ks-rider

Ten Twoj K. Kait nawet nie wie jak bardzo sie myli. :crossy:

Na dzien dzisiejszy jest juz pelna gama zestawow dlawiacych pod kat. A2 :crossy:

Widzisz, mozesz sie przez nastepne 5 lat brandzlowac, ze ks zrobil blad i podal nie ten model helmofonu :icon_mrgreen: :crossy:

Nie zapomnij ubezpieczyc Full Kasko czy jak to sie we Francji nazywa :icon_mrgreen: :crossy:

Moze zanim zaczniesz rzucac czymkowiek to naucz sie czytac ze zrozumieniem Moge pomylic model, ale raczej na stoisku Arai'a ciezko Ci beidzie przymierzyc Shoeia, nie uwazasz ? :icon_mrgreen: :crossy:

Marzka, apeluje do Ciebie o wiecej tolerancji ! :icon_mrgreen: :crossy:

Wiesz w ogole w jakim celu jest forum - nie wspomne o tym ten dzial ? Ten kto nie wie, ten pyta. Dziewczyna zrobila uprawnienia, jak myslisz w jakim celu ? ? ? Nie wiem, czy bedzie Ci to pocieszeniem czy nie, ale czasem ktos jest w stanie dostrzec prowokacje. P.S Osobiscie wole wsadzic kogos w szablon, pod warunkiem, ze jest to MOJ szablon. Kolego, musze Ci niestety powiedziec, ze nie blysnales ! :crossy:

Podziwiam Twoja chec do dialogu i zdolnosc komunikacji :crossy:

Osobiscie nie przerabial bym w nim juz nic, co najwyzej odkladal juz kase na nastepne moto. :crossy:

He, he, ale Ty optymistyczna jestes :icon_mrgreen: Powiem tak, dzisiaj prowadzilem indywidualna teorie w j. polskim i kursant nie potrafil powtorzyc tego co uslyszal 20 sekund wczesniej. Nie chodzilo tu o jakies naprawde wyszukane sprywy ale o najprostsze co jest. Ci ktorzy sa pol roku po egzaninie teoretycznym nie pamietaja nawet 1/3 tego z czego zdawali. Niestety smutna rzeczywistosc. Pojde dalej. Jak mozna szkolic jedynie aby kierujacy pojazdem patrzyl tylko w lusterka ? Czyzby szkolacemu nikt nigdy nie powiedzial, ze lusterka maja martwe punkty ? W ktorych bez najmniejszego problemu mozna przeoczyc sredniej klasy auto ( przy dobrej konstelacji kata mozna przeoczyc czy to autobus czy to ciezarowke z przyczepa - 40 ton 18,75 m ). JAk ma sie to do szkolenia przyszlych kierowcow ? SZKOLI SIE SLEPCOW ! ! ! :banghead: :crossy:

Wszystkie przez Ciebie wymienione o tych wymienonych przez autorke nawet nie wspomne ) sa za mocne. :crossy:

Wystarczy chwila nieuwagi, gleba i pozamiatane. Dzisiaj mial wiecej szczescia niz rozmu. :crossy:

2 cylindry w 500 ccm :crossy:

Kat. A2 :crossy:

Lysy, widze, ze krucjate prowadzisz. :crossy:

I noiestety Cortese musi zaczekac z impreza do Australi, pytanie tylko czy tam tez sie nie wyglebi ? Malkezyjczyk fajnie jedze, ciekawe czy zdobedzie miejsce na podium Mysle, ze tak. I Lipa, na 3 rundy przed meta przerwali wyscig. :crossy:

Nie gadaj ta jedna z fajnie wypieta dupeczka jest naprawde rewelacja. :crossy:

Hikor, rejon / miasto tez moze rzadzic sie innymi prawami. Dla przykladu dwie szkoly oddalone od siebie o 5 km. W jednej nie liczy sie zdawalnsc, prioritetem jest aby kursant czul sie dobrze. Ne wazne ile razy obleje, ma sie czuc dobrze. W drugiej liczy sie zdawalnosc. Najsmieszniejsze, ze w pierwszej czesto trafiaja sie kursanci ktorzy olewaja ta cukierkowosc bo znaja siebie i wiedza, ze jak ich ktos nie kopnie w doopsko to nic z tego nie wyjdzie i egzaminu nie zdadza.. :crossy:

Niektore to naprawde fajne foty. :crossy:

Widzisz, i tu lezy sedno sprawy, ze miales czas ! Czyli nie zapierda*ales na zlamanie karku, zasada jest prosta, nie lata sie szybciej od swojego aniola stroza. :crossy:

1. Moze i znajda, ale rynek dosc szybko moze ich wyeliminwac. Wydaje mi sie, ze kazdy szkolacy ma jakies tam pojecie o tym jak szkoli i co na ile potrafi. Warto by pamietac o tym, ze trzeba bedztie „ zainwestowac „ w sprzet ktory musi spelniac warunki egzaminow – nie bedzie wiec taka groszowa sprawa i kazdy ze szmaciazy poowaznie sie zastanowi, czy inwestycja sie zwroci, a jezeli juz sie zwroci to w jakim czasie ? 2. Napewono, ale i wsrod kursantow sa ludzie ktorzy mysla. Pozatym bedzie chodzic fama na dzielni czy miescie, ze w tej szkole przygotowuja solidnie a w innej nie. - kwestia czasu. 3. nie widze w tym nic zlego, tak samo przeciez moga zrobic ci ktorzy szkola dobrze. Tu tez nie obawial bym sie konkurencji. Jezeli ktos ma braki to te braki zajmuja czas, czas to kasa wiec kursant w momencie gdy to zauwazy moze odskoczyc i zmienic OSK. 4. Opisze to tak. W Niemczech kazda szkola podlega okresowej kontroli. Jezeli kontrola wypadla OK to nastepny jest za 4 lata, jezeli zle to za 2 lata. Najciekawszy jest aspekt samej kontroli czyli kontrolera. Nie kontroluje bowiem urzednik ale konkurencja ktora chce cos znalesc aby..... Dla mnie sprawa byla by prosta. Obserwacja konkurencji a co wazniejsze baczne patrzenie na rece i prace osrodkow egzaminujecych, te bowiem nie wyznaczaja prawa a maja psi obowiazek go przestrzegac. Widze to dokladnie tak jak Ty ! :crossy:

U nas jest nieco inaczej. Generalnie szkolenie motocyklistow ma status prawie elitarny. Wiekszosc ludzi ktorzy robia kat. A maja kjuz kat B. Dlatego tez szkolenie teoretyczne w takim przypadku ogranicza sie do regularnego szkolenia z przepisow ogolnych - 6 x 90 min, tematy obojetne. Do tego dochodzi specjalistyczne skolenie motocyklowe - 4 x 90 min. :crossy:

Liczcie lepiej 150 mbo czasem kursant dlugo przyspiesza i dlugo hamuje. Nie wiem czy znajdziecie bo to ca. Styczen 2009 r. Ja u siebie w archiwum nic juz nie mam, gora do 2011r. :crossy:

Taki lajf Hornet :crossy:

A jakie masz doswiadczenie z motocyklami ? :crossy: