henio

pułapek nie ma. Tylko trochę śrubek do odkręcenia :) Jedyny problem może być z nakrętką mocującą samą zębatkę. Czasami jest tak dokręcona że zostaje tylko szlifowanie starej i założenie nowej.

Nie ma to jak auto-reklama ;) A tak swoją drogą to typowy objaw zbyt ubogiej mieszanki. Źle wyregulowane gaźniki, Zły filtr powietrza, Zły wydech, Nieprawidłowe połączenie gaźników z puszką filtra powietrza.

A park maszyn jest czy nie? Też bym sie wybrał bo polanów upadł :biggrin:

No to kup auto od budowlańca albo badylarza to sie dowiesz :biggrin:

I deszcz wychujał nas z zlotu. Szkoda może w przyszłym roku sie uda. :)

Łańcuchy YBN są niezłe. Sprzedają takie w: www.sklepmotocyklowy.pl Dobry stosunek jakości do ceny

wszystko pieknie tylko jak zachować geometrię ramy przy spawaniu?

Kup starego GS i będziesz miał jak dawniej :D

No nie często ale ja mieszkam w mieście

No jeżeli zdejmiesz chrom to będzie rdzewiał A jaka to średnica?

Najtańszą i najpewniejszą opcją będzie http://www.artom.com.pl/In/002.htm Tłoczyska takie znajdziesz w zakładzie naprawiającym hydraulikę siłową (koparki wywrotki itd.) W Białym można kupić to na metry lub nawet cm. mocne pewne i trwałe. No i relatywnie tanie A co do twego pomysłu to POLIAMID to bardzo twardy materiał. Stosuję go często w swojej robocie. Na sam tłoczek nadawałby się napewno. Problem tylko z temp. Ale pomysł jest dobry. A link na stronę jeszcze lepszy :icon_exclaim: Przyda mi się napewno :biggrin: Ja bym toczył z tworzywa. Ot dla ciekawości. Po robocie pare hamowań testowych i wszystko będzie jasne. Za nierdzewkę zapłacisz jak za zboże a i tokarz weźmie więcej kasy za obróbkę (marnie się toczy)A może należy wziąć pod uwagę jeszcze aluminium?.

No to zamknij kranik i zdejmj wszystkie przewody z kranika. Na bank bedzie kapało paliwo. Nie musi to być jakaś wielka powódź. Wystarczy parę kropel. Nie zapominaj że motocykl stoi długo nie palony i kropla do kropli i zberze sie butelka :banghead:

Fajny klimat :icon_question: :banghead: ;) Mi się widzi przeróbka mojej Fj ale raczej w kierunku CZARNY MAT Tylko czasowo się to strasznie wydłuża ech Jak ktoś ma jakieś foty to dawajcie tutaj Miło popatrzeć na przeróbki Jakiekolwiek te brzydkie też mają swój urok

Przy krzywej tarczy klamka pulsuje podczas hamowania. Przy wyrobionych prowadnicach zacisku klamka jest miękka.

Witam >>> wiesz to nie jest tak >>> Mój Ojciec a teraz ja od wielu lat zajmujemy się naprawami głównymi silników ( dawniej samochodowymi a od jakiegoś czasu marynistycznymi i latającymi ) i jak dotąd nigdy nie spotkałem się aby czop wału korbowego ( bez znaczenia czy silnik 4t czy 2t ) miał twardosc mniejszą niż 50HRC >>>Dlatego ten temat bynajmniej dla mnie jest bardzo ciekawy. Pozdrawiam Kiedy ja nie mówię że temat jest nie ciekawy. Stwierdzam tylko że obie strony mogą mieć rację. Nie macie dostepu do wszystkich modeli motocykli więc obrzucanie się błotem z tego powodu że ktoś ma inne doświadczenia nic nie wnosi do sprawy. Osobiście jakoś nie chce mi się wierzyć że czopy wałów są nie utwardzane ale skoro niektórzy twierdza że tak jest w jakiś motocyklach to mogę to przyjąć za prawdę połowiczną :P czyli przy okazji należy sprawdzić czy to prawda czy nie.

A nie przyszło wam do głowy że skoro jest 4 producentów motocykli japońskich działają od dziesięcioleci zatrudnili prze ten czas xxxx konstruktorów to rozwiązania konstrukcyjne w silnikach mogą być różne? Przecież oni cały czas coś kombinują. Ich praca nie polega na powielaniu tych samych rozwiązań ale na tworzeniu wciąż nowych. Więc dyskusja czy wały są utwardzane czy nie, nie ma sensu. No chyba że skupicie się na jednym modelu.

no to czekamy :flesje:

Raczej wyrobione otwory prowadnic.

No to jak nic wrzesień zostaje :lalag:

No to ja proponuję coś takiego http://www.allegro.pl/item203349048_natura...a_promocja.html :banghead:

Nie obraź sie ale porównanie CZ do Japońca nie ma sensu. Waga nie ma tu nic do rzeczy. Sam jeździłem TS i po przesiadce na GSX byłem zszokowany jakością prowadzenia motocykla.

No to idąc tym tropem należy zakazać jazdy na motocyklu. Przecież to zwykła fanaberia. A w razie wypadku moja sąsiadka musi płacić za moje leczenie a przecież można by za tę kasę pomóc choremu na raka. :banghead: Dlaczego ludzie sami sobie wymyślają jakieś nakazy. Niech każdy robi co chce byle nie przeszkadzać innym. Płacę podatki właśnie po to żeby jak będę miał wypadek otrzymać pomoc. A co do podwyżek OC to jest to zwykłe opodatkowanie obywatela. Notabene jest to powodowane brakiem rynkowego podejścia do funkcjonowania państwa i ciągłym niedoborem pieniędzy w budżecie.

A to nie doczytałem :bigrazz: długi temat się zrobił :buttrock:

Co do nadwymiarowych panewek do Japońców to SĄ TAKIE. Mój GSX 750 1982r . Obróciło mi panewkę na jednym korbowodzie. Zamówiłem orginalną panewkę na 1 szlif. Są dwa. Wał przeszlifowany otwór w korbowadzie poprawiony motocykl złożony i jeździ. I nie mówcie mi że mnie oszukali w serwisie bo jako pracownik takowego wiem co sam zamawiałem.

Moje marzenie to zaliczyć na moto Ural. To byłoby coś.