drbig800

witam poacient do dyna na wtrysku czy orientuje sie ktos co steruje kontrolka ladowania w tym motorku. Ladowanie jest na poziomie 14v ale kontrolki na zgaszonym silniku brak czy ktos z szanownych kolegow moze wie gdzie szukac przyczyny

przeciesz ta sruba na zdjeciu to regulacja wolnych obrotow, moze zle zalozyles przepustnice

przy laczeniu 2 gaznikow jest w tym trojniku tai maly filterek pewnie jest zapchany sprawdz go

cos masz zapchane na drodze do gaznika poprostu nie nadarza naleciec do komory plywakowej zobacz czy jak ci zgasnie i otworzysz korek wlewu to zrobi psssyt

to nie jawa tloki chodza parami 2 w srodku i 2 na zewnatrz tylko ze jeden z pary ma wydech a drugi prace tak po krotce czyli 1i4 u gory oraz 2i3 na dole tak mniej wiecej wyglada wal

sprawdz mase

pewnie zawory do regulacji albo wypalony zawór

regiel byl ok pozbylem sie kostki przy nim i po lutowalem przewody, przewody juz sa tylko letnie czyli wszystko opanowane prawdobodobnie przez aluminiowe koncowki w tej kostce takie cyrki sie dzialy

ale te przewody sie nagrzewaja az parzą nie idzie ich utrzymac w reku a teraz jak jest na dworzu goraca to 5 minut i jest masakra normalnie az izolacja na nich robi sie miekka

witam mam taki problem chyba, strasznie grzeje sie mi regulator oraz 3 zolte kable idace od alternatora co jest grane moze ktos podpowiedziec ldnowanie bez swiatel od 14,2 do 14.8 ze swiatlami od 13.8 do 14.2 w czym tkwi problem motocykl to bmw f650 96r

olej w skrzyni biegow jest ??

no to cudów nie ma gdzies nie jest szczelne albo komora korbowa pusicila i cisnienie ucieka do skrzyni

to gdzies masz przedmuch zobaczy uszczelki8 pod głowica i cylindrem o raz simeringi

zalej olejem w cylinder i wtedy zmierz jak sie podniesie kompresja to pierscienie puszczaja

to raczej chyba ten miernik cos nie hallo jak by bylo 4v to moto by zgaslo

jak nie w tym moto kazdy rozrusznik ma elektromagnes tylko nie tak jak w aucie przy rozruszniku tylko osobno idzi po kablu plusowym od rozrusznika i dojdziesz do elektromagnesu

i elektromagnes od rozrusznika sprawdz

na moje oko sa ok

nie zaciał ci sie czasami bendix od rozrusznika i kreci sie razem z silnikiem

z rozpedu nie na pisalem ze chodzi o bmw f650 wedlug katalogu mebrana jest osobna czescia ale nie chce nic popsuc nie potrzebnie i dlatego pytam moze ktos juz to przerabial

witam mam membrany w kipskim stanie i chcialbym je wymienic moze ktos opisac jak je przelozyc nie chce nic popsuc jak odzielic membrane od plastikowej przpustnicy https://plus.google.com/photos/+AleksanderBednarczyk/albums/5652479695762840913/5652479704180711586?banner=pwa&authkey=CL7yv52u3c2IMQ&pid=5652479704180711586&oid=116116589759683848597 to zdjecie pogladowe nie moja przepustnica to jest moze ktos mi poradzic

80 jeszcze wsadzisz ale 110 ma chyba wiekszy karter i inny wal

mialem vavoline w gs strasznie wtedy bral olej zalalem motula i jest ok oczywiscie 10w40

sa to odpowietrzniki komor plywakowych mozesz do nich podlaczyc sobie wezyki i niech wisza sobie luzno pod motocyklem

byl niezle katowany rurki fioletowe :buttrock: