enduroguy

Dobry dół to ma Twoja WR'ka Bartek :) . Moj KDX nie ma prawie wcale dołu, a co dopiero zdecydowanie bardziej wyzylowana WR ;) Ja :P

Jasne ;) . SPytaj sie Adama87 czy jego Wr ma dol :)

Ja jego filozofie rozumiem ale chlopak troche malo mysli bo dac za takiego parcha 1400zł to troche duzo. Ja rowniez stosuje taktyke zeby kupic motocykl niedrogo, zrobic ladnie i potem sie zarobi przy sprzedazy tylko u mnie to wychodzi na plus bo jeszcze nigdy nie stracilem a moj budzet rozrosl sie z 800zł do ok 4500-5000zł (rodzice niestety nie chca dokladac do moto :) )

W nowych nie ma a w starszych jest. Odblokowany ma ok 10km

Jestem prawie ze pewnien ze to 86' bo kolega ma taka samą z tego roku i za taki walek na roczniku bym chyba kolesiowi morde obil, bo 96' to nie jest na 100% :)

BTW sprawdzaliscie juz ten patent z membrana (http://www.widget.czest.pl/hondambx.php?id=tunning)?? Jestem prawie pewien ze cos dlawi mojego KDX'a tylko nie moge dojsc o co chodzi ( nie osiaga takich obrotow co powinien pozatym krzywa obrotow jest conajmniej dziwna).

Ja chwale Suzuki a jezdze na Kawasaki (do ktorego rowniez nic nie mam tylko ta Yamaha mi podpadla ;) ) ALez prosze :) . Bardzo duza waga jak na swoja klase, kiepskie prowadzenie w terenie, zawieszenie takze slabsze niz u konkurencji no i te 10-12km... Podsumowujac sprzet nie do zajechania ale raczej w lajtowy teren. Chłopie ja mam mniej i latam na CZ typ 516 ktora ma siedzenie na wysokosci metra (wyzej niz Wr426 czy ktm exc525 :P )

Oj kolego chyba troszke kantujesz. Moze 90km/h ale nie 105km/h, szczegolnie jezeli wydech nie byl w zaden sposob liczony, a nie sadze zeby silnik aprili mial takie same parametry jak simsona. A jezeli byla najwieksza zebatka z przodu to stawac na koło powinien cięzej

Jak zatkasz palcem otwor do swiecy i kopniesz to powinno go albo wystrzelic, albo jak mocno trzymac powinien byc taki strzal (kompresje bardzo dobrze czuc w 125cc takze pewnie masz cos nie tak)

Koles upadł na mozg i takie rzeczy wypisuje, bo ta honda ma ok 10km

Dr nie ma blokad i od DT80 jest lepsza pod kazdym wzgledem takze nie ma sie co zastanawiac ( w koncu Suzuki :) )

Jak Ci iskra bije na boki to ja wywal do kosza, bo tak byc nie moze. Nowa swieca powinna zalatwic sprawe. Ja robie taka mieszanke do KDX'a zeby dymil nawet na cieplym silnik i przy maxymalnej predkosci jest naprawde za mna sporo dymu, a swieca nie jest zalana

To ja tylko podpowiem ze na Dt80 da sie dosc porzadnie polatac na gumie. Kolega staje na 1 z gazu po czym przepina bieg na dwojke i leci dalej ;) . Ostatnio nawet wyrywa ja z dwójki na koło!

Dzwiek piekny. Mysle ze osoby ktore wachaly sie czy kupic koze po obejrzeniu beda juz pewne ze taki sprzet nabyc warto. KOszt 1000-2000zł a jak widac i na torze idzie porzadnie polatac! Brawo Placek :mrgreen: BTW kolejny raz pisze ze Twojego tate podziwiam naprawde. Juz swoje lata ma a Twoja koze na torze przetestowal podobno ja trzeba :lol:

KOlega w sumie wymienil wszystko procz simmeringow a one przy rozbiorce silnika powinny byc zmienione ;)

Polecam serwis Motoroma na ulicy chyba Chodzonego w Warszawie, bo oni zajmuja sie glownie motocyklami wloskimi takimi jak aprilia. Mimo ze Dt'tka nie jest Włochem to jakos jedyni w Wawie mieli uszczelki od ręki i to caly topend w cenie samej uszczelki pod glowice (cena chyba 50zł Atheny)

Jasne. Przeciez zacisk trzyma sie na 2 sruby imbusowe, odkrecasz je i heja. Ja nigdy nie wyjmowalem kola przy zmianie klockow itp. zabiegach

NO jasne lepiej zaoszedzic ok 35zł i kupic silikon zamiast uszczelek i potem jeszcze zaplacic 600zł za cylinder z tlokiem i pierscionkami :?

Uważajcie bo sie kolega oburzy ;) . Na zużytym tloku sprzet moze tez gorzej palic ale chyba jedyna dobra opcja zeby wymienic w pore tlok jest liczenie motogodzin, bo po prostu szkoda nikasilu

Człowieku naprawde szkoda Ci tych 50zł na komplet uszczelek na caly cylinder (tyle kosztuje do DT)?? Nie kombinuje tylko idz do sklepu i zrob to porzadnie, bo mi szkoda osoby ktora kupi tego RX'a i po 2 dniach strzeli uszczelka i zrobi syf w silniku. Jak sie plyn przedostaje to swieca nim smierdzi i z wydechu tez mozna wyczuc

97' to ostatni rocznik Cr'ki ze stalową ramą. W 98' sa juz na aluminiowej

Mogłes tez uzywane klocki odwrotnie zalozyc i teraz musze sie dotrzec (mialem taki przypadek u siebie)

Ale te uszczelki "specjalistyczne" sa tak zrobione ze pod wplywem temperatury sie jakby przyklejaja do cylindra i glowicy i dzieki temu wszystko tak dobrze uszczelniaaja. Ja jak zalozylem stara uszczelke pod glowice do DT to mimo iz z zewnatrz byla super to plyn lal spod glowicy ciurkiem

Przeciez filtr sie nasacza olejem zeby nie przepuszczal wody

Panowie co wy wogole mowicie za rzeczy. Przeciez kolega ma RX'a chlodzonego ciecza i silikon pod glowica sie raczej nie sprawdzi (szczegolnie ze uszczelka ma w sobie odpowiednie otworki do przeplywu cieczy MNIEJSZE od tych ktore sa w glowicy). A z reszta rob jak chcesz. Jestem prawie pewnien ze plyn wleje Ci sie do cylindra i wtedy zrozumiesz ze nie warto oszczedzac 40zł na czyms takim