ks-rider

Wiesz wogole do czego jest policja i jakie ma uprawnienia ? Jezeli tak, to iewiem poco to napisales ? :crossy:

Moge sie spytac kto to stwierdzil ? Jakies testy, prasa ? Czy to Twoje stwierzdzenie ? :crossy:

Nie wiem jak ty ale ja to bylbym zachwycony ale dopiero po 5 latach, lub dluzej. :crossy:

To, ze pojazd uprzywilejowany ma pewne prawa nie trzeba nikomu tlumaczyc, jednak inni uzytkownicy drog nie sa zmuszeni do tego aby udzielejac im pierszenstwa uszkodzic swoje auto. Widzac jadacy na Ciebje pojazd zatrzymujesz sie i czekasz ( mozesz w miedzyczasie zaczac sie juz modlic abys nie zginal ). P.S. teraz to juz musztarda po obiedzie i raczej nic to nie da. :crossy:

Jakos nie widze tej swiadomosci w PL w ktorej ile to % kierowcow wjezdza na skrzyzowanie nawet juz nie na pozno zoltym a raczek na " czerwono zoielonym ", wymuszanie pierszenstwa, wymuszanie pierszenstwa na przechodniach zapomniales tylko dodac, ze w Chinach jest totalny zakaz posiadania jednosladow o pojemnosci wiekszej niz 125 ccm :icon_mrgreen: jakimi pojazdami o jakiej mocy i predkosci maxymalnej porusza sie sredni chinski Kowalski ? ROWER ? - nie mylic z Roverem :icon_mrgreen: Enzo nie sugeruje Ci nic, ale jezeli te chiny dla Ciebie taki przyklad to moze..... :icon_mrgreen: :crossy:

Zajc o gustach sie nie dyskutuje gust sie ma, jezeli Tobie podoba sie Monster zo nie ma sprawy dla mnie to brzydactwo. :crossy:

Mozesz miec problem jezeli bedziesz chcial aby wpisano Ci ta a ta ladownosc przyczepy, moze wypasc duzo mniejszy niz ten ktory sam sobie zazyczyles. Moze wiec nie warta skorka za wyprawke. :crossy:

Mialem BT 014, wytrzymala ca 5000 km bez akiegokolwiek katowania czy palenia lacza. Opona na suchym daje rade, na mokrym jak dla mnie jest zdradliwa i do komca nie mialem do niej przekonania. Osobiscie raczej nigdy wiecej nie zdecyduje sie na Bridgestone'y. BT 020 czy 021 to opony bardziej turystyczne ( sportowo turystyczne ) niz " sportowe ". Moim zdaniem duzo lepszym wyborem sa Metzelery. konkretnie w porownaniu BT 014 do Metzeler M1 wygrywa Metzeler, trzyma moze 500 km ktocej ale za to bardziej " klei sie " do nawierzchni dajac wiecej pewnosci siebie. Pod wzgledem ceny Metzeler bije BT 014 na leb, - 100,- € roznicy. :crossy:

Mozesz powiedziec na jakiej podstawie tak twierdzisz ? ? ? Co ma cena zakupu pojazdu z finansowymi mozliwosciami service'u czy pozniejszego ekspluatowania ? Mnie stac na zakup a niestac mnie wlasnie na service'owanie i utrzymanie ( przynajmniej w Niemczech ) Janek po czesci masz racje. Z tego co wiem W PL troche inna bajka, i niema specjalnej roznicy w cenach uslog watsztatow. Moze i we Wloszech, gdzie jest to produkt krajowy / rodzimy wyglada to nieco inaczej. Moze to po czesci wina generalnego importera Ducati ktory naklada tak wysoka swoja marze na czesci zamienne - bo do tanich raczej nie naleza. Z tego co wiem to podczas dlugodystansowego testu Duc 999 ktory przeprowadzil Motorrad to w ciagu 50 000 km wymieniono w nim praktycznie wszystko co bylo mozliwe. jakie stanowisko zajela firma i jakie podala wyjasnienia. " O nawet nie wiedzielismy, ze nasze produkty sa tak bardzo wytrzymale ". O ile dla mnie piekno Wlochow nie podlega jakiejkolwiek dyskusji ( no moze poza Monsterem i Multistrada :icon_mrgreen: ) ale powiedz mi dlaczego motocykle innych marek 1. zuzywaja sie ( w/g testu ) conajmniej o polowe mniej 2. jezeli zuzywaja sie szybciej to i service bedzie bardziej kosztowny A dbac to trzeba o kazdy, dylemat w tym, ze o jeden wiecej o inny mniej i stad biora sie te wysokie koszty. z powazaniem :crossy:

Dziwna procedura w tym UK, u nas takie sprzety sprzedaja na licytacji, czyzby Anglicy nie umieli liczyc ? :crossy:

fajnie jest znalesc sobie jakies nowe hobby i nauczyc sie czegos nowego - nie podlega jakiejkolwiek dyskusji. Warto jednak zdac sobie z tego sprawe, ze bez pewnej jakosci nie dasz rady. W przypadku pistoletu lakierniczego ta jakosc kosztuje i ja widac. Pomijajac juz zacieki poprzez niewprawna reke i technike kladzenia + wyczucie, jaka frajde bedziesz mial z tego, ze bubel " zapluje " Ci powloke ktora lakierowales ? :crossy:

To bardziej zalezy w jakich warunkach byla przechowywana. Zalezy tez od samej jakosci wykonania i rodzaju. :crossy:

Jezeli chcesz polakierowac ruska i jave to moze taniej wyjdzie oddac lakiernikowi ? zadales pytanie na ktore Raczek bardzo dobrze odpowiedzial. Oczekujesz jakiejs tam jakosci a tykim sprzetem jej nie osiagniesz, rownie dobrze mozna pomalowac pedzlem i poszlifowac z polerka, efekt bedzie podobna a koszta duzo mniejsze. :biggrin: Mozesz sprobowac dogadac sie z lakiernikiem aby uzyc jego sprzetu i jego kabiny - pytanie tylko czy szanujacy sie lakiernik na to pojdzie. :crossy:

1. Niby w jakim celu ? 2. Ile ma w efekcie koncowym kosztowac PJ ? 3. kto ma placic za to, ze kursanci maja ochote pojezdzic mocniejszym sprzetem ? :crossy:

Argumenty wyszly ? Moze Cie cos boli ? Zabierasz sie za dyskusje a niemasz pojecia o tym co mowiesz P.S. Nie kazdy ma zyciorys tak prosty jak robote ktora wykonuje pozdrawiam i bez odzewu. :crossy:

Nie sadze, jak widzisz i inni wypowiedzieli sie na ten temat i ich spostrzezenia sa dosc podobne. Co ma do rzeczy gdzie mieszkam ? Motocykla nie kupuje ani na jeden sezon ani na dwa. Jako, ze w Niemczech jest taki a nie inny system kredytowania motocykli, pozwala to na zakup tej naprawde " wymarzonej " maszyny a nie tej na ktora kogos tylko stac. Jezeli wiec stac Cie na zaplacenie 170,- € miesiecznie, to nie powiesz, ze nie bedzie Cie stac na zaplacenie 200,- € - zgadza sie ? ( to tak orietacyjnie ). po 2. Nie mieszkam w UK a mimo tego chwale Triumph'a - dlaczego ? Bo produkuja naprawde wspaniale motocykle. Gdyby nie to, ze w Grudniu 04 podpisalem umowe K - S na " K " to mozesz wierzyc lub nie ale najprawdopodobniej jezdzil bym dzisiaj Sprint'em 1050 ST. W gre wchodila jeszcze K 1200 RS lecz najprawdopodobniej by odpadla. ( zwroc uwage, ze w mojej pierwszej wypowiedzi wymienilem inne motocykle niz BMW ( poza na ostatniej pozycji G 450 ( wyczynowe Enduro ) Po 3. Miedzy 2002 a 2004 przetestowalem cos kolo 50 ( piecdziesieciu motocykli - w samym Lipcu 2002 bylo ich 28 sztuk a test nie ograniczal sie do jazdy wokol trzepaka ). Najbardziej przypadla mi do gustu japonia a konkretnie Honda CBR 1100 XX. Jedno co mi sie w niej nie podobalo byl niestety brak ABS'u. Czekalem cierpliwie 2 lata az wyjdzie nastepca tego modelu i jak i wiekszosc sie nie doczekalem, a szkoda. Znajomi motocyklisci z kolobrzegu " ochrzcili mnie w tedy nickiem " Double X. :biggrin: Dlaczego zdecydowalem sie na K 1200 S Jezeli ktorykolwiek z japonskich producentow wyprodukowalby identyczny motocykl to bylby on moj. Dlaczego ? Zawieszenie, hamulce silnik, przelozenie, kardan bije na pysk wszystko inne. Wiec nie ma to nic wspolnego z krajem ktory to produkuje. Patrzac na Ducati mozna dostac gesiej skorki - piekno same w sobie. Niestety mieszkam w Niemczech gdzie service Duc'a kosztuje majatek i malo kogo stac na to aby service'owac ta marke w pelni znaczenia tego slowa. Smutne ale prawdziwe. Tak apropo, innym producentom sie to nie zdarza ? MV Agusta ( zadna z dwoch sztuk ) nie wytrzymala nawet 10 000 km ( test dlugodystansowy na dystansie 50 000 km ). Pisalem juz o tym dwa lata temu, moja pierwsza " K " miala fabryczny feler, gasla na wolnych obrotach. W 2007 kombinowalem jak kon pod gore co by tu kupic. Po rozwazeniu wszystkich za i przeciw kupilem ponownie ten sam modej ale juz nie ten sam motocykl, ktory przeszedl juz lifting i modyfikacje ( na korzysc ). Tak wiec sorry ale jakos Twoje argumenty mijaja sie z rzeczywistoscia, od motocykla oczekuje po prostu pewnych rzeczy a to ze w tym momencie akorat BMW spelnilo te kryteria to raczej przypadek. Nie jestem tez az takim fan'em marki BMW, owszem mialem dwie w swoim zyciu 316 i oraz 524 TD ( ktora naprawde dobrze wspominam ( komfort i zawieszenie ). Obecnie tluke sie Mesiem i Honda wiec znowu nic z Twoja teza :biggrin: Dobrze radze przejedz sie motocyklem BMW i wtedy porozmawiamy - do tego trzeba po prostu dorosnac. :crossy:

Rozumiem, ze po tygodniu juz Ci sie znudzila i brakowalo Ci mocy :icon_mrgreen: Nie mialem zadnych ciezkich przezyc tylko mam na tyle jaj, aby nie zapomniec jak bylo w rzeczywistosci i jak sie nia poruszalem. Pozatym to ze zaczales i zyjesz nie znaczy o niczym, czasami i slepy przejdzie przez skrzyzowanie bo inni na niego uwazali i mial szczescie. zalezy tez co kto nazywa jazda - kumasz ? Po jakim czasie zamknales w niej opony ? Taaaaaaaa, wytlumaczysz mi wiec co ma to " nad dupa " do psychomotoryki - chetnie dowiem sie czegos nowego :icon_mrgreen: :crossy:

Poplakalem sie ze smiechu :icon_mrgreen: Niekoniecznie, w zaleznosci jaka masz figure i z jakiej skory ( jak zostala wygarbowana, grubosc, samo szycie ) moze to trwac nawet dosc dlugo. :crossy:

Gdyby kosztowal tyle co BMW to nikt w zyciu by tego nie kupil :icon_mrgreen: tak jak powiedzial Zajc - tu sie mylisz nie ma z tym nic wspolnego technologia robi swoje ( dobranie materialow rowniez ) Przejedz sie Yamaha, pracuje jezeli nie tak samo glosno to glosniej :icon_mrgreen: ( bez uzywania miedzygazu :icon_mrgreen: ) Zajc :clap: :notworthy: :buttrock: Rebel, tak jak poprzednio, przejedz sie wtedy bedziesz wogole mogl cokolwiek powiedziec inaczej to gadka jak ze slepym o kolorach :icon_mrgreen: :crossy:

Dobrze czytam ? ? ? Pytanie troche dziwne, tak jakbys kupowal je przez neta = kota w worku. Musisz przymierzyc jeden i drogi, najlepiej na motocyklu uwzgledniajac zalozonego na plecy zolwia ( to minimum ). Instynkt sam Ci podpowie ( chociaz w wiekszosci uslyszysz, ze Arlen ) :crossy:

jak przejedziesz sie kiedys ta marka to moze wtedy pogadamy jak na razie nie planuje kupna nowej K 1300 S ale nigdy nie wiadomo. W Kwietniu moze Maju zrobie nia tescik i podziele sie wrazeniami :icon_mrgreen: Jako, ze mam troche klopoty z kolanem ktore troche boli, zaczynam powoli rozwazac troche inna i bardziej sprzyjajaca pozycje. na dzein dzisiejszy nie wize nic poza K 1_00 S i Triumph'em Tiger'em, ewentualnie cos Z HD model V-Rod lub Street Bob ale z inna kierownica :icon_mrgreen: a moze BMW G 450 :crossy:

mod 5 jest nowszy i wyglada inaczej - wiecej " wlotow " powietrza. poszperaj po necie i porownaj foty. :crossy:

Nie no karta motorowerowa to przeciez uniwersaölny dokument, ciekawe czy moglbym sobie na nia samolotem polatac :banghead: :crossy:

I co z tego, jezeli chlop ma tam las ktory nalezy do niego - kumasz roznice - tobie nie wolno a jamu wolno Tu sie mylisz status jezeli sie zmienil to z drogi prywatnej zrobila sie wlasnie publiczna a wlasciwie o statusie publicznym - bo kazdy moze na nia wejsc ( na piechote ) a niekoniecznie wjechac. Tak robi ale to jest i JEGO pole / droga i JEGO ciagnik znowu sie mylisz :icon_mrgreen: Pozatym nie wrzucalbym wszystkich do jednego wora. Zastanow sie moze nad tym co Ty bys zrobil w tej sytuacji, zwlaszcza gdy ktos Tobie rozesmial by sie w nos. Kolego wybacz ale ta wypowiedz mnie naprawde smieszy. Tak, tu masz racje, jednak jezeli wycinaja drzewa to zezwolenia maja, przy takiej rzyczliwosci sasiadow szybko by im sie do skory dobrano - nie uwazasz ? :crossy:

Jezeli sa prywatne to chyba logiczne, ze jako wlasciciel moge wjezdzac do siebie czym mi sie zywnie podoba. jak wyzej, to jest ich wiec mogo, a Tobie nic do tego czy ktos sobe szkody na swoim terenie robi czy nie. Juz wczesniej bylo wyjasnione co to jest droga publiczna - taka na ktora moze wejsc kazdy bez wzgledu czy jest prywatna czy panstwowa. Wlasnie dlkatego, ze jest publiczna trzeba miec i uprawnienie i ubezpieczenie - wiec juz bedziecie mieli pozamiatane jak sie Wam do dupska dobiora. Czyli juz ryjecie i niszczycie nie swoja wlasnosc. Jak jest pozniej sucho to zasypujecie te koleiny ? Naprawiacie droge ? Moze Tobie to nie przeszkadza, innym widac tak. Jezeli nie zaorali byscie jego lasu to chyba gosciu by sie nie spienil OK spojz moze na to z innego punktu widzenia. Aby wyznaczyc trzeba poswiecic swoj czas. Nie kazdy nim dysponuje, ma ochote tracic go na talka pie**ole, bo jakiemus malolatowi zachcialo sie cos tam Druga rzecz pomyslales o kosztach takiego wyznaczenia czy oznakowania terenu ? materialy raczej za darmo nie sa i trzeba za nie zaplacic - w imie czego ? tak miedzy nami poszedl bys na to ? Od keidy policja moze karac kogokolwiek kto robi cos na wlasnym terenie ? ? ? Powiedzial, ze jego a Ty zadasz jeszcze od niego dowodu ? MOze wypis z aktu wlasnosci ma Ci przedstawic, no sorry. Ty chyba masz problemy z rozumieniem co sie do Ciebie mowi. :icon_mrgreen: Rewelacja, podziwiam Twoja zdolnosc interpretacji prawa. Obilo Ci sie juz kiedys o uszy co to jest wlasnosc prywatna ? :crossy: