ks-rider

Co do spalana to na europejskie warunki kazdy bedzie palil duzo, chyba, ze ktos mieszka powiedzmy poza miastem gdzie niema sygnalizacji swietlnej zmuszajacej do zatrzymywania sie co 500 m. Jezdzac w Stanach moj V8 palil cos kolo 10 l / 100 ( przeliczalo sie co prawda nieco inaczej ile mil na galonie ). fura jak z chalupa, kupujac w kiepskim stanie trzeba liczyc sie z wlozeniem w nia bajonskiej sumy. :crossy:

mnie tez raczej to smieszy, Kazdy jednak wie na ile sam ceni swoja banke i cialo. Piet-ja O ile nie chcesz wydawac za duzo kasy, to w/g mojej opini powinienes wybrac cos minimum ze srodkowej polki. :crossy:

uroki polnocy :biggrin: :crossy:

Wystap z pisemnym wnioskiem, moze tylko okazac sie, ze prawo nie dziala w stecz. :crossy:

To sie zgadza ale dochodzi do tego rowniez i to może odmówić pokrycia całości kosztów związanych ze spowodowaną szkoda I tu wlasnie jest najwiekszy bat - pokrycie kosztow z wlasnej kieszeni. :crossy:

Nie gdybym mial, tylko marsz do szkoly i robic :icon_mrgreen: a na focie niezly zlom :crossy:

jakos w zadnym kraju nie mam z tym problemu. zak jak napiano wczesniej, caly czas obserwacja ruchu we wszystkich kierunkach, zapala sie zolte to szybka ocena czy zdaze czy nie ( w Niemczech zolte pali sie 2 sekundy ). Na calkiem sporej ilosci skrzyzowan sa fotoradary ktore wylapuja przejazd wlasnie na czerwonym, niektore sprzezone sa nawet z radarem predkosci. Za przejechanie na czerwonym swietle do konca tego roku jedyne 125,- € + zakaz jezdy przez mieciac czasz - z odebraniem PJ oraz 3 punkty ( kasowane po 2 latach i 3 miesiacach ) od nowego juz 250,- € ile punktow jeszcze nie wiadomo, na ile PJ pojdzie do szug´flady rowniez nie wiadomo. Wystarczy odpowiednio przeczytac i przepis nie pozostawia zadnej interpretacji, zwlaszcza po kropce Pieszy znajdujący się na tym przejściu ma pierwszeństwo przed pojazdem. "reckless driving" Cos takiego dostalem w '84 w Stanach skonczylo sie niezbyt ciekawie...... :crossy:

Pogratuluj Renault'owi :biggrin: P.S. dlatego warto od czasu do czasu przycisnac konkretnie pedal i sprawdzic dzialanie systemu - pulsujacy pedal hamulca. :crossy:

to akurat to nie tyczy sie Metzeler Z6 trezymaja zawsze i wszedzie. Syf :crossy:

Nie ma sie co dziwic, w koncu chlop czyta FM - to sie uczy , no nie ? :biggrin: Nic dodac nic ujac. :biggrin: Chyba przesadzasz, tak daleko to nawet ja nie ide :icon_mrgreen: Moze tak, a moze nie , inne kraje inne obyczaje. :crossy:

To sorry, ale zawsze mozesz sprobowac mi wytlumaczyc, jezeli jestem w bledzie " odszczekam " :crossy:

jak mnie znasz to chyba wiesz, ze zawsze jestem za Po czesci moge sie z Toba zgodzic, ja ich troche mialem, wiem kiedy byly z mojej winy a kiedy byly nie z mojej winy, to ze Ty nie miales wypadku moze rowniez swiadczyc o tym, ze miales to szczescie, ze INNI UWAZALI ZA CIEBIE. Nie zupelnie, swego czasu zamiescilem na forum temat o calkowitej drodze zatruymania sie, czasu reakcji i drodze hamowania, sporo userow sie wypowiedzialo, jednak prawidlowych odpiwiedzi i ich udokumentowania bylo, ze tak powiem na palcach jednej reki policzyc. Podpisuje sie recami i nogami Tego przepisy w zadnym kraju nie biora pod uwage, mozna by jeszcze podyskutowac na jaikim poziomie kazdy rozumie to wyszalenie sie. O tym wiemy wszyscy, jednak takie przypadki sa raczej bardzo zadkie. Zapomniales jednak o jednym. Nie ma odpowiedzialnosci zbiorowej, w razie kontroli czy wypadku to Ty a nie reszta czy ogol zostajesz pociagniety do odpowiedzialnosci, placisz mandat itd, itp. W d**ie mam czy ktos chce jechac szybciej odemnie, nie mam zamiaru dopasowywac predkosci ktora sie poruszam do predkosci innych bo jestem indywidualna jednostka a nie masa do ktorej musze sie upodobnic. Ja odpowiadam za siebie i za moje czyny, chcesz jechac szybciej, jedz ale nie wymagaj aby inni jezdzili tak jak " Ty " bys sobie tego zyczyl. Jedni nie chca a inni nie potrafia. Pozatym sa ludzie ktorzy zajmuja sie pewnymi zagadnieniami zawodowo, dowiedli np. dlaczego predkosc jaka poruszamy sie w terenie zabudowanym ma byc taka a nie inna. Mozna w to nie wierzyc i byc przeciwnym, ale to ma sens. :crossy:

o czy bedzie niezawodna w duzej mierze bedzie zalezalo do tego ajk bedziesz jezdzil i czy bedziesz o nia dbal ( przeglady, service'y, ewentualna wymiana podzespolow ). Roumiem, ze w swoim zyciu nakreciles juz japonska czworka co najmniej po 50 000 km kazdym i mowisz ze swojego bogatego doswiadczenia :icon_mrgreen: Uwielbiam argumenty typu " wyglad nowego modelu ". Wyglad nie ma zadnego powiazania z wlasciwosciami jezdnymi, tym bardziej a wlasciwie tym mniej z bezawaryjnoscia. P.S. o gustach sie nie dyskutuje. Do Autora tematu, poczekaj na sezon, podejdz do salonu( podobno i w PL juz tak jest ) i zrob jazde testowa, instynkt Ci podpowie :crossy:

Do autora, nie przejmuj sie tym tak za bardzo :biggrin: ja od chyba Listopada 2006 probuje z mniejszym lub jeszcze mniejszym skutkiem troche popersfadowac co niektorym i tez mi sie nie udaje, bo co ja przeciez wiem o jezdzie jezeli w niemczech sa autostrady :icon_mrgreen: Ci ktorzy chca jezdzic przepisowo beda to robic, w PL jeszcze troche wody w Wisle uplynie zanim sie zmieni..... :crossy:

Zawsze mozesz zdecydowac sie na Tornado :biggrin: :crossy:

Nie pamietam juz czy rok 2011 czy 2013. jest to jednak termin ostateczny, maja dazyc do wdrazenia tego wczesniej. :crossy:

sorki nie to klikniecie

Rzedowa czworka, zawsze bedzie miala dluzsza zywotnosc niz boxer. rzecz tylko jak sie ja uzytkuje. :crossy:

Wytyczne EU przewiduja, ze do dnia X kazdy kraj czlonkowski musi wprowadzic odpowiednie ustawy prawne. Kraje czlonkowskie maja jednak swobode co do wprowadzenia tego wczesniej, w wypadku wprowadzenia pozniej kary konwencjonalne. Co do reszty nie bede sie wypowiadal bo bylyby to jedynie spekulacje. :crossy:

o ZLE Cie uczono zgadzac sie z kolega mozesz, mimo tego nie musisz ani Ty ani on miec racji. :crossy:

Moje Alpiny Gore-Tex wytrzymaly 5 lat a byly uzywane i poza sezonem, niestety przetarla sie zelowka i firma wymienila mi na nowe - buty, he, he. :crossy:

Dzisiaj bylem w ÜV Nord i dowiedzialem sie dokladnie, jest tak jak podalem, mozna bez problemu go zarejestrowac. Koszty takie jakie podalem. :crossy:

Benellim jezdzi sie calkiem fajnie, osobiscie jednak nie pchal bym sie w az taka egzotyke, mimo, ze service mam pod domem. :crossy:

No to Ci nie odpowiem, podalem to co wyczytalem - jest projekt, co z tego wyniknie, sie zobaczy. :crossy:

Prawo niemieckie nie zna pojecia wyekspluatowany. Po 18 - tu miesiacach robi sie juz nie HU a pojazd przechodzi przez Baurad ( - Abnahme ), w wypadku gdy masz Fahrzeugbrief z wymeldowaniem nie gra raczej roli. Ewentualnie moze kosztowac nieco wiecej. Jutro mam egzamin wiec moge sie jeszcze dokladnie spytac egzaminatora. :crossy: