Słabek

Wie ktoś skąd można pobrać filmy freestylowe i motocrossowe z serji Crusty Demons of Dirt :?: Jeśli ma ktoś jakieś adresy do innych ciekawych tego typu produkcji (np. terrafirmacross) to będę bardzo wdzięczny za udostępnienie linków 8)

przed chwilą znalazłem jeszcze jedną stronę, na której mżna zamówić wspomniane wyzej klamki sprzęgła i hamulca. Wejdźcie w "części", a potem "klamki" ;) :arrow: http://www.sklep.motocross.com.pl/katalog.php3 P.S. Tylko z "deczka" drogie te dźwignie :roll: nie dałbym za kawałek metalu ponad 450 stówy :roll:

a mam jeszcze jedno pytanko... jakich skarpet uzywacie do jazdy w butach endur-cross :?: :roll:

tzn. jak? boso jezdza? :buttrock: Pozdrawiam też racja, przecież ochraniacz chroniwyłącznie kolana, od ochrony piszczela masz buta, przynajmniej w większości przypadków :roll:

spoko, mam ten sam model 8) teraz pytanie, w ciągu jakiego czasu te buty Ci sie zrobiły bardziej elastyczne i czy w ogóle teraz jeździ sie w nich duzo lepiej :?: :roll:

jak sie śmiga w krótkich spodenkach i samych ochraniaczach to pewnie, że Ci nic nie dadzą :buttrock:

Jeśli dobrze zrozumiałem problem QuadMan`a to z tego co pamiętam miałem podobny problem. Kupiłem handbary Acerbis Rally Pro :arrow: http://www.tnt-motocykle.pl/sklep/oslony/ i nie do końca pasowały. Klamki hebla i sprzęgła zahaczały o osłonę. Podgiąłem delikatnie handbary, a klamkę klamki razem z ich uchwytami i manetkami przesunąłem o centymetr w bok i po sprawie. 8) Mój sposób może i był prymitywny, ale za to skuteczny. :buttrock: Znalazłem w ofercie tnt-motocykle, na ich stronie :arrow: http://www.tnt-motocykle.pl/sklep/kierownice/ , klamki sprzęgła i przedniego hamulca, razem z jarzmem do mocowania łapy sprzęgła. Ceny w porównaniu do moich oryginalnych części wydają mi sie jak najbardziej przyziemne więc warto byłoby to zbadać. ;)

po co masz szanować wr`ki :?: bo każdy rasowy motocyklista' date=' obojętnie czy mu Yamaha pasuje czy też nie, nigdy by tak na nie nie najeżdzał. ;) Tak jak to Icea_PL ładnie ujął "Ten post swiadczy tylko o tobie... " ;) A tak w ogóle, to postaraj się zauważyć, że nawet Enduroman, z którym za bardzo za sobą nie przepadamy, potrafił się poprawić i przyznać to błędu. To świadczy wyłącznie o jego przewadze nad Twoją nieudolnością... Ktoś kiedyś powiedział "Jedni się rozwijają, inni stoją w miejscu, a reszta się cofa" :buttrock: możesz, ale uwierz mi, że gdybym Cię gdzieś spotkał to miałbyś poważny problem, jeśli nie byłbyś mi w stanie udowodnić, że naprawdę jestem dupkiem ;)

jak możesz to dowiedz się ile konkratnie może mieć długość pentli i jakie będe klasy motocykli, bo nie jestem za dobry w tym temacie.... :roll:

co masz na mysli po kilku jazdach :?: :roll: niektórzy potrafią śmigać po błotach przez cały dzien, a ja zwykle ja wypadam w las to nie na dłużej niż 2h - 4h... :roll:

mam podobny problem... :roll: słyszałęm, że po pierwszych kilku wypadach w terenie, po przejazdach po błocie i innych "mokrych sprawach" buty rozchodzą sie i zmiana biegów jest dużo łatwiejsza ;)

nie będę zaczynać kolejnej kłótliwej dyskusji, po za tym cięzko mi ocenić jazdę na exc 400 skoro nigdy nie miałem okazji na tym posadzić swojego tyłka... jednak wydaje mi się, żeby nie wiem jak nie szanował wr-ki, to nigdy bym nie powiedział, że nadaje się na śmietnik :roll: gdyby ktoś Ci kupił taką wr-kę to jeszcze byś go w d*** całował... myślę, że użyłeś b. nietrafnego porównania, bo gdybym to ja miał wr-kę to bym Ci pokazał, że najnowszy rocznik aż tak bardzo od ktm-a nie odstaje. Od momentu wprowadzenia elektrycznego rozrusznika do Yamaszki, zaczęła wyraźnie konkurować z Ktm-cem więc nie widzę powodów, dla których pisałbyś taki obraźliwe sformułowania w kierunku właścicieli i samych Yamah. :roll:

e... nie poznaję Cię Dominiku :buttrock: czysty Ktm to nie w Twoim stylu ;) mimo, że pomarańcz jest sexy to i tak błoto bardziej do niego pasuje 8) pzdr i jeszcze raz gratuluję zakupu 8)

eh... :arrow: www.dirt.ch :arrow: nic dodać nic ująć, only SM 8)

ja używam ochraniaczy UFO :arrow: http://www.bielbike.com.pl/sklep/shopimage...nakolanniki.jpg czy zawias mocno ogranicza ruch kolana :?: :roll:

ja zamiast fotek zaproponuję odwiedzenie strony www.dirt.ch :) jest tam cała masa fotek oraz filmów SM, ktore z pewnością sie Wam spobobają. :)

też w standardzie miałem Domino 8) fakt, bardzo fajne manetki, ale nigdy nie widziałem ich w sklepie :roll: w poprzednim sezonie jeździłem w skórzanych rekawicach więc nie wiele mogę powiedzieć o ich przyczepności, lae wydają się dość hardcorowe 8) trochę mi ise zużyły i jestem cieawy czy wie ktoś gdzie można takie kupić?? :roll:

chodzi Ci o np. Just One Easy :?: :roll: No tak, miałem ten kask... Był naprawdę super, szczękę mogłem otworzyć jedną ręką, bez konieczności zdejmowania drugiej z kierownicy. Wentylacja był naprawdę super, jeśli było za gorąco to po prostu otwierałem delikatnie szybkę, która także miała sporo opcji regulacji połozenia i robiło się przewiewniej. :) Takie kaski są naprawdę b. dobre, jednak mają jedną wadę: są ciężkie. :) Z tego co pamiętam to mój Caberg ważył 1650 g, dlatego uznałem, że na enduraka lepszy będzie Lazer Mz5 (1350g). Jeśli masz zamiar uzytkować kask na ulicy to Caberg Just One Easy to naprawdę bardzo dobry wybór. 8) Nie wiem czy kupisz lepszy kask za tą cenę, a z tego co pamiętam było to 550 zeta. :) Gorąco polecam 8)

Gratuluję Simka, życze bezawaryjnej i bezkolizyjnej jazdy 8) Czekamy na zdjęcia Twojej maszyny :D

chyba gówno a nie szmelc :lol: ale gazetka niczego sobie no tak, ciężko żeby dali jakąś rewelację. Cena gazetki jest wysoka, ale za to rekompensują nam to jakością i ilością stron. Jest tam sporo reklam, ale za to przyjemnie się czyta ich testy, szczere i wyczerpujące, zwłaszcza jeśli chodzi o hardcorową jazdę 8)

prawda, zwykle tuning powinno zaczynać sie od wydechu, ja poprosiłem kolegę żeby wyciągnał mi wszystkie bebechy ze środka kolanka i potem zaspawał to dokładnie migomatem 8) sprzęt chodzi jak marzenie, osiągi wzrosły, ale nieznacznie, jednak dźwięk jest niesamowity, jak w prawdziwej crossówce 125 8)

fakt, za dużo naklejek na sprzętach nigdy mi sie nie podobało :? sam, próbowałem tej techniki upiększania, ale zdałem sobie sprawę, że tylko oszpeciłem sprzęta i następnie szybko je usunąłem.. jak naklejki to tylko seryjne, nie odbiegające od tematu :D

ja kupiłem już dwa numery, pierwszy i drugi, oba są dla mnie spoko, redaktorem jest Pejser ze starego Superbike`a :D mimo, że wolę enduraki to pismo jest bardzo fajne, szczególnie te wykańczające testy 8)

spox :D fajny site, czekamy aż się mocniej rozkręci 8) P.S. podziel te działy z fotami, bo strasznie długo sie odpalają :D

hm... :roll: no prawdę mówiąc to tą wiadomość akurat uzyskałem nie ze SM, ale którejś z zagranicznych gazet... :roll: trochę mnie zdziwiłeś, że zzr1100 buja sie do trzech paczek :roll: jesteś pewien, że już wtedy zzr jako w pełni seryjny motocykl potrafił osiągnąć 300 km/h :?: :roll: Z tego co wiem to w 94 roku, motocykle w Europie były dławione do 100KM, a przynajmniej tak wynika z mojego starego katalogu, więc może dlatego dopiero Hayabusę uznali za pierwszy seryjny sprzęt przekraczający 300 km/h :?: :roll: