dyziowg

vtr, fajne ale nie dostepne tutaj raczej, Hyosunga raczej bym nikomu nie polecil. Ale dlaczego CBR250 to bzdura?

Co jest nie tak z 9tka?

:icon_eek: To sie zdziwilem, bylem ostatnio kilka razy w Hondzie ale nie widzialem. Na miescie tak samo. EDIT: chyba nie jest dostepne w UK.

Z ciekawosci, dlaczego? W tym momencie z 250 mamy chyba tylko Kawasaki Ninja 250, konkurencja co nie? ;)

Witam, Niestety slepa pierdola wrzucila wsteczny i nie popatrzala w lusterko... reszty mozecie sie domyslic... W chwili obecnej moto jest w ubezpieczalni, ma zniszczona lewa strone (moto wyladowalo na lewej stronie). Nie wyglada zeby uszkodzonych bylo duzo elementow niestety przy cenach z katalogu Aprilii, moze zostac spisana na straty :/ Apa ma 6 lat i ok 50k km na liczniku i zastanawiam sie czy nie bylby to dobry moment zeby zmienic motocykl. Jesli moto zostanie spisane ne straty przez ubezpieczalnie, raczej nie chce naprawiac go samemu. Po glowie chodza mi glownie: 1) Kolejne Falco - znam motocykl, mam do niego czesci (wydechy, ohlins itd). Na znajomych forach czasem pojawiaja sie okazje. Jedyne co w Aprili mi przeszkadzalo to serwis (trzeba sie naszukac zeby znalezc przystepna cene kontroli zaworow). 2) SV1000s - coz, lubie v2. Mialem sv650, bylem zodowolony. SV sa w dobrych cenach i z servisem i czesciami nie ma problemow. 3) Ninja 636 z 2006 roku - znajomy z pracy zaoferowal mi swoj motocykl - znam moto od pierwszego dnia, ma na liczniku ok 10k km i zadnych problemow. Stan BDB. Zastanawia mnie komfort dalszej jazdy na tym moto, powiedzmy trasy typu 300km bocznymi drogami lub autostrada przy predkosciach 160-200kmh jadac np przez Niemcy do Polski. 4) czy moze cos innego? Mniej sportowa pozycja, owiewka, ok 800cc, 100KM, cos na czym mozna bez problemu przejechac europe i od czasu do czasu dojechac do pracy. Prawko mam 4 lata, na 650 zrobilem ok 30tys, na Falco tyle samo. Moto sluzy glownie do zabawy, wyjazdu na urlop lub weekend i od czasu do czasu do pracy. Nigdy nie planowalem zostac posiadaczem supersporta ale perspaktywa Ninjy spodobala mi sie a fakt ze w tegoroczne wakacje objezdzilismy z kumplem Francje (jechal na 600rr) pokazal mi ze na ss600 tez sie da. pzdr dyzio

Orzesz ku*wa! Zdrowia chlopie!

Wrocilim w sobote, 6100 km poszlo bez problemow zawsze znalazlo sie wolne miejsce. Pozbieram sie to wrzuce fotki. LINK DO FOTEK

Zabierz olejek do opalania i ubranie przeciwdeszczowe :D Jesli potrzebujesz jakies info albo bedziesz w polnocno-wschodnich (Aberdeen) lub centralnych (Braemar) okolicach to daj znac. Moze uda sie cos podpowiedziec albo podjechac :flesje: Powodzenia.

Jak wyzej, mozna dokupic owiewki do wersji gaznikowej i na wtrysku, niestety kosztuja troche. Istnieje rowniez wersja SV650s sport, roznila sie tym ze miala w standardzie owiewki i zadupek.

Dwoch, z tego co widzialem na tej stronce to kempingow jest rzeczywiscie sporo i to wzdluz naszej trasy.

Dzieki, ale wyglada na zmiane planu. Widzialem sie z kumplem i przeszedl na zdanie, ze moze lepiej zabrac namiot :) Wiec, ktos zna stronki gdzie mozna wyszukac jakies pola campingowe? Zagladalem na http://www.campingfrance.com/UK i wyglada ze jest tego troche. Chyba ze ktos zna jakis przewodnik z dresami, baze danych do gps albo cos ;)

Hmm... jaki masz kask? Moze przyciemniana wkladka pinlock?

Ja wiem, mi za bardzo nie przeszkadza. Problem pojawia sie jak jedziesz z pasazerem.

Fajnie wyglada, mozna zjechac na lunch :) i kolacje :D Dzieki

Generalnie pomysl trasy jest taki: Zjechac z promu i kierowac sie na Chambery, nawigacja ustawiona na omijaj autostrade i glowne drogi. Mamy na to 2 dni (czyli ok 500km dziennie). Postoj 2 dni w Chambery: petla 1 petla 2 Nastepnie przeniesc sie do Gap na 1 noc. Dalej w okolice Nicei na 4 dni. Podjechac do Monako, poobijac sie 2 dni i moze zrobic jedna trase: http://maps.google.co.uk/maps?f=d&source=s...=10%3Cbr%20/%3E Pozniej przeniesc sie gdzies w okolice parku kolo Nimes na 3-4 dni, trasa bez autostrad. 1 dzien na jezdzenie 2 na odpoczynek. Oraz przeznaczyc 2 dni na podroz powrotna, znow opcja bez autostrad, postoj gdzies w okolicy Orleans. Mniej wiecej tak to wyglada :)

Wkladasz szybke do srodka i zapinasz jak pasek za soba. Hehe, niestety nie. Nawet przy lekko przycimnionej szybce sa problemy. W dzien w krotkich tunelach lepiej czuje sie z otwarta szybka, nie mowiac to o ciemniejszej wersji, tam to juz nie bedzie nic widac. PS Ave husarz :)

O w morde! Wpisalem w wyszukiwarke i wzialem pierwsze z gory. Mozna dostac za 5funta, niestety jak sie ma kwadtratowy leb to trzeba placic :/

Klaudiusz, Wlasnie chodzi o to "powinno" :D Wgralem sobie baze F1 do nawigacji, w razie czego bedzie sie szukac.dzwonic.

A czy takie cos nie bylo by rozwiazaniem? http://cgi.ebay.co.uk/Arai-Visor-Bag-Genui...=item4835115aee

Dzieki, niestety jedno z ustalen wyprawy to "bez namiotow".

Witam, Wybieramy sie ze znajomym do Francji, poczatkowo spanie planowane bylo na moteliki F1. Wiadomo jednak, ze rezerwacja moteli odejmie spontanicznosc podrozy i bedzie oznaczac jazde wg terminarza. Mamy przyblizona trase i z tego co widze rozgladalibysmy sie za miejscami na nocleg w okolicach: - Dijon, - Chambery, - Gap, - Nicea, - Montpellier/Nimes. Postoje 2-4 dniowe (oprocz Dijon i Gap), termin: 1-16 Lipca. Ktos moglby podpowiedziec cos o szukaniu w miare taniego noclegu, czy lepiej dac sobie spokoj i zarezerwowac to z gory? Pozdrawiam dyzio

Cisnienie w oponach ok?

Ja nie zazdroszcze. Sorry ale droga publiczna to nie miejsce na taka jazde. Niech sobie chlopaki zyja na krawedzi jak chca, jedz na tor albo poza miasto na pusta droge, jesli ma sie komus stac krzywda (czego nikomu nie zycze), nikt inny nie bedzie narazony.

Czyli w sytuacji z filmiku nie widzisz zadnego problemu?

Po czesci masz racje, ale sam przyznaj, przecinanie swiatel na czerwonym to chyba niezbyt dobry pomysl.