ks-rider

Mylisz pojecia to co Ty miales to nie Fahrzeugbrief ( nawet nie brief - list - a listem to papiery pojazdu nie sa ) tylko Betriebserlaubnis. Na sprzet 50 ccm nie ma Fahrzeugbriefu ! 50 ccm nie jezdzisz na przeglady a 125 jezdzisz wiec nie porownuj, zupelnie inna bajka. 50 - tka to motorower a 125 to motocykl karta motorowerowa / prawo jazdy :)

To Louis :icon_question: :icon_question:

chcialbym abys mial swiadomosc, ze dobrych ciuchow textylnych nie kupisz taniej niz skory. :)

Niektore pojazdy typu Leichtkraftrad - 125 ccm byly / sa wyposazone w Betriebserlaubnis - jak w Twoim przypadku. Pytanie czy polski urzad rejestracji Ci to uwzgledni bo oni troche dziwni sa a czasami zadaja dokumentw ktorych nie ma lub zostaly zatrzymane podczas wymeldowywania w Niemczech. zycze duzo szczescia. :)

A tak miedzy nami, Czy to byl Twoj pierwszy zlot ? Chyba z gory wiadomo, co sie dzieje na zlotach i mozna to przewidziec. Jezeli jedziesz z ekipa to taki wypad sie planuje i uzgadnia co i jak. Jezeli ekipa chce jechac do domu to prosze bardzo niech jedzie, nikt ich nie trzyma. Jak sie ktos po drodze rozwali to co, ginie ekipa czy dana osoba ? Sorry ale moje wlasne bezpieczenstwo jest mi drozsze od bezpieczenstwa innych. Konrad robta na ladzie, robota nie na morzu, nikt 24 czy 72 godzin non stop nie pracuje. Co do wydechu sie nie wypowiadam do tego juz sam doszedles, pytanie czy cos zrobisz ? ;) :)

Siemka ! Najwazniejsze, ze Wam sie nis nie stalo, reszta bedzie OK. Dobrze, ze macie namiary na TIR'a ;)

No, moja DR 350 tez tyle rozwija :banghead: Chyba zmienie na DT 80 :banghead: :D

no przy 90 km/h jedziesz do Biedronki po ................. nowe oko :banghead: kolego zdecyduj sie czy nie lepiej zmienic helmofon czy odpuscic sobie jazde :D :D

E to o niczym nie swiadczy, Dominik Szymanski pisal, ze mial uniego jezeli nie praktyke to pracowal, ze wzgladu na studia na chyba Politechnice sie zwolnil czy jakos tam. W kazdym razie jako instruktor sam by sie taka wypowiedzia zdeklasyfikowal. :banghead:

He, he z tego co sie orietuje to te wymienione nie skutkuja :banghead: Co innego spaserek po lesie ale to tez tylko krotkotrwale. Wyczerpana baterie czy akumulator jestes w stanie naladowac tylko poprzez ladowanie pradam. U czlowieka ten prad to sen ! Konikkonik gdzie Ty wyczytales ze on uczy jezdzic ? On podobno student wiec nic z tych rzeczy. Coz ja tez mam swoja przeszlosc do ktorej ciezko sie przyznac ale mi w wieku dokladnie konrada1f zdarzylo mi sie ale autem. Od tamtej pory jezdze tylko wypoczety a jezeli nie jestem to albo jadzie zona albo wcale nie jezdze. Kiedys zbulwersowalem sie wypowiedzia Ossek 22 na forum jak to podal czas swojego przejazdu z UK do PL, inny opisywal rowniez w listach w SM jak to wybral sie rowniez z UK i jakie mial po drodze przygody, wlos sie jezyl ( ksywa Joe Bar ). :banghead:

Spotkal, spotkal. jak dla mnie to sprawa bardzo dziwna Na dokumencie pisze jak wol BETRIEBSERLAUBNIS po polskiemu to dopuszczenie do ruchu ( dopuszczenie do uzywania ) Z regoly maja to albo sprzety do 50 ccm. Tak szczerze mowiac to w tym temacie bieglym nie jestem. Brak potrzeby. Jutro bede w szkolce i spytam kolegi wiec uzbroj sie troche w cierpliwosc. Ogolnie to Twoj sprzet powinien miec normalnie Fahrzeugbrief lub Zulassungsbescheinigung Teil II betriebserlaubnis jest cos jakby dokumentem dodatkowym. :icon_rolleyes:

# masz racje, najlepiej na tym co masz w Avararze :) Ciekawe czy bedziesz taki kozak jak Ciebie jakis malolat bez uprawnien polamie a ubezpieczenie odmowi Ci zoadoscuczynienia :icon_exclaim: i oby do tego nie doszlo. :notworthy:

Domyslam sie, ze ta 50 ccm jest w pelni odblokowana i dysponuje moca ca. 15 KM :) . jezeli zdarzeja Ci sie wiec takie sytuacje to niestsety ale cos zle robisz :icon_biggrin: moze podjezdzasz do przejscia z niedopasowana do sytuacji predkoscia. :icon_biggrin: :clap: :icon_mrgreen: Opisali by na forum, ze jakis slepy H*... celowo wjechal motocyklem na przejscie i chcial ich zabic otwierajac jednoczesnie dzwi. :icon_mrgreen: :crossy:

jezeli chcesz pogorszyc wlasciwosci jezdne i prowadzenia to zmien. Jak myslisz dlaczego producent wybral te oa nie inne ? :)

Z takim malowanien ( tecza ) to bym uwazal, w niektorych krajach sygnal rozpoznawczy dla gey'ow :banghead: :biggrin:

To raczej moge potwierdzic, chociaz jak widac po koledze Juriuszi wyjatki sie zdarzaja :icon_exclaim: :bigrazz:

Moze zapozyczyli sobie moja relacje z testu Triple jeszcze z zeszlego roku na lamach tegoz forum :banghead: W zeszlym roku wstawilem na forum test dlugodystansowy Sprint'a ST z silnikiem 1050. Jest na pierwszym miejscu w rankingu niezawodnosci ( 50 000 km ) Jak dla mnie to mit bo raczej o tym do tej pory nie slyszalem. :icon_exclaim:

Wiesz szybkie wejscie w slizg osiagaja lodzie wyposarzone nawet w small block o mocy ca. 850 KM wyposarzone w naped Jet. Chlopaki w stanach bawia sie w wyscigi manewrujac w pelnym slizgu niedzy sztucznie stworzonymi wysepkami z regoly wyscig a wlasciwie przelot zajmuje ponizej minuty. Ten typ lodzi wchodzi w slizg w ciagu ca. jednej sekundy. Ani See Ray ani moj ( byly jet ) tego czasu nie osiagna to jest pewne. zapewniam Cie jednak, ze skooterem wodnym osiagam slizg duuuuuuuzo wczesniej niz 4 tonowy jacht. Stoicie przy lodziarni mis, tam kiedys mnie skrecili, ze niby nie zameldowalismy sie na oczku, chcieli kare wys. 300 000 nowych PLN'ow :) ;) ;) :)

To nie swiadczy o niczym, ja twierdze, ze podczas szkolenia na kat A. zostalem wyszkolony dobrze, mimo tego o przeciwskrecie dowiedzialem sie tez stosunkowo pozno. :)

Jezeli masz wazny przeglad i oplacone ubezpieczenie i nie lyse opony to mozesz smialo jechac, to nie gra roli. :notworthy:

Mimo tego malo realistaczne. Sam mam ten temat przerobiony na nie jednym symulatorze. Po godzinie jazdy po miescie zupelnie inna balka. :buttrock: :)

Ty nie jestes mlody ty tylko masz 26 lat, z tym ze Twoj rozwoj biologiczny wyprzedzil rozwoj osrodka myslenia. Przekladajac to na motocyklizm Rozwoj umyslowy = przednie kolo Rozwoj biologiczny = tylne kolo - przy hiside Z Twoim nastawieniem tzn. Blokadzie - no bo Ty jestes the best :notworthy: i wszystko robisz najlepiej :notworthy: jestes na tyle zakochany w sobie :notworthy: ze do Twojego wielkosci ziarna grochu osrodka myslowego - tego pod wlosami, nie dojdzie niestety impuls, ze mozna sie jeszcze lepszych od Ciebie Zeby sie czegos nauczyc to jeszcze trzeba chciec, a Ty juz przeciez wszystko umiesz i wiesz, wiec czego jeszcze chcesz sie nauczyc ? Z tego co widze to raczej Ty jestes zakompleksiony zakladajac jakies dziwne zeby nie powiedziec dziecinne tematy z " oddawaniem choldu ", a pozniej inni forumowicze musza i pisac abys poszedl do piaskownicy i sie wyplakal ewentualnie lopadko rozwalil kilka babek z piasku. Wez najpierw dorosnij umyslowo bo jak na razie mimo rozmicy ca. polowy wieku to intelektualnie raczej z tylu jestes. jak dozyjesz do mojego wieku to moze wtady to zrozumiesz bo na razie jaszcze dzieciak jestes. z powazaniem P.s. a tak apropo to Waldi od trzech lat jezdzi motocyklem - ale na zawodach ;) :crossy:

U przecietnego zjadacza chleba WOW ! ! ! :icon_eek: :) :lalag: W niemieckim sadownictwie jako czas reakcji przysluguje Ci w zaleznosci od sytuacji ca. 1 - 1,5 sek. A w niektorych nawet 2 sek - to jednak wyjatki. Co innego test na przewidywalnym symulatorze co innego na ulicy w ruchu publicznym. Proponuje wziac kolege i 40 cm linijke. Kolega trzymalinijke a Ty trzymasz dwa palce dloni na jaj koncu. Kolega w pewnym momencie puszcza linijka a Ty probujesz ja lapac. Im dluzszy czas oczekiwania tym realniejszy wynik. W ruchu na codzien zadko kto osiaga czas reakcji 0,8 sek. to jest rzeczywistosc. Widzisz mowilem juz raz nie wiesz , nie podawaj blednie, cos tam slyszales i juz Expert . 1 km : 1 h = 1000 m : 3600 sek = 100 : 3,6 sek = 27,777777777777777777 m/s czyli podczas predkosci 100 km/h pokonujesz ca. 28 m w ciagu jednej sekundy. mam nadzieje, ze teraz wszystko jasne. :icon_mrgreen:

wpisz ranking opon i powinno Ci wyskoczyc troche wiecej, he, he. Gdybys spytal o Pirelli to z miejsca moj najlepszy przyjaciel by Ci odpowiedzial... , och sorry zapomnielam teraz Pirelli jest Beeeee bo on teraz w Metzelerach siedzi :D :icon_mrgreen:

Przy jezdzie pod slonce moze zdarzyc sie, ze w ogole nic nie zauwazysz wiec nici z reakcji. Pozatym jaki to niby w ruchu publicznym jest sredni obiektywny czas reakcji ? :D