-85mm ???

no i poszlo...nowiutka swieca NGK, na full naladowany akumulator (i tak musi byc nowy), wyczyszczone dysze (nie myslalem ze tyle z tym pieprzenia) i moto odpalilo...co prawda z mala pomoca prostownika bo akumulator mimo naladowania zaczal powoli siadac ale dalo rade!! postanowilem po pomocy Dominika (wielkie dzieki!) wyczyscic dysze i tak zrobilem...nie myslalem ze do tego jest tyle pierniczenia...zdjecie wszystkich plastikow, zbiornika, dopiero pozniej gaznika...byl maksymalnie usfyiony..dysze brudne ale teraz sa czysciutkie i udalo sie...ponizej macie fotki z calej operacji!

mam filmik jeszcze na MBXie...musialbym poszukac ale i tak nie mam jak go zapodac bo zajmuje 100mb :/

w numerze 8/2003 ŚwiataMotocykli jest porownywana razemz junakiem RX125 i MZ SM 125...z wypowiedzi osob ktore te mtoocykle testowaly niestety wypadla najgorzej...wypisze Ci opinie na temat Jawki gdybys nie mial gazety: 1)"Dobrze przyspiesza do 80km/h, potem juz nie chce, ale dochodzi do 100km/h po dluzszej jezdzie. Hamulce niezle, jednak moglyby byc lepsze. Motor stylizowany na enduro, ale nim nie jest. Dobrze widoczny licznik i kontrolki. Wygodne w obsludze przyciski, ciekawy wyglad." 2)"Dandy jest wedlug mnie najmniej udanymz testowanych motocykli. Silnik jest ospalu, ze nie zadowoli on nawet najmniej wybrednych mtocyklistow. Do tego dochodze inne denerwujace braki. Jednymz nich jest zmiana biegow. Nie dosc, ze dzwignia wydaje sie miekka i niestabilna, to nie wyczuwa sie wyraznego momentu, kiedy zapielismy kolejny bieg. Podobne odczucia sa, jezeli chodzi o hamulce - po przesiadce z MZ wydawalo mi sie, ze ich po prostu nic ma. Sila konieczna do nacisniecia dzwigni jest bardzo duza, a skutecznosc niewystarczajaca. Lista zastrzezen jest jeszcze dluzsza - niewygodna i twarda kanapa, trzeszczace plastiki itp. Czy Jawa ma jakeis dobre strony? Byc moze stosunkowo stabilne prowadzenie na prostej i w lukach. Motocykl nie ma tendencji do myszkowania, prowadzi sie pewnie. Nie moze byc tu jednak mowy o szalenstwach - nie pozwalaja na to waziutkie opony oraz predkosc max wynoszaca licznikowo tylko 95km/h. Na oslode pozostaje nam basowy dzwiek wydobywajacy sie z wydechu - moze chociaz on spowoduje maly dreszczyk emocji." 3)"Osiagi tego motocykla sa adekwatne do jego wygladu. Przedni hamulec nie radzi sobie z masa motocykla. Mimo ociezalego wygladu motocykl bardzo lekki. Slaby silnik nie pozwala nwet na odrobine szalenstwa." Prosze. Jeszcze cos?

nie widzialem jeszcze takiego mocowania amortyzatora skretu...zawsze byl gdzies na widoku przy polce kierownicy...ciekawie to wykombinowales...ile Cie kosztowal?

Boże! uchron motocyklistow od takich rzeczy..

zdecydowanie popieram wypowiedz.Uwielbiam przyspieszenia, max speed mnie nie kręci. widac Groszek ze sie rozumiemy...zakrety..serpentyny i przyspieszenie :buttrock:

130 na MBXie? jakiej pojemnosci?

nie widzialem jeszcze nikogo kto sie tak syzbko decyduje:P setek kilometrow (na kole:P) zycze...:>

wiadomo...ciezko bedzie zeby ten Hyosung(??) zyskal zaufanie klientow...teraz jest to motocykl spotykany ale dosc zadko...ja spotkalem sie tylko z chopperami tej marki...kto wie...moze to byc calkiem dobre moto...

kiedys byla na allegro CBRa 500 i sie zastanawialem czy koles wystawiajace te aukcje poprostu nie nadusil czasem w zly klawisz...wszedlem na bikepics zeby sprawdzic czy taki model jest i byl...zglupialem...wczesniej nigdy nie widzialem w Polsce (nigdzie indziej tez) CBR500...jak widac..zdaza sie..