Bajo

A jakie łożyska byłyby lepsze w silniku skutera? Metal czy teflon?

Blokada to jak sama nazwa wskazuje - Blokuje prędkość do 45km/h PS.nie 50cm/6 tylko 50cm/3

Klocki już kupiłem do Malaguti F-15 - Stoppie da się zrobić :biggrin:

To ,że wstawianie wydechów od 4T jest nieopłacalne to wiem - pierdzi, nie jedzie i czasem też nie za dobry wygląd ale to zależy jak kto zrobi.

Ja jestem na 99% pewny ,że ma dużo wyższą temperaturę, ale to zależy w której części.

Albo zamiast przełącznika przekaźnik a kabel sterujący przekaźnika z włącznika świateł.

Jak widzę a raczej słyszę w przypadku RS125 nie jest już tak tragicznie jak w RS50

Jak tak to sorry, ale w temacie przeczytałem "jaki olej do silnika??"

Wiem ,że 2T zawsze pierdzi i nic nie da wydech od 600 o ile nawet nie pogorszy dźwięku. Słyszałem RS50 - pierdzi jak ch***era. Czy 125 2T mają też taki beznadziejny dźwięk na wolnych obrotach??

To wiem, chcę wiedzieć jak to dokładnie działa.

Ma ktoś tego wersje pdf??

Kupowanie zbyt tanich rzeczy mija się z celem - kupiłem ostatnio klucz do świec w supermarkecie ,żeby w samochodzie świece zmienić. I co?? Klucz pękł - nawet 1 świecy nie odkręciłem, nie drgnęła nawet, a on pękł.

Tak jak w temacie. Czy znacie jakieś stronki na których byłoby to ładnie opisane, najlepiej ze zdjęciami i schematami. Ja szukałem w google i nie mogłem nic znaleźć. Z góry dziękuję Kamil

Witam. Czy ma ktoś nagrany dźwięk tych moto?? Wiem ,że to 2-suwy więc to nie ten dźwięk co 4-suw. Czy jest bardzo pierdzący?? Jeżeli ktoś ma nagrania bardzo proszę o przesłanie na mój e-mail lub zamieszczenie na forum. Z góry dziękuję Kamil

Senda to chyba 2-suw, więc polecam to co sam leje - Castrol R2. Ewentualnie Motul 600 lub Motul 800, ale w przypadku Motula 800 trzeba chyba dozownik usunąć (tu niech wypowie się ktoś kto się na tym zna)

Że syntetyk wypłuka silnik to stary pogląd z PRL-u. Wtedy oleje były takie (chodzi o mineralne), że po prostu nie miały właściwości myjących. Potem jak na rynku zaczęły się pojawiać dobre oleje to ludzie je zalewali i rzadko, ale jednak w śladowej ilości przypadków kończyło się to zatarciem. Dziś to raczej niemożliwe, bo właściwości myjące minerala i syntetyka są podobne.

To ile powinna wynosić przerwa na świecy masz zakodowane w symbolu świecy. Podaj symbol wybity na świecy (np. B8ES). Jeżeli to świeca NGK to tu masz przetłumaczenia poszczególnych symboli: (B) (CPR) (6) (E) (S) - (11) Mamy 6 pól. Pole 1: oznacza średnicę gwintu A = 18mm B = 14mm C = 10mm D = 12mm Pole 2: Konstrukcja C = wielkość śruby(klucza do przykręcania świecy) 16mm P = wysunięty izolator R = świeca typu "Resistor" U = świece o iskrze częściowo powierzchniowej Z = świeca tłumiąca spalanie ukryte S = świeca ekranowana Pole 3: Przedział temperaturowy 2 = "gorąca", aż do 10 = "zimna". Jedynki nie ma. Pole 4: Długość gwintu E = 19mm F = świeca bez gwintu (stożkowa) H = 12.7mm L = 11.2mm Jeżeli to pole jest puste i świeca ma średnicę gwintu 18mm jego długość=12mm, a jeżeli świeca ma średnica 14mm to długość 9,5mm. Pole 5: Detale konstrukcyjne i sposób spalania A, B = świece specjalne, C = specjalna elektroda zewnętrzna, G = świeca typu "racing" GV = świeca "racing" z elektrodą typu V (elektroda zew. ma kształt języka węża) H = połowa długości gwintu K = dwie elektrody zewnętrzne L = świeca o 2 razy niższej ciepłocie LM = świeca do kosiarki!!!!!!!!!!!!!!! M = świeca 2 elektrodowa do Mazdy (silnik Wankla) N = specjalna elektroda zewnętrzna P = elektroda centralna platynowana Q = 4 elektrody zewnętrzne R = elektroda typu delta dla BMW S = standartowa elektroda centralna 2.6mm T = 3 elektrody zewnętrzne V = elektroda centralna platynowana (bardzo cienka średnica) VX = elektroda centralna platynowana (high performance) W = elektroda wolframowa X = szczelina typu "booster" tak jak GV Y = wyżłobiony rowek w elektrodzie centralnej Pole 6: Szerokość szczeliny (przeliczamy razy 0,1mm) Może być: 8, 9, 10, 11,(12 nie ma), 13, 14, 15, 20

Lał Hipol do mieszanki :buttrock: :buttrock: :buttrock: Jakiś ekspert to musiał być. :buttrock:

czy zamiast tej "warstewki" mogę dać silikon??

Jak już spuścisz to paliwo i nie będziesz miał co z nim zrobić to zgłoś się do mnie mi się bardzo przyda :bigrazz: :bigrazz: :bigrazz: (joke)

O taką odpowiedź mi chodziło. Dziękuję pięknie.

Do zbiornika można zalać trochę oleju i pomachać zdjętym bakiem na boki żeby rozprowadzić olej po ścinakach przez co nie powinien rdzewieć. Korek zakręcić i zakleić odpowietrznik.

125/50 albo 70/50.

Może i tak ale a tamtym forum nie chce mi się rejestrować żeby zapytać bo to mi za bardzo nie potrzebne- Kolega chce kupić a nie ja. Słyszałem że były miej wysilone przez co moc miały zbliżoną do 50cc.

Tak jak w temacie. Piszcie ile wam biorą wasze sprzęty oleju a 1000km. Podajcie przy tym przebieg i jakie to moto. Jaki silnik (V, sigiel, rzędówka).