Bajo

Tłoki i zawory urządzą sobie małe spotkanie

Sprężanie wstępne czy jakoś tak to się nazywa, w każdym razie chodzi o to aby mieszankę bardziej sprężyć pod tłokiem. Aha skuter to Malaguti F-15 (jakoś zapomniałem napisać). Silnik minarelli czyli taki jak ma np. Yamaha Aerox

To zależy od przebiegu i stanu silnika. Jeżeli silnik jest już trochę wyeksploatowany to w kierunku minerala a jak nie to syntetyk. Pośrednio oczywiście półsyntetyk.

tak, bo w krótkim czasie to nawet ten nagar i tak nie zdążył się zrobić. więc żadna z powyższych teorii nie zabrania takiej zmiany. Oczywiście jeżeli jakiś czas nie oznacza np.20000km ;)

Czy wystarczyłyby same łożyska czy wał też trzeba by było wymienić?? W instrukcji cylindra pisze tylko o łożyskach, że trzeba wymienić jak są w złym stanie, a jak są w dobrym to też mogą ale nie muszą ulec uszkodzeniu w skutek zwiększonych wymagań. No ale wał po tym przebiegu chyba też nie jest już jak nowy?? co o tym myślicie?? Czy te łożyska byłyby dobre?? - http://sklep.mieloch.pl/product_info.php?c...e20ef22b000fc18 Pytanie nr.2 Sportowy wał podobno podnosi sprężanie co dałby mi taki?? http://sklep.mieloch.pl/product_info.php?c...e20ef22b000fc18 Czy to dobry wał?? Ktoś ma lub spotkał się z nim?? Bo w tej klasie wytrzymałości raczej tani. Aha ktoś wyżej napisał 2h i masz spokój. Przecież żeby wymienić łożyska wału trzeba chyba wyjąć i rozpołowić silnik (jeżeli nie to mnie poprawcie). Jak to możliwe??

Ale jeżeli coś się zaczeni dziać z silnikiem to chyba usłysze naprzykład hałasujące łożyska?? I wtedy wymienię. Przebieg to 26000 ale łożyska wału są ok narazie. niewiem czy były wymieniane czy nie ale są ok. Rolki chcę zmienić bo mam za ciężkie ,ale zastanawiam się czy wałowi to nie zaszkodzi.

A jakie spężanie ma ten cylinder na którym nie pali?

Co do tego że nie można zmieniać z minerala na syntetyk to jest w tym trochę prawdy. Nie można jak bardzo długo się jeździło na słabym mineralu (np. Mixol) i silnik jest bardzo zużyty. Taki silnik w dużej części uszczelnia nagar, który po zmianie na syntetyk zaczyna się wypalać i silnik traci sprężanie. A i jeszcze coś o Orlenowskim za dychę - Kolega lał do MBK Booster R i silnik zatarty. Ja leje Castrola R2 i nie mam problemów z silnikiem.

W jaki sposób obciążenie chroni panewki przed zatarciem w 4T?? To jak w końcu jest bo na górze pisze odwrotnie.

W jaki sposób takie kręcenie silnika na luzie szkodzi dla 4T?? Pytam z ciekawości.

A jak wygląda cały proces??

Witam. Przepraszam za pytanie laika. Na czym polega regulacja gaźników za pomocą wakuometrów?? Jak się to robi??

Ale czy zmiana rolek nie wpłynie zbytnio na wał i jego łożyska?? Chcę zmienić rolki na 3,5gr a mam 5,5gr założone jeszcze przed zmianą cylindra. Dla uzyskania odpowiedniej mocy są za ciężkie, więc chcę wstawić lekkie tylko czy to nie wpłynie za bardzo na zużycie wału. Prawdopodobnie łożyska i może wał będę zmieniał ,ale dopiero pod koniec następnego sezonu.

Wydech LeoVince TT czyli zmieniony. Czy mogę założyć lekkie rolki??

Tak, ale wtedy można odliczyć tylko 6000zł Vat-u a jak bierze się w leasing to każdą ratę się odlicza.

Witam. Wymieniłem cylinder na Stage6 ProSport (aluminium ale o mocy 10,5KM czyli nie dużo więcej niż Malossi Sport). Mam przebieg 26kkm i zastanawiam się czy mój wał oraz jego łożyska wytrzymają?? Jeżeli tak to jak długo?? Przejeżdżę jeszcze 1 sezon(w moim przypadku ok.5kkm)?? Producent zaleca wymianę łożysk na wzmocnione, ale żeby je wymienić muszę wyjmować silnik a w najbliższym czasie raczej mi to nie pasuje. Jak nie zmienię łożysk to czy mogę z czystym sumieniem założyć lekkie rolki?? Wał nie ma luzów. Korbowód rusza się lekko na boki ale to chyba normalne.

Czy ktoś słyszał o tych klockach?? Dobre są?? Czy da się na nich zrobić stoppie??

Jakby wyjechali przez ścianę to mówilibyśmy o czołgu, nie bmw :icon_mrgreen: :biggrin: :)

Ja tym jechałem i mam 183cm wzrostu. :bigrazz: :flesje: :lalag: :lalag: Fakt ,że niewygodne i siedziałem na miejscu pasażera, ale jak sie fajnie w winkle kładzie :) :) :) Propozycja dobra............. dla 5-6 latka

Tak jak poprzednik napisał zwykle żelowy jest droższy ale lepszy. Widocznie porównujesz 2 aku o innych parametrach takich jak pojemność (Ah).

a co ze 125cc?? Zmiana planów??

Fajna R1, a jakie wrażenia po przesiadce??

Czym się różni od zwykłego smaru?? Jest bardziej odporne na temperaturę?? Bo słyszałem że tych past używa się do hamulców.

A co w przypadku sv 650 na wtrysku??

Tworzywo (plastik) z którego wykonane są plastiki w tym przypadku. Nie chodzi o system zapobiegania poślizgowi kół podczas hamowania oczywiście :) :) :) :)