Słabek

o kurdę, a gdzie butla z podtlenkiem :?: :twisted: P.S. ble.........

Gdybyś od 7,30 do 19 był po za domem, z czego miał 9 godzin lekcji i zaliczeń pod koniec semestru, a potem niecałe 2h SKS-ów i miałbyś wracać do domu na piechtę to wątpię czy potrafiłbyś przeczytać tak zrozumiale temat żeby wywnioskować, że chodziło o starą cenę nowego motoru. :? zamiast się czepiać i pokazywac swoje mądrości, można z dużo większą delikatnością zwrócić mi uwagę za błąd wynikający z niezrozumienia intencji Hiszpana :? Owszem Yamaha jest po sporych modernizacjach, względem starszych modeli, jednak najistotniejszym czynnikiem wzrostu ceny jest wzrost kursu euro. Ciężko żeby maszyna tylko i wyłącznie po 3 modernizacjach kosztowała ponad 10.000 zł więcej... :? Euro poszło o dobre 0,6 zł w góre...

masz jakieś stare dane :? Yamaha podniosła ceny razem ze wzrostem euro, z teg oco wiem to nowa R1 kosztuje grubo ponad 60.000 zł :roll: o ile się nie mylę to chyba 63.900 zł 8O 98 rok chodzi po około 23-24 tys zł. Jak patrzę po ogłoszeniach to znalazłem R1 z 98 roku, niebieska, przebieg 34tys. nowe części, stan bdb. za 24.500zł, na fotce widzę, że Yamaszka ma puszke Akrapovica :roll:

pierwszy seryjny motocykl, który przekroczył magiczną prędkosć 300 km/h 8) trochę ciężko, ale do sportowej turystyki wymarzony :D kiedyś na allegro była Busa z dwiema turbo-sprężakami i podtlenkiem azotu, moc max. przekraczała 380 KM, do tego były sportowe, boczne kufry, a tylny lacz miał, z tego co pamiętam, szerokosć 220 8) to była "aukcyjna ściema" tzw mentosa :D hm... Mentos = Krzysiek Taczalski :?: :roll: www.etlublin.prv.pl :?: :roll:

yyyy :roll: aleś Ty pusty :lol: :D Gdzie ja ci napisałem, że Enduroman jest głupi :?: :roll: A czy ja powiedziałem, że ona ma tor na łące :?: :roll: synku, naucz się rozumieć słowa wypowiedziane ironicznie :D No dobra, jak Ci nie pasują moje posty to masz taką opcję jak Ignoruj i Twój problem zniknie. :D

5 to może nie nabiję, aż taki dobry, jak Ty to nie jestem :D ale jeden musze napisać obowiązkowo, popatrz wyżej, czyżby Twój przyjaciel Enduroman miał jeszcze więcej do powiedzenia ode mnie :?:

widzę, że źle zauwazyłeś :D tak się składa, że 2T dysponują wiekszą mocą od 4T, przynajmniej w przypadku maszyn < 2004 , bo z nowszymi nei miałem czasu się jeszcze dokładniej zapoznać :roll: ja mówię o mocy maksymalnej, a nie o momencie obrotowym :D

nzjadź mi wyczynowe 4T o poj. 125 :D sam to przed chwilą zrobiłeś :D P.S. Fajnie to uczucie, jak się komuś zwraca uwagę na każdym kroku :?: :D

ja latam po łące :?: :roll: yyy... mi sie wydawało, że to Ty śmigasz po jakiś polach, fajny masz ten tor motocrossowy ;) , patrz niżej :lol:

yyyy.... :roll: Romek, jak chcesz coś mądrego powiedzieć to wcześniej przemyśl to kilka razy, bo nienajlepiej Ci to wychodzi... ;) Ja z Toba na gg jeśli rozmawiam to tylko w sprawach konkretnych, a nie wiem czy da się w takich tematach rozmawiać ,,inaczej" :roll:

Nie chcę odbiegać od tematu, ale w tym co powiedział rożek, jest bardzo dużo prawdy, a w końcu streety wymyślono z przeznaczeniem ulicznej walki :roll: Jak widać, ze zbiegiem czasu takie znaczenia ulegają sporym i za razem istotnym zmianom. ;)

sam dobrze wiesz, że chodziło mi o moc maksymalną. Z resztą kiedyś już na ten temat rozmawialiśmy... Czego Ty sie tak kur** czepiasz :?: czy ja Cię łapię za słówka :?:

R1 bardzo fajny sprzęcik 8) Yamaszka YZF trochę bardziej turystyczna niż sportowa z przyzwoitymi osiągami ;) Gsx-r 600 równie fajny, jedna z najlepszych 600, dla mnie lepsza od R6, jednak przednie zawieszenie i przedni hebel nie należą do klasy bardzo dobrej... :? Jeśli jesteś w stanie wyłożyć kasę na R1 to chyba najlepsze wyjście :D

pierwszy seryjny motocykl, który przekroczył magiczną prędkosć 300 km/h 8) trochę ciężko, ale do sportowej turystyki wymarzony :D kiedyś na allegro była Busa z dwiema turbo-sprężakami i podtlenkiem azotu, moc max. przekraczała 380 KM, do tego były sportowe, boczne kufry, a tylny lacz miał, z tego co pamiętam, szerokosć 220 8)

jakiej klamy :?: exc ciągnie z gazu 8) fakt, exc 400 to piękna fura, podoba mi sie zwłaszcza to, że to przecież 4T ;)

chyba nie ma sensu porównywać tak odległych od siebie roczników... :? Rs to już wyższa półka, z nowszymi rozwiązaniami technicznymi niż RG80.... ;)

no ciężko żeby R1 za 18 patyków była w bdb. stanie... :? nie tylko w Polsce są tacy oszuści sprzedający lewe opony czy też inne wadliwe części zamienne ;)

gdybym dysponował większą kasą to rozejrzałbym sie między wr-ką, a exc racing. 4T mimo mniejszej mocy od 2T mają przewagę 8) tylko niestety zarówno części jak i same motocykle są droższe :cry:

no fakt... ;) wracając do tematu to za te pieniądze mozna kupić w naprawdę bdb. stanie Rx 125 albo za troszkę więcej nowszą Dt125, zamiast jakiegoś Szot-motor`u :? przecież tym strach po dołkach jeździć :?

Fakt, Rx-y to bardzo fajny motorki, jednak nie przekonuje mnie ta marka... :? kumpel miał dużokłopotów z Aprillią, jednak Dt też mnie nie zachwyca. Jak 125 to tylko exc albo crm 8) fajne są też yz 125, tylko, ostatnio widziałem też yz125 z oświetleniem i zarejestrowanego na allegro ;)

Witam. Mógłbyś się z nami przywitać: "Jestem Roman, Enduroman" :lol: :lol: :lol: No to witamy Cię Romq na 4um i zapraszamy do posotowania 8) P.S. Gdybyś nie wiedział co zrobić z tym Twoim starym exc 125 to możesz mi go oddać. 8)

no jak znamy życie to takie rzeczy wymagają bardzo dużej dokładności, sam kiedyś kupiłem splanowaną głowicę i muszę przyznać, że dużo lepoiej sprzęcik chodził, w przypadku mojej motorynki. Co do wypełniaczy wału i jego polerki to nie chcę za dużo mówić, bo nie jestem w tym temacie najlepszy, ale wydaje mi się, ze będą to tylko nieznaczne poprawki o ile wszystko pójdzie zgodnie z planem i nic sie nie zmieni na gorsze, bo to też jest bardzo możłiwe. :roll:

b. fajny sprzęcior 8) Zawsze mi się Rs-ki podobały, tylko nie mogłem się przekonać tą marką... :? w skali 1-10 daję 15 :lol: (na serio 8+) ;)

HM to skrót chyba od Honda Motors, firma mało popularna, modele są bardzo podobne do Hondy. :roll: jednak i ja nie za wiele o tym słyszałem, po za tym, że części to ze świecą szukać... :roll:

no fajny streecior ;) mi się podoba, miałem okazje przebujać się takim Fzr1000 Genesis z roku bodajże 88 :roll: może niezbyt poręczny, ale za to naprawdę ostre prędkości :lol: jeśli ktoś jest tym mocno zainteresowany to zapraszam do mnie na www.enduro-slabek.prv.pl , od wczoraj jest tam 7MB filmik z Suzuki Rf600 i między innymi Fzr10000 Genesis :D