dersu

Kiedy dasz foty z całej trasy ? :)

A o ile taniej od ceny rynkowej sprzedaje ten motocykl??o cenę bezpiecznika? a może o połowę wartości? :bigrazz: Sądze ze jesli był by to bezpiecznik to wymienił by go sam ,a jak chce się pozbyć motocykla to widocznie naprawa jest nieopłacalna.. ;)

Z przodu mam Metzeller Marathon .Tył Avon Venom.Na suchym składam sie do podłóg spokojnie, jak popada na Avona trzeba uważać,twardy ale wolniej :znika: :icon_question:

Gdzie Ty to chłopie wyczytałeś(usłyszałeś) napisz cos więcej. :flesje: Wcześniej juz jeden z forumowiczów pytał o taki patent, wyszło że przeróbka jest nieopłacalna(ok 2 tys zł.)

Lub mój Wild :)

Kto Ci takich głupot naopowiadał? Z tego co się orientuję to konkretne numery ram(od-do) były do poprawek, a nie wszystkie roczniki jak leci. :cool:

Zależy jaka formę spędzania czasu preferujesz ?! :icon_mrgreen: Ale jak by co to pisz na PW.

Wspomagania?! :D Stan ,a na czym to "wspomaganie" polega bo nie bardzo kumam? :)

No toś chłopie dołożył do pieca :icon_eek: :icon_twisted: :icon_mrgreen:

Spokojnie , to był pierwszy zlot,że tak było,nie znaczy że tak będzie w tym roku.Może sie poprawi organizacja :icon_mrgreen: Średnio było ok 100 maszyn. Ciężko zliczyć bo sporo osób miało noclegi po za zlotem.

Coś się tak zacietrzewił?! ;) Daj na luz chłopie bo Ci zwieracze puszcza :crossy: To że tu bełkot to masz rację, bo piszesz tak że już nie wiadomo czy zajezdziłeś w swoim zyciu pare motocykli bez wyjatku, czy dopiero się przymierzasz?!.Padaka to, padaka tamto...chyba jednak znawcą jesteś :icon_mrgreen: Kobieta się pyta grzecznie,a tu co nie którzy dziecinadę odstawiają. :evil:

Dlaczego pomiar stanu oleju na gorącym silniku uważasz za bardziej miarodajny?Po jakim czasie mierzysz?po minucie, pięciu czy dziesięciu?Chyba za każdym razem będzie inny?Ale po nocy jak sądzę, będzie najbardziej zbliżony do właściwego.Czyż nie tak?Pomijam tutaj silniki z "suchą"miską olejową. A na gorąco to zlewa sie pewno dlatego aby spłynął wlaśnie z każdego zakamarka- ale miski ,i ewentualnie pompy.Być może się mylę ,jesli tak to wal śmiało? :notworthy: :eek:

Gorszego gówna nie widziałem .browara sprzedawali z jednej "budy" zresztą zabrakło go juz o ok 22 pierwszego dnia. :notworthy: Żarcie z jednego ogrodowego grilla, trzeba było czekać aż kiełbaski się upieką(na ruszt wchodziło pięć :icon_rolleyes:Póżny wieczór,co bardziej niecierpliwi szukali jedzenia i napitku po miejscowych knajpkach. Kapele - żal dupę ściska,chyba z łapanki.Leader jednej z nich znał(nucił)tylko refreny utworów:banghead: A do tego wypier...y TOY TOY (przepełniony) na środku obozowiska,zero reakcji.W niedzielę przy wyjeżdzie koleś(starszy pan ok 55 lat) zapytał co ze śniadaniem które było wkalkulowane we wjazdówkę ,i owszem otrzymał odpowiedż- mamy tu jakieś kanapki z piątku to możemy sie z tobą podzielić. :evil:A o tym że to jest zlot a nie wiejski festyn przypominała fajansiarska "blacha"za 30 zeta. :clap:

W tym czasie jest Sirava.. :icon_mrgreen:

Wczoraj na pełnym zbiorniku zrobiłem 390km do tankowania:biggrin:Kontrolka świeciła już ciągle. Prędkości różne ale przeważnie 100-120km/h.To chyba dobry winik?! :icon_eek: :)

Kupiłem ja od gościa który handluje gratami do HD Motorcycles Performance z Wieliczki.Do jazdy jest zaj.... ale trzeba mieć dobry zasięg do skrętu na parkingach :icon_question: Szerokość po prostej ok.120 CM(z lusterkami) a długość całkowita ok.145CM. Pozdrawiam :D

Właśnie znam już termin wyjazdu i niestety zmuszony jestem sprzedać Wildka.Mam nadzieję że trafi w dobre ręce.Dzięki za życzenia i pozdrawiam. :icon_biggrin: Do Września jeszcze pośmigamy :biggrin:

Sprzedaję moją "piękność"Kontakt; 693 393 755 lub na PW.

Żwirek czy piasek w Bieszczadach to norma,szczególnie po opadach,ale koleiny? :icon_mrgreen: Ty chyba masz na myśli drogi "leśne"?! :crossy: .Trasa Zagórz -Komańcza jest w stanie dobrym, nawierzchnia na serpentynach(nie tych z dużej obwodnicy) w miejscowości Kulaszne jest dobra,jedynie przed Rzepedzią jest troche nierówności i za Komańczą w kierunku na Cisną, Ale "zapinać" można śmiało bez slalomów. :lalag: Beznadziejna droga jest na trasie: Lesko-Tarnawa Dwernik-Zatwarnica Baligród-Górzanka Bystre-Wola Michowa Ale i one są do przejechania, jedynie trzeba trochę :wężykować" Pozdrawiam :wink:

Powiem Ci jak ja to widzę...Kupiłem Wildka i po jakimś czasie zarejestrowałem się na forum.W długie zimowe wieczory naczytałem się postów o świstach, gwizdach, stukach i innym cholerstwie po czym zacząłem nasłuchiwać który z tych przypadków występuje w mojej maszynie.Dziwić sie młodym adeptom sztuki motocyklowej, ale ja stary pierdziel z kilkudziesięcioletnim stażem słyszałem wszystkie niepotrzebne dżwięki, plus dodatkowo widziałem jakieś dziwne dymienia z wydechów :biggrin:I wiesz co?Od momentu jak zacząłem robić spore dzienne przebiegi (czas i pogoda) to praktycznie tylko leję paliwo i sporadycznie sprawdzam olej ,i wcale nie zwracam uwagi na takie pierdoły. Ostatecznie to jest motocykl a nie cichobieżny trolejbus.Podobnie jest z ubiorem na motora.Jak się naczytasz to strach w ogóle na ulicę wyjechać :) Naramienniki, nakolanniki, hełmy, protektory, skóry,wzmocnienia, nakładki, bo pszczółka, bo piaseczek, bo wiaterek itd. :icon_eek: Na samą myśl że przy 35 stopniowym upale ubieram "skórę" to mi moja własna cierpnie.Nie myśl o bzdetach bo się nie potrzebnie zestresujesz.Jesli pasi Ci Road to go kup , po jakimś czasie i tak zmienisz.Pozdrawiam i szerokiej... :bigrazz:

Wyszoruj dobrze pas napędowy. Szczota i woda z mydłem, jest lekarstwem na poświstywanie w okolicach przedniego pulley-a.

Być może silnik zalany jest olejem samochodowym. Wtedy jest inna przyczepność na tarczach sprzęgłowych.

Miałem założoną 200 Metzellera przy obniżonym tyle ok3CM, oryginalny błotnik, jedynie był zdemontowany sissybar.Nawet przy dobijaniu nic nie obcierało.Być moze że zalezy to od stopnia obniżenia.Jak ktoś juz pisał wczesniej, efekt wizualny był niespecjalny bo felga jest zbyt wąska,ale prowadził sie bardzo dobrze.Pozdrawiam

Bodman z całym szacunkiem do Twojego sprzęta, ale jesli nie chcesz mieć ;endurowatego; tyłu to zostaw tablicę na swoim miejscu.Przerabialem to w Intruzie, zaczyna sie sprawdzać wyglądowo dopiero od opony 200 w góre i to przy maxymalnie obniżonym tyle. :biggrin:

Bieszczady!!!!!,,,znam tu co nieco , więc jak by co to piszcie,pomogę.. :icon_razz: