enduroguy

No jak sie ktos pluje to zapalam maszyne i przelatuje slide'em przy tej osobie, bo na takich ludzi to szkoda czasu. Chamstwo trzeba zwalczac chamstwem i tyle... niektorze ludzie nawet sie usmiechaja jak ktos jedzie na moto, pomachaja czasem itp, ale jak sie trafi frajer to nic nie poradzisz. Jak w temacie: "TROCHE SZACUNKU!!!" . Trzeba zrozumiec ze to hobby jak kazde inne, a nie myslec tylko o sobie, bo nic sie czlowiekowi nie stanie jak przetoczy sie kolo niego motocykl w terenie

... i napewno masz temat na temat spalania SX'a . Czego Cie nauczyli w tej szkole skoro KTM'a 125 porownujesz do TM85 i jeszcze twierdzisz ze to enduro? A konkretnie jeden ze slabszych wyczynow 125cc z tym ze ma bardzo przyjemna charakterystyke ;)

Wez sobie kup skuter, albo nawet enduro bo szkoda crossa na Twoje "wyczyny". Widac ze kreci Cie stunt w kazdym poscie wiec po co na sile pchasz sie w teren?

Ogólnie enduro jest sportem nie legalnym i nic na to nie poradzisz! Tak samo jak nie wytlumaczysz lesniczemu czy policji ze to nie jest to samo co motocross, bo oni te dwie dyscypliny stawiaja na rowni (tekst: "Nie jezdzijcie w lesie bo od tego macie tor" jest chyba znany kazdemu! ). Jednemu las sluzy do tego zeby pojezdzic na moto (bo to kocha i to jego hobby), a innemu zeby pojsc na spacer i odpoczac. To trzeba jakos pogodzic i wtedy nie bedzie skarg. Najlepiej zwalniac do minimum gdy widzimy czlowieka. Ja nawet gasze motocykl gdy widze kobiete z dzieckiem lub kogos starszego i przetaczam sie z wylaczonym silnikiem.

A no to wszystko tlumaczy... U nas to sie lata po wszystkim, a w lesie lecac bokiem czesto sie trafi na korzen ( a tego opony nie lubia :) ) Mnie z nowek to nawet na mitasy by bylo ledwo stac ale zauwazylem ze uzywki mitasa sa w tych samych cenach co inne firmy takze wole np bridgestone'a (pozatym teraz mam dobrego dostawce i za 70zł mam komplet opon w supe stanie) Tak BTW to pisaliscie ze ten mousse od zawodnikow to bedzie kaszana ;) . Lata sie dokladnie jak na detce, wszystko kontroluje, nie ma bic itp.. takze chyba mialem farta :mrgreen:

Ja jezdzilem przez caly tamten sezon na zwyklych kostkach i uwazam to za przednia zabawe.. Wg. mnie mozna nawet w ten sposob cwiczyc technike bo robi sie wszystko w zwolnionym tempie (poslizgi sa takie spokojne a nie agresywne)!

RX lata swietnie ale np moduly i cewki to sie sypia dosc czesto (nie jest to wyssane z palca- tak twierdza w motoromie pozatym widac ile tych motocykli traci iskre)...

dokladnie ja sie przekonalem ze bez niego nie ma jazdy Oczywiscie ze sie da, tak samo jak na TS

PRzeciez to agresywne enduro a nie turystyka. D*pa go bedzie bolala po 50km

No taka roznica ze panowie zadaja sobie trud i przegladaja ofert w takim celu zebys sobie zdjecia poogladal :roll: Pozatym jeszcze pewnie 7 razy zdanie co do moto zmienisz (tak jak forumowicz quadbike :) )

Dla mnie zakladanie takiego tematu bez pieniedzy to totalna bzdura i sie tylko syf na forum robi

Ja sie nie musze pytac Wazzabiego bo przeciez wiesz ze Fronco ma TW'tke, a z nim kilka razy mialem jezdzic i w terenie to chleje napewno wiecej niz 4 litry Seta wyczynowa to chyba zawsze wiecej spali od 600cc 4t :)

To chyba jakos lajtowo latac musiales :) : 1. W mitasach sie jakos strasznie rwa kostki (zawsze jak widze mitasa w sprzecie uzywanym w terenie kostki sa powyrywane- wyjatek Strzalka KTM: nie wiem czemu ;) ) 2. Jakas gorsza przyczepnosc na szosie no i przod lubi czasem odjechac...

Bierz bo one sa pewnie po regeneracji i ogolnej renowacji (z kazdymi tak robi :notworthy: ), a jak kupisz na allegro to jest 99,9% szans ze kupisz przyrzniete amortyzatory bez jakiegokolwiek tlumienia (a z czesciami nie jest tak latwo!!)

NO jak juz napisales posta to napisz tez cos o butach!! BYc moze taki patent przyda sie poczatkujacym :notworthy:

Popieram... SIlnik ma tu charakterystyke praktycznie 4 suwa i nie wkreca sie na takie obroty jak 125cc. To nie jest takie proste ze wieksza pojemnosc=wieksze spalanie! Czasem mala DR'ka czy TW potrafi spalic tyle co dorosla 600cm3 :notworthy:

Sprzedaj DT"tke poczekaj kilka dni i spokojnie trafisz na KDX'a, RX'a albo WRE na allegro :buttrock: Conajmniej 4000zł ... Kazdy tak mowi, a jak mam do sprzedania KDX'a w idealnym stanie z 99' za cene Dt125 (zarejestrowany) to nie ma chetnych :notworthy: BTW Plocho co Ty masz za idiote na AVatarku?? :lol:

Z tego co sie orientuje to ok 1,7km

Zwroc uwage ze przed pierwszym postem zgloszonym jest Twoj post w ktorym nazwales mnie idiota ;) Pytalem... Zaczal sie tarzac ze smiechu...

nie glupi sprzet! Gratuluje! Zrob tylko cos z tym przewodem hamulcowym tylnego hamulca bo jak sie wkreci w kolo bedziesz troche w plecy. Z tymi 3 biegami to sa minusy ale sa tez plusy: nie musisz tyle machac noga ;) . I jak wrazenia po przesiadce z simsonka?

Pokaz mi tylko gdzie ja Cie poraz pierwszy obrazilem i nie zmieniaj postow bo widac ze sa zmieniane, co do Twojego wieku to jak masz 14 lat to i tak jest dobrze bo to ze sie nie obraza rodziny wie chyba kazdy kto jest choc troche dorosly... CO do Twojego simsona to sie nie bede wypowiadal bo piszac ze simson leci Ci 117km/h a moze 140km/h kompromitujesz sam siebie. Jest taka roznica ze Ty ledwo pojawiles sie na tym forum i odrazu zrobiles burdel i w jednym z pierwszych swoich postow nazwales mnie idiota (Czy tam debilem)

Stormrider napisal w skrocie ze jestes idiota a Ty sie z tym zgadzasz! :-D Podtrzymuje nadal. Wejdz sobie polmozgu na ta strone i przeczytaj artykul o ile dasz rade:http://www.xbike.vbs.pl/index.php?subaction=showcomments&id=1096539277&archive=&start_from=&ucat=& Pozwolisz ze zacytuje: "Nowy silnik został przekonstruowany pod kątem osiągania większej mocy w średnim i wysokim zakresie obrotów. Wyjątkowo lekki wał korbowy wraz z kanałami łączącymi cylindry ma umożliwić maksymalne obroty na poziomie 16 000 obr/min." Dzieki Maciek! Chlopak stwierdzil ze tak naprawde to ma 24 lata, a tu wpisal 14 lat zeby wszyscy czuli sie glupio ze taki gnojek zna sie lepiej od nich :lol:

Jezeli przerobka cylindra daje Ci 40km/h' date=' a zmiana zebatek dodaje kilka km (jak pisales na GG) to ja nie mam wiecej pytan..... Tak najlatwiej---> Palnac bzdure i usunac posta! Jak juz cos piszesz to chociaz ponos konsekwencje za glupiego posta, a nie go kasujesz 9339203 (18:55) chodzi mi teraz o prędkość 9339203 (18:55) skoro sam cylinder daje 100km/h 9339203 (18:55) to dodaj do tego te przeróbki cieniowany korbowód wypełniacze wału 9339203 (18:55) zebatka stożek gaźnik 9339203 (18:55) tłumik 9339203 (18:56) i ile ci wychodzi 9339203 (18:56) bo mnie wychodzi około 140 140km/h to leci 125cc 2t enduro

A jak za duzo to wcale nie muli :-D . Co to ma do rzeczy? ;) No tak tych 117km/h o ktorych mowisz na 15 simsonem SR51 bys nie osiagnal... Chlopak twierdzi tez ze ma R1 ktora lecial 380km/h, ale teraz po tuningu leci sporo wiecej. Aha jego simson to 60cc, obnizony skuter i 117km/h leci tylko na vpower bo na 95 leci tylko 95km/h. Tyle sie przez GG dowiedzialem. BTW Chyba do KDX'a paliwo z Shella zaczne lac to bede mogl konkurowac z 600cc :)