enduroguy

No to ladnie pewnie u mnie tez tak spie*dolili, a informacja o tym ze mozna dobrze wprasowac jest ze sprawdzonych zrodel :) . Orientujecie sie w takim razie czy jest mozliwosc nalozenia nikasilu zamiast tej tuleji?? No i jak sprawdzic czy jest dobrze wprasowana czy nie??

Kurde polaczenie streeta z bmx'em w sumie i to jeszcze z silnikiem!! Ma pegi, rotor, hamulce tarczowe o malych srednicach (zapewne dlatego zeby nie dostaly w d*pe przy nieudanym skoku na murek). Nawet obrecze, kierownica i mostek przypominaja te rowerowe!! Jak dla mnie super fura tylko moglaby troszke mniej wazyc (suchy motocykl 88kg). Ciekawe jak z cena :roll:

Tak, rozmawialem z uzytkowanikami. Normalnie potrafi stanac z 3 na koło, jego vmax w 2 osoby to 130km/h i na 5 biegu jeszcze rwie (koles tylko zmienil gaznik ale wtedy bylo niewiele gorzej). Po wymianie gaznika idzie w sumie leb w leb z KX'em a moj 110km/h w 2 osoby, ledwo na 1 na koło staje i zaczyna mulic na trzecim biegu... Blokad nie widze nigdzie! 0 jakichkolwiek kryz!

No wlasnie. Mam Kawasaki KDX125 i poprzedni wlasciciel wprasowal nowa tuleje i zalozyl nowke tlok Vertexa (nie wiem czemu. Moze zatarl sprzet, a moze sie selekcje skonczyly). Moja fura nie ma takich osiagow jakie miec powinna wiec zaczynam sie zastanawiac czy zabieg ten nie zostal spartolony (dobrze wprasowana tuleja nie powoduje spadku mocy wzgledem mocy na nikasilu). Jest jakas mozliwosc zeby to sprawdzic? Dodam ze kompresja jest w porzadku!

Czemu akurat nazywasz to Honda?? To jest HM CRE czyli najlepsza 50cc w klasie. Ten z allegro nawet nie drogi i widac ze zadbany. Jednak szkoda ze nie jest tuningowany (a tuning to niestety droga sprawa!!) Oj cos mi sie wierzyc nie chce zeby simson 50cc lecial te 80km/h (no chyba ze licznikowe czyli ok 60km/h rzeczywiste :mrgreen: )

Ciekawe gdzie takie bzdury slyszales... Tłok orginalny ma 38mm natomiast ten w zestawie "60cc" dokladnie 40mm

TO i tak nic. Mialem to samo co u Ciebie + mala sciema. Kupujacy zaczal mowic ze na rezerwie zawsze jezdzi bo jakos lepiej idzie i wogole nie ma takiego problemu ze trzeba przelaczac kranik a jak sie to na skrzyzowaniu zdarzy to mozna spowodowac wypadek blabla. No to stwierdzilem ze nie zrobie mu na przekor i latalem na tej rezerwie do pierwszego tankowania. Przekrecam kranik na ON a tam wacha ciurkiem sie leje! Kranik KDX'a to conajmniej 100zł a do MZ grosze takze polecam zmienic. Ja moj problem zalatwilem uszczelka z detki ale rezerwy nadal nie mam :)

Jasne ze jest. Niektory Dt125r mialy cos takiego, ale dawalo rade odblokowac

Dokladnie. Zmienilem olej w skrzyni na motula i skrzynia chodzi cichutko bez zgrzytow i szarpania! Pozatym (moze maly szczegol :) ) bardzo wygodnie sie go wlewa bo takiego hipola to 50% laduje na podlodze

http://www.bikez.com/motorcycles/yamaha_dt...dt_125_2003.php http://www.bikez.com/bike/index.php?bike=21145

Nop ale z reguly w tanszych amortyzatorach. Miedzy 105kg a 115kg jest chyba 10kg roznicy :)

Powiem Ci tylko ze na allegro mozna znalesc super okazja tylko wystarczy czekac i moc jechac kupic w kazdej chwili (raz przegapilem zarejestrowana TS125r po tuningu na 150cc za 2000zł). Koles mogl najwczesniej sie ustawic na ogledziny o 9. Dzwonie ok 9:30 zeby sie konkretnie ustawic i sprzet juz sprzedany :) 1 zasada: nie ufaj sprzedajacemu :(

Bo ostatnio po wejsciu do enduro coraz czesciej mam wrazenie ze jestem w motorowerach, a to jest straszne :)

A mozesz powiedziec czemu nie chcesz dwoch moto? Na kazda propozycje odpowiadasz a tej jakbys nie zauwazal :)

Tylko Wazzabi ma. Jestem ciekaw za ile zmienisz zdanie co kupic. Byla juz DT teraz DR i podobno pieniadze miales i rodzice sie zgadzali a fury ni ma! Co sie stalo takiego?

Stary ja nie wiem jak Ty sie mozesz zastanawiac miedzy lajtową 13konna Dr125 a 40 konnym hardenduro? Masz 11000zł na motor to kup sobie Ogara za 300zł, bo za 10700zł spokojnie znajdziesz exc

Chyba snisz Bedzie ciezko nie do remontu ale poczatek lat 90 Chcialbym chociaz myslec ze to prawda :lol:

Do dojezdzania do szkoly jest Ci niezbedna duza moc :mrgreen:

Taka sama zasada jak sie pytalem policji o A1: "Jak sie uczysz w jakiejkolwiek szkole to prawo jazdy wyjdzie Cie ponizej 400zł" :roll: . Czysta paranoja! Albo straz miejska o TS "to nie jest motorower bo jest za wysokie" :)

Dobra panowie przeciez Kwas juz napisal ze sie pomylil i jednak nie kupuje...

Dt125r wazy 10kg wiecej niz Wr250f, a pegaso125 zalana plynami przekracza 140kg i jeszcze rozmiary kol 17/19... :roll:

Ale Dt przynajmniej udaje prawdziwe enduro a pegaso to motocykl na szose (male kolo z przodu, wielki bak, spora waga i ogolnie wyglad :) )

Przylaczam sie do gratulacji. Drz bardzo fajny sprzet bo w koncu SUzuki :evil: