enduroguy

No w sumie prawda, bo jak sie przod uslizgnie to z reguly kaplica, a uslizg tylnego kola kontrujesz przodem i problem z glowy :) BTW. Jednak Filu widzisz moje posty :mrgreen:

Jak to do mnie Strzałku to ja przyznaje racje Twojej wersji i wcale sie nie upieram przy tym co mowie, bo technicznych rad jak jezdzic u mnie nie ma mi kto udzielac. Natomiast badz co badz w Ostródzie napewno jest sie od kogo uczyc :)

Tak to sa takie waly z piachu, dzieki ktorym mozemy szybko pokonac zakret lub nawrot

Ok dzieki za wyjasnienie. Hmmm a to szczerze powiedziawszy nie wiedzialem. No bo jaja na baku chyba powoduja latwiejszy uslizg tylnego kola i lepsza przyczepnosc przodu, no a w takim zakrecie jaki pokazal krzychu chyba nam na tym nie zalezy? Co innego na bandach i gdy chcemy zrobic slide'a

On wogole slide'a nie robi tylko po prostu wchodzi w zakret takze w tym przypadku chyba polozenie wzgledem baku ma mniejsze znaczenie :). http://bikepics.com/pics/pics/kawasaki-kdx...pics-469728.jpg Na co ma wplyw takie (nieprawidlowe) ulozenie nogi? MOze sobie ja zlamac czy jak? Bo jak mam ja prawie prosto to czuje sie niepewnie

To juz bylo w tym temacie ze 150 razy

Cholera tyle na klate to by chyba nawet Pudzian nie wzial :mrgreen:

Mniej wyjdzie i koles Ci moze go dowiesc. Pozatym jak bedziesz chcial kupowac to w ciagu 2 tygodni przywiezie Ci KDX"a jakiego chcesz i np 93' bedzie jeszcze tanszy :)

Jasne ze jest! jak Dt'tka Eloelo stoi przy jego WR'ce (Dt ma podniesiony tylko tyl) To WR250f wyglada mizernie a co dopiero WRE :) . ALe wg. mnie ta wysokosc nie jest wada bo prezentuje sie mimo to dosyc godnie a ulatwia to znacznie jazde w terenie

http://allegro.pl/show_item.php?item=73631316 Zagadaj z tym czlowiekiem. On mi proponowal KDX200 zarejestrowanego na 125cm3 za jakies psie pieniadze. z EXC200 sadze ze tez nie bedzie problemu (mowil ze kazdy motocykl sprowadzi)

WRE jest zdecydowanie nizsza i ma mniejsze skoki zawieszen ale maszyna bardzo przyjemna z moca powyzej 30km, zawieszenie naprawde dobrze wybiera no i waga malutka (mialem przyjemnosc jezdzic i milo to wspominam)

Witam, poszukuje ksiazki serwisowej do ktorego z wyzej wymienionych motocykli! Najchetniej po angielsku bo niemiecki nie jest mi znany :cry:

Tak tyle ze honda mtx80 to gowno poronujac do HM'a bo mtx to miejskie enduro a hm to sprzety ktorych masa startuje w mp. Z czesciami 0 problemu bo chyba z 5 marek wrzuca te silniki do swoich sprzetow

Polamane mocowanie zegarow i kontrolek, brak linki predkosciomierza, sruba sie zlamala w pompie tylnego hamulca, oderwane mocowanie od baku przedniego boczka, zlamana sruba w mocowaniu tylnego lewego boczka, tylne kolo wszystkie szprychy najlepiej zmienic (zapieczone, a kolo bije), plastiki poryte ze ojojoj ;) , jakas lampa na tyl na led'ach tez sie przyda no i czekam nadal na kase z odszkodowania to wrzucam zawias albo od KDX250 albo KX125

Tak tylko ze na lace jest taki minus ze nikt Cie nie zobaczy czyt. szpanu brak :roll:

No trzeba trzeba, ale moze to mnie zmotywuje zeby sie w koncu wziac za ten motocykl i go ladnie wyszykowac glownie wizualnie do nastepnego sezonu! BTW. Fotki z gleby w brudnych fotkach ;)

http://bikepics.com/pictures/469713/ KDX cały i zdrowy http://bikepics.com/pictures/469723/ Tu juz po glebie... ... ale latac trzeba bylo ;) : http://bikepics.com/pictures/469736/ cwiczenie nawrotu na tylnym kole http://bikepics.com/pictures/469737/ ----------------||--------------------- http://bikepics.com/pictures/469748/ http://bikepics.com/pictures/469741/ sypiąca kawa http://bikepics.com/pictures/469728/ slide 1 http://bikepics.com/pictures/469726/ slide 2 http://bikepics.com/pictures/469730/ http://bikepics.com/pictures/469749/ wheelie http://bikepics.com/pictures/469743/ ooops No i wsio :evil:

To swiadczy o tym ze jezdzic nie potrafisz i tyle :mrgreen: NIe nadaje sie do trickow. Kup supermoto albo enduro z hamulcami tarczowymi i bedzie jak znalazl

To ciekawe czemu ja jakims tajwanskim scierwem palilem z vmax 55km/h :mrgreen:

U nas z rana sporo sniegu byla! Wstałem, polatalem (super jazda wszystko sie robi samo) sam, a potem sie ustawilem z Plochem i z Bartkiem. Niestety chyba troche przegielismy w lesie no i wybilo mnie na korzeniu, postawilo bokiem i wbilem sie centralnie w gesty las. Mialem farta bo nie walnalem centralnie w drzewo tylko sie jak pileczka odbijalem :evil: . Mi sie nic a nic nie stalo a w KDX lampa zlamana, blotnik tez, zegary, oslona lag no i to chyba wszystko... Stwierdzilem ze pora robic moto bo w koncu po zimie bedzie tak ze zamiast wyjechac motocyklem w idealnym stanie na poczatku sezonu bede musial go robic :) Pozdrawiam i uwazajcie chociaz troche ;)

No 4t, to na poczatku po prostu nie warto strzelac ze sprzegla! TT-r125 chyba ma podobny lub identyczny silnik jak TW, a jego plusem jest bardzo dluga jedynke! Tym sprzetem mozesz uczyc sie slide'ow nawet na pierwszym biegu. BTW. W koncu snieg spadl- ide kawe testowac ;)

d0odie a Ty czym latasz? Bo jak to jakas slaba 50cm3 to bez strzalu ze sprzegla prawdziwego boka nie zlapie... BTW. Uwazaj na mokre liscie bo teraz masa tego scierwa w lesie lezy, a tam juz o kontroli poslizgu to nie zawsze mozna mowic

LC sa od 85 albo 86 roku robione, a LC1 chlodzone ciecza jak sama nazwa wskazuje byly jeszcze kilka lat wczesniej ;)

Hehehe no z danych tak wynika i ogolnie z opinii ludzi jezdzacych ;) . Zreszta w 125cc jest tak niewielka roznica w mocy ze co do osiagow mozna je postawic na rowni, a ze SX"ik ma jeszcze "dobry" dol to powoduje ze jest on lubiany.