ks-rider

Mialem rowniez przyjemnosc ogladnac. Na ten temat znowu by mozna ciagnac dyskusje na pare stron. "Nie potrafi jezdzic" - powiedzial kto ? wnuczek - amator sportow moto..... ktory sam z ulanska fantazja zapie***la przez miasto 150 km/h bez roznicy czy moto czy katamaranem. generalnie jest w tym czesc prawdy, bo nie ma sie co oszukiwac jezeli pasazer sie boi to kierowca..... Znam z autopsji, mi tez to co poniektorzy forumowicze zarzucaja, he, he, Niedawno mialem okazje jechac z 82 letnim dziadkiem ktory po nieznanym miescie jechal do 80 km/h pozycja byla prawie, ze lezaca. Na przestrzeni 15 km dwa razy interweniowalem lapiac za kierownice, bo bylby dzwon. Ale gosciu nie dal sobie powiedziec. Miesiac temu w swoim miescie mialby dzwona i tym razem zrozumial o czym byla mowa, wiecej nie jezdzi. Poza tym kazdy z Wasx samych moze zglosic taki przypadek w odpowiednim urzedziea ten zobowiazany jest podjac pewne kroki..... Wydawalo mi sie ze to zrobilem zamieszczajac ikonke :buttrock: i wyjasnienie. Zbychu S O R R Y ;)

Tu Cie zmartwie bo niestety niektore typy / modele 125 maja nieco inne papiery niz te ktore do tej pory zostaly wymienione, poczekajmy wiec co kloega nam poda. :icon_mrgreen:

Osobiscie radzilbym Ci jeszcze poczekac z kupnem, najlepiej do wyjscia update modelu, wtedy bedzie juz pozbawiony dziecinnych chorob. Wiesz dyskutowac mozna o tym dlugo, co bedzie dobre dla Kowalskiego niekoniecznie bedzie dobre dla Ciebie. Wsiadz, przejedz sie a instynkt i juz dopowie. :icon_mrgreen:

To jaki dokument przedstawiles ? :icon_biggrin:

Zycze jak najszbbszego powrotu do zdrowia i oby na tej operacji juz sie wszystko zakonczylo :icon_rolleyes:

Na mojej " K " M3 powinne wytrzymac ca.7500 km ( przy mojej jezdzie ) zywotniejsze sa Z6 te rachunkowo wytrzymuja 10 400 km. Rachunkowo bo sprzedalem moto i nie zciachalem ich do konca. W kazdym razie po trzech pomiarach zuzycia bieznika i porownania przejechanych km zuzywaly sie tak samo i rachunek wychodzil podobny. Wrzy mniejszym mom. obrotowym zuzycie bedzie mniejsze. tu masz linka z testu GIXERA porownaj ile im te gumy wytrzymaly. http://forum.motocyklistow.pl/Ranking-test...-K7-t88704.html :banghead:

Fox wyluzuj zwieracze, jak sie rozdaje to trzeba umiec i przyjac. Chciales pojechac ze mna, nie udalo sie, zostala zwrocona ci uwaga, wiec potraktuj z pokora, moze uda sie nastepnym razem :banghead: :wink: P.S. tylko co bys tym udowodnil, gdybym jezdzil w Daytonie ? Coz zwykle z braku kasy kupuje to co najlepsze bo na gowno mnie niestety nie stac. :wink:

zamiescilem kiedys "Ranking" czy "test" zolwi uzyj wyszukiwarki. :banghead:

Jeszua 1 jak zedrzesz zelowki to wyslij je do fabryki. Za 40,- € podzeluja Ci je na nowo i beda cod miod. :crossy:

zalezy w jakich warunkach byly lezakowane ? Teoretycznie jezeli byly jezakowane profesjonalnie ( chlodno i bez dostepu promieni UV to nawet do 4 lat ( osobiscie nigdy bym takich nie zalozyl ). Po 5 - ciu na smietnik. O innych kryteriach czy warunkach profesjonalnego lezakowania nie wspominam ale warto wiedziec ze sa. Sa b. dobre ale ich cena powala z nog. jezeli przekalkulujesz ich cene do dlugowiecznosci to osobiscie wole co rok wymienic gumy niz bujac sie na tych samych dwa lata. Rzecz guszu, ze tak powiem. osobiscie wole Metzelera. ( Z6 lub M3 ) no jezeli wytrzymaja i 10 000 km to daj znac, bo ja w to tak szczerze mowiac nie wierze. :crossy: :icon_razz:

No calkiem dobrze Ci szlo: :crossy:

ciekawsze byloby gdybys opisal czego od tego sprzetu oczekujesz ? :)

Coz tez moze sie zdarzyc. Moze do roboty przyszla jakas nowa ktora popelnila blad, to sie zdarza. pojazd mogl byc normalnie wymeldowany. :)

lolaboga. :)

Krew sprobowal bym wywabic na razie sam zimna woda z sola - babciny sposob. ( NaCl ) :)

na razie go nie ma, mozesz byc jednak pewny, ze jak tylko sie ukaze to wkleje, tak jak i inne zreszta. ( nie jestem pewny czy wlasnie w tej chwili nie jest testowany ) :flesje:

Tu masz linka do " rankingu " niezawodnosci na 50 000 km http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pelny/...449ca1b731.html :flesje:

Maciek czegos takiego nigdy nie bylo i jak na razie nie ma. Wyrejestrowujac pojazd urzednik / niczka pyta tylko co bedzie robione z Autem ? Jezeli powiesz sprzedane na EXPORT lub zlomowane to obcinaja rog Fahrzeugbriefu. ( Zulassungsbescheinigung Teil II ) jezeli jednak mowisz zwykle WYMELDOWANIE zostaje Ci zabrany Fahrzeugschein / Zulassungsbescheinigung Teil I a Zulassungsbescheinigung Teil II otrzymujesz zpowrotem + Abmeldebescheinigung ( zielone wymeldowanie formatu A5 ). Service'owka jest Twoja wlasnoscia. Co do wpisow w umowie K-S tylko na EXPORT , " als Teileträger ", Bastelfahrzeug, " an Bastler " czy podobne jest to tylko i wylacznie forma zabezpieczenia sie przed rozczeniami gwarancyjnymi kupujacego. Przy takich dopiskach sprzedajacy nie odpowiada juz za nic i nic mu nie mozna zrobic. Niezaleznie od tego sprzet moze byc w 100 % sprawny. Po czesci jest to robione aby kupujacy mial czarno na bialym, ze auto kosztowalo tylko 200,- € aby US sie nie czepial. Wiadomo za zlom placi sie mniej a naprawa przychodzi bez jakichkolwiek problemow. :flesje: :crossy:

Ja mowilam na powaznie. :buttrock:

No moze faktycznie roznica w przepisach, u nas masz prawo zatrzymac sie do 3 min, aby umozliwic wyjecie lub wejscie pasazerom, w wypadku nadjechania autobusu natychmiastowy odjazd. :clap:

buhahahahhaahahahhahahhahahahahahahahahahahhahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahhahahahahhahahhahahahahhahahahahahhahahahahahhahahahhahahahhahahahahahhahhahhahahahahahhahahahhahahahahhahahahhahahahahahhahhhhahahahhahahahhahahahhahahahhahahahahahhahahahhah Nie mam wiecej pytan na temat Twojej znajomosci przepisow drogowych. W wypadku co do Warszawy podales jednak trafna paragrafy :icon_razz: ja sie z tym zgadzam. O procentualnej ilosci przyznania winy mozny by byc spornym. Ale to w takich przypadkach ustalane jest przes bieglych, adwokatow i sad. Niemniej zastanowmy sie na d predkosciami jakimi jezdzimy, to czy mamy prawo / racje, daje nam niewiele gdy zostalismy kalekami. Jezdzijmy z glowa i nie szybciej aby nasz osobisty aniol stroz uawsze mogl za nami nadozyc, a w pwnych przyadkach ma on problemy :flesje: :crossy: :icon_mrgreen:

Jezeli sam przetestujesz spalanie na owalnym torze przy konstant predkosci X to sam sie zdziwisz, za az tak malo wyszlo. Co powoduje wzrost spalania - przyspieszenia ? :icon_razz: :flesje:

Cross - Alpinestars ( o ile pamietam SM 4 ) szosa - Alpinestars Gore-Tex modelu nie pamietam Moze kiedys jak zedre Alpiny :P :icon_biggrin:

Lepsza ! :icon_biggrin:

Nie dziw sie daytona nie musi byc testowana ( ma szystko pod soba ) , bo buty dziela sie na Daytona i nie Daytona :icon_mrgreen: :lalag: