wawrzyn15

najpierw zobacze te swiece...jak tylko dostane to naladuje jeszcze raz akumulator i zobacze co sie dzieje z full akumulatorem i nowa swieca...a jesli nie to, to jak myslicie co najlatwiej bedzie mi nastepnie sprawdzic?

akumulator na pewno odpada...byl podladowany maksymalnie...chyba ze jest jakis felerny i mimo max naladowania i tak jest kijowy...mznaby jeszcze sprobowac z akumulatora samochodowego i wtedy bym zobaczyl jak zapala..??

a wlasnie...widzisz Samson przypomniales mi...apropos mieszanki...zdaza sie tez czesto ze motor strzela z tlumika przy probie zapalania...to pewnie wina mieszanki...jak ja wzbogacic?

Witam! Mam problem z uruchomieniem NSRki. Ona od poczatku nie zapalala dobrze. Trzeba bylo zawsze troche pokrecic rozrusznikiem zeby silnik ruszyl. Zapala gdy wejdzie tak okolo 1tys. 1,5tys.obr/min ale ciezko jest wkrecic na ta granice...nie mam pojecia dlaczego tak jest...zamowilem swiece bo od tego najlatwiej zaczac sprawdzanie...ma ktos jakis pomysl co to moze byc? gaznik? zaplon? Pomocy!!!

ja sie zawsze bawie samochodem jak mi kaza do garazu wjechac...oczywiscie jak nic nie jest z boku zaparkowane ani nikt nie znajduje sie w poblizu...wydaje sie to smieszne ale przez takie codzienne wjezdzanie do garazu i wchodzenie w kazdy z 3 zakretow na rekawie tez da sie czegos nauczyc wbrew pozorom...te zakrety mam juz tak opanowane ze z zamknietymi oczami bym dojechal:D fakt ze kilka razy zdazylo sie ze reczny nie wyszedl idealnie i stanalem w poprzek drogi ale jakos trzeba sie uczyc...nie pisze tego po to ze popisac sie jak to dobrze jezdze samochodem tylko pisze jak ja mam okazje sie czegos nauczycw tym wieku...

moj tez byl 80cc...moze tak tylko na fotce wyszedl i wydaje Ci sie tylko ze jest mniejszy..na pewno wszystkie 80 sa takie same gabarytowo...

?? nie rozumiem...

a to po to gdyby ktos chcial zobaczyc moj byly sprzet...dodam tylko ze ja to ten w czerwonej koszulce..a reszta to znajomi;) http://bikepics.com/members/wawrzyn15/83mbx80/

fakt ze jak sprzedawalem MBXa to koles kupujacy sie w ogole nie znal na rzeczy...kupowal go po to zeby go na polu zajechac..przed garazem chcial go na jedno stawiac...o krzywej ramie mu powiedzialem chociaz nie musialem bo mi nie powiedzieli..ale po co go klamac...

a w ten sposob...nie wiedzial gdzie ta wajche umiejscowic:P ale teraz juz wiem..poprostu sie ja nadusza:)

jakos nie potrafie sobie wyobrazic jak sie na to motocykl stawia...

jak sprzedawalem dotychczasowe sprzety to tez mowilem prawde...no moze raz wcisnalem ze kupilem MBXa za 2500zł ale to sie wytnie...a tak to po co ludzi oszukiwac...przeciez jak cos bedzie nie tak to wyjdzie predzej czy pozniej a wole zeby kupujacy mnie w przyszlosci komus polecil a nie rozpowiadal ze lepiej ode mnie nic nie kupic...

ok dzieki..to jednak bede szukal tej BR9ECS...

Ja dostalem e-mail od firmy Motus z Poznania dlatego mam watpliwosci bo oni podali mi taka swiece...zglupialem juz :banghead:

hm..udalo mi sie znalezc w koncu oznaczenie swiecy..znalazlem swiece NGK B9ES ...troche rozni sie od tego ktore podales BUSH...

Wie ktos z Was moze na jakiej swiecy powinna jezdzic moja Honda? Mam wsadzona jakas, watpie zeby byla to oryginalna swieca..najgorsze jest ze nigdzie nie moge znalezc parametrow, w motoryzacyjnym podano mi ze odpowiednia swieca do NSRki oznaczona jest "W3CS"...ta swieca ktora teraz mam zaczyna sie pierniczyc..czasem nie ma iskry..nie mam pewnosci ze to swieca ale od tego najlepiej zaczac sprawdzanie...mzoe sie ktos do tego jakos odniesc?

maluj na czarno...ja mam jaskrawe felgi i brudza sie bardzo szybko...czarny jest praktyczniejszy...

Icea smiejesz sie ale dzis widzialem Simsona z rejestracja motocyklowa:P nie wiem co to mialo znaczyc:)

To chyba częsciej w teori niż w praktyce. Bo przy kontroli nie sądzę że będize sprawdzał moc motocykla ( jeżeli w ogóle zna taki przepis ). A poza tym to w dokumentach nie musi być koniecznie wpisana prawdziwa moc wiem Rozek...dlatego wlasnie w dowodzie jest wpisana tylko pojemnosc a nie moc..bo tego i tak na miejscu kontroli nie sprawdzisz...a tak pozatym to chyba tylko choppery 125ccm maja do 11kW...nawet nie wiem czy sie w tym mieszcza..tak samo jak jest z motorowerami..niby tez nie moga przekraczac 45km/h i tak samo na to policja nie patrzy czy jechal wiecej czy nie..nie spotkalem sie z sytuacja zeby wyslali motorower na badania diagnostyczne w celu zmiany na motocykl bo jechal wiecej niz 45km/h..

wiesz w sumie nie ma sie co dziwic policjantowi bo na A1 musza byc spelnione oba kryteria: i do 125ccm i do 11kW mocy...takze cos sie z ta ETZ jednak nie zgadzalo...

e tam...nie znacie sie :P hehe..

niektore naprawde fajne ale np. ten czwarty - tragedia...nadawal by sie na www.wiejski.tuning.prv.pl ...

widzisz mnie bawi jedno i drugie...NSRki ogolnie podobaja mi sie wlasnie w wersji F...jakbym mial dostac motocykle podobnej klasy ale wybor bylby miedzy scigaczem a nakedem to musialbym sie powaznie zastanowic...nakedy cos w sobie maja..swietne sa:) P.S. A ta rura jak juz wspomnialem "pokolorowana" :P

dlaczego od razu "zepsul" ? jak dla mnie zaj***** przerobka..bez zbednych dupereli itd...bardzo dobrze ze ludzie sie w Tobie bawia...wlasciciel tego motoru wie przynajmniej ze drugiego takiego samego na trasie nie spotka...mnie sie bardzo podoba..

owiewek oryginalnie nie ma..nawet nie ma miejsca by je zamocowac bo to jest wersja F..a tak sa oznaczane NSR bez owiewk...o jaka rure na dole Ci chodzi? cos z nia tak? jesli mowisz o braku farby;) to dawno juz jest to zmienione...pomalowalem na czarny polysk caly wydech razem z "kolankiem" i kapy boczne silnika..teraz wyglada super:) a co do osiagow to nie wiem.ma 33 konie..jechalem 130 i jeszcze by lekko szla dalej..przed remontem podobno leciala kolo 150 a teraz nie wiem bo nie sprawdzalem...napisz tylko czy o to chodzilo z rura?