WLD_Wlodi

Ale rozumiesz że umowy nie podpisano? Moto jest aktualnie założyciela tematu. W każdej chwili może iść na policje i zgłosić kradzież.

SŁUCHAM?? PRZETARŁEŚ CYLEK PAPIEREM 2500?!

Słyszałem o jakimś wypadku dzisiaj w okolicach Kalisza z udziałem dwóch motocykli i samochodu(baba wyjechała). Ktoś coś wie?

Tutaj chodziło o Husqvarne WR

O ja piii... Używki mają ZAOKRĄGLONE kostki, które w ogóle nie trzymają. Kupiłem komplet używanych opon Dunlop.(100/100-18, 80/100/21). Z tyłu wszystkie kostki odpadły(albo się zjechały) po ok 150km. Z przodu póki co się trzyma. Teraz mam NOWEGO MITASA C-16 z tyłu i jest duuuużo lepiej od tego dunlopa.

Nicasil: -Lepsze odprowadzanie ciepła Żeliwo: -Rysa na cylku, szlif i heya.

Koszt tłoka : 169zł (Vertex, martinmotocykle.pl) + szlif ok 50zł Razem masz ok 230zł. Możesz "dołożyć" kilka stówek i kupić jakiś kit 70cc :icon_rolleyes:

Palenie gumy Yamahą DT 125 :D

Może nie aż taki brudny filmik, ale brudny sprzęt : ) Palenie gumy Yamahą DT 125 )

To mnie bracie pocieszyłeś :/ Teraz powiedz, gdzie jest dokładnie ta śruba??

Moto słabsze: DT 125 KMX 125 CRM 125 Moto pośrodku: RX 125 WRE 125 KDX 125 Moto żarłoki: EXC 125 WR 125

Po ostatnim wyjeździe z kumplami, na którym miałem jeszcze szosówke z przodu, zaliczyłem kilkanaście gleb, przy różnych prędkościach (0-30km/h) w wyniku czego skrzywiłem kierownice :bigrazz: Potem byliśmy na żwirowni no i na pewnej górce wyskoczyłem na ok 3-4 metry(Jeeezu, to był lot :biggrin: ). Oczywiście udało mi się wylądować :wink: Po ok 4 godzinach wracaliśmy do domu, jednak zauważyłem, że moto mi łapie Shimmy (wężykuje). Dokładny opis: Jak przy 30km/h puszcze kierownice, to widać ruchy kierownicą w lewo i prawo. Od ok 90km/h staje się to bardzo uciążliwe, trzeba mocno kierownice trzymać. Więc: -Naciągłem szprychy , bo były luźne(zakład rowerowy ) -Wymieniłem łożyska w przednim kole. Ale moto nadal łapie shimmy :/ Podejrzewam łożysko główki ramy. (czuć małe luzy) Teraz pytanie: Słyszałem, że idzie dokręcić to łożysko. Jak? Czy łatwa jest wymiana? Jak się do tego zabrać?

Okolice Żerkowa... Zaje**ste winkle do śmigania na sportach i SM :wink:

Sorry, ale było conajmniej 5 razy :icon_twisted: Nawet niezła dyskusja była o tym...

Ja poprzednio jak jechałem moim Peugeotem Xp6 w teren to lałem "za dyche", no, góra "za piętnaście"... Teraz jak jade DT 125 na stacje to musze upychać do baku paliwo "za czterdzieści" z groszami... :icon_razz:

Moja DT 125 ostatnio spaliła 18 litrów(Wlane pod korek), przejechałem niecałe 50km(oczywiście teren). Tutaj spalania nie zmienisz(mialem podobny sprzęt).

Popytaj pare osób na forum na Priva :clap:

www.sklep.mieloch.pl www.martinmotocykle.pl www.olekmotocykle.pl Silnik minarelli ?

Na 101% czujnik stopki bocznej.

To już wole C16 kupić... A czy C16 wytrzyma krótkie przejazdy po asfalcie? Albo stawianie na gume na asfalcie 27 konnym crossem ??:icon_mrgreen: EDIT: Miało być enduro, nie cross :biggrin:

A jaką oponke jeszcze polecacie(po C-16) ?

Widzisz, tak się zastanawiałeś nad moim Peugeotem Xp6, a Peugeot sprzedany ;)))))))))) Jedź oglądać , a nie oceniaj przez zdjęcia.

Witam. Mam połowe luźnych szprych w przednim kole w DT 125. Teraz pytania: Czy luźne szprychy wpływają na prowadzenie? Czy jest możliwość pogięcia felgi? Jak naciągnąć szprychy?

Ja także szykuje się na zmiane oponki. W poprzedniej (jakaś pirelka chyba) zerwałem WSZYSTKIE kostki z tyłu po dwóch niedzielach(zostały tylko po bokach ;) ) Czy C02 dobrze się czyści z błota? Trzyma w terenie? W ogóle do jakiej nawierzchni jest ona przystosowana?

a YZ ma zawór wydechowy?