Heffi

nie chodzi o to czy ja dalbym rade od duzego sprzeta - jak ja stawialem swoje pierwsz metry na 2kolach to najmocniejszy w polsce byl junak - ale to tylko elita nim jezdzila - nie mowiac juz o jakis japonczykach (tylo plakaty) - tak wiec sam widzisz ze niejako zmuszony bylem zaczynac od malenstw (zreszta dla 9leatka - komar od dziadka to tez byl monstrum - a marzeniem motorynka) a jednak sadze ze samo siedzenie na moto nie odpowie na pytanie jak moto sie zachowuje w zakretach i czy dasz rade go utrzymac - uwazam ze musisz zrobic kilka setek metrow aby byc tego swiadomym wiesz 33kg to naprawde duzo jezeli chodzi o mase moto - ale to tez nie ot to chodzi - np klv wazy 230kg a hd sportster 250 (czyli klv jest lzejszy) i co czy z tego powodu klv majacy 100konikow i idacy na kolo na 3biegu bez strzalu ze sprzegla przy 100km/h jest latwiejszy w prowadzeniu niz i lepszy dla poczatkujacych niz HD???? (wiem wiem dwa rozne rodzaje moto dlatego nie mozna ich porownywac) - ale skoro jezdzisz virazka - zapewne potrafisz zrobic nia 8 - zrob to samo z hd - wtedy poczujesz roznice jak sie wali w zakrecie przy malych predkosciach (zona moja ma sportsterka i jezdze nim czasami wiec wiem co mowie) do tego dochodza chamulce - virago ma o wiele lepsze chamulce niz hd - przyspieszenie - hd zjada virazke juz na pierwszych 3 metrach co w polaczeniu ze slabymi chamulcami i roznica 30 kg robi KOLOSALNA przepasc w prowadzeniu obu sprzetow w sytuacji podbramkowej - jak masz opanowane virago a nie masz hd to jadac hd w zakrecie i lapiac uslizg tylnego kola przy 70km/h lezysz i nie masz zadnej szansy (jkby taka sama sytuacja zlapala cie na virago - to jestes w stanie z tego wyjsc) a to przez 3 czynniki - masa + chamulce + wyczucie paroletnie sprzeta

dzieki wszystkim za wskazowki - caly czas siedze i kminie - a apropos takich pomyslow jakskuter cross - to to odpada a to z prostej przyczyny - panienka (26 lat) ktora chce kupi skutera potrzebuje go do jazdy po zakupy i do pracy dojezdzac jakies 3km po miescie - i stac ja na mechanikow (ale niezbyt czesto)-nie chce sie nim "lansowac" czy jezdzic na podryw (ma juz meza)- szukam skuterka niezawodnego ale takiego ktory jak juz zawiedzie to latwo serweisowac - tzn sa do niego czesci myslalem o firmie zipp - tam sa wkladane jakies silniczki od hondy - moze macie wyrobione zdanie na temat tych silniczkow i wogole sprzecikow - ?????

NO TO JA TYZ GRATULACJONE WIELKIE - wybor odpowiedni

dlaczego - jak czlowiek sie pyta o sprzeta 125 to mu wciskacie odrazu 500?????????????? Ja uwazam ze rozpoczecie przygody z moto od 125 jest prawidlowa droga - nie kazdy ma taka sama smykalke jak niektorzy tutaj ze odrazu siadaja na 500 i daja rade - pozatym nie wiem jak wy ale ja zaczyn alem przygode od komarka pozniej etapy mz jawki junak- i wielu moich znajomych tak zaczynalo - i jezdza do tej pory - a wielu znajomych ktorzy zaczynali od 500 i wiecej - niestety jezdzi juz po "niebieskich" drogach - bardzo czesto jest tak ze kupujac 500 pierwszy sezon smiga sie ostroznie i uczy sie. a na poczatku drugiego przychodzi BRAWURKA i konczy sie krotkie zycie kierujacego. I nie mowie tu tylko o scigach nakedach ale rowniez o turysrtykach i CHOPPERACH nie chodzi tu o rozwijane predkosci tylko mozliwosci manewrowania masa motocykla przy predkosci zblizonej do 100km - chodzi o nauke zachowan w sytuacjach podbramkowych a przy takiej nauce waga motocykla to 75% sukcesu TO ZE WY OPANOWALISCIE CIEZKIE MOTO JAKO PIERWSZE NIE NZNACZY ZE INNI TEZ MOGA TO ZROBIC - WIEC NIE NAMAWIAJCIE KOGOS KTO CHCE "JEDNO JABLKO" ABY KUPIL "1O kg JABLEK"

a wiesz co tak naprawde nie wiem czy w 620 jest ocynk czy nie - ale u mnie wzerow nie widac i wszystkie blachy i podwozie sa oki - rok autka 96 a apropos 75 to blachy to ocynk i tsm nsjmniejszych oznak rdzewienia to nie ma czesci jest w cholere i ciutciut - na szrotach u na allegro oraz w sklepach - teraz wszystko mozna kupic - i ceny na pewno sa tansze niz do hondy ja za rozrzad i napinacze z wymiana zaplacilem cos kolo 500pln - czyli cena do zaakceptowania 45 z 2003 roczku ma tes moj - strasznie niewielki jest ( ja chce sprzedac 620 zony i kupic dla niej 45 ale to w przyszlym roku) - i uwazam ze jezeli masz powyzej 185cm to 45 bedzie mala dla cie - ale autko fajne

I BARDZO DOBRZE - rover (a wlasciwie honda wykupila rovera pare lat temu - dokladnie nie wiem ale na pewno przed 1995r) - od tamtej pory wszystkie rovery powstaja na plyyach podlogowych i podzespolach hondy - oczywiscie nie wwszystkie czesci sa od hondy ale okolo 70% - sam mam rovera 600 sdi - 105konikow - moja zonka ma - a ja mam rovera 75 z takim samym silniczkiem - oczywiscie materialy z jakich jest wykonane wnetrze jest gorsze niz w hondach - ale autka porownujac cene rynkowa do jakosci - maja najlepszy przelicznik dla kupujacego - kupowac i cieszyc sie z jazdy - i pala odpowiednio - w miescie i na trasie 620 sdi okolo 7 literkow a 75 - okolo 8 literkow Mamy te autka od okolo2-3 lat i sobie chwalimy je - ani razu zaden z nas nie zawiodl i aby tak bylo dalej - chociaz teraz nosimy sie ze sprzedaza 620tki i kupnem na jej miejsce 45 z takim samym silnikiem - zreszta wszystkie rovery 2l sdi maja taki sam silnik na licencji hondy - przebiegi okolo 300-400 tys to male piwko dla tych silniczkow - zwrocic trzeba tylko uwage na skrzynie biegow (dwojki lubieja nie wchodzic - co sie laczy z wydatkiem okolo 700pln za regenerowana skrzynke i po sprawie na jakies 100tyskm - porownianie - honda civic - rover 400 a pozniej 45 ----------------- honda accord - cala gama roverov 600 a pozniej 75 pozdro all

tak jak w temacie - poszukuje skuterka 50ccm dla panienki prosze was o jakies propozycje marki modele - cena jaka moge zaplacic to 3300pln pozzdro all

http://www.smog.pl/wideo/7419/esktremalna_dziewczyna/ jak bylo to sorry - i do smieci

sebo spoko opijemy opijemy hihihihhihihi - ale to musze Tobie powiedziec ze moj wildstarek mial uslizg na 2 a na 3 juz nie - ale to moze przez to ze ciezki jak ....... jestem hihihihihihi pozatym moj wildstar jest w goleniowie u dzikiego (on go zakupil) i oby sluzyl mu wiecznie i tak samo bezawaryjnie jak mi sluzyl

piekan traska

nie no gosciu poprostu jest jak SPRITE a nie pragnienie inaczej-KOZAK

JA TAM ZADNEGO WALU NIE WIDZIALEM - ALE MOZE SLEPY JESTEM dla mnie zbyt mocny hebel - chiba

no zapewne midnight i vn 2000 robia ze 200 lekko - ale tu mowilem o wildku a dysza byla zalozona odpowiednia - a nie od warriora a apropos predkosci max - oczywiscie i wildkiem i h-d tyle jechalem przez pare minut bo to zadna przyjemnosc tak jezdzic na takim sprzecie - ale podczas wyprzedzania tak z predkosci okolo 120km/h to czuc roznice miedzy nimi na korzysc H-D a apropos tego czy H-D stoi juz w moim garazu - niestety jeszcze jest na starym miejscu - ale uzytkowalem go w zeszlym sezonie w przerwie miedzy sprzedaza wildka a kupnem klv-la - i przez zeszly tydzien (75% kasy juz zaplacilem - a wlascicel h-d to moj bardzo dobry kumpel-wiec jak potrzebuje to mi uzycza - ale garazuje u niego - do konca miesiaca - wlasnie sie dowiedzialem ze pozostala czesc kasy firma dluznik mi przesle (termin maja do 27-go) wiec ureguluje te 25%-hahahahahaha - na pewno dam znac) pozdro all

ja moge troche pomoc przy wid starze oraz sportsterze i twincamie ale to naprawde jest pomoc przy blachych sprawach - wymianie tego czy tamtego (nie chodzi o olej i lozyska w kolach-to kazdy piwinien wiedziec)

wiecie co - zapewne zabijecie mnie tekstami za to co powiem- bylem posiadacza wild stara ale naprawde uwazam ze wild star jest TANDETNA podrobka Harleya - wiem co mowie - tak jak juz mowilem mialem wild stara i sobie go chwalilem - ale jak sie przesiadlem na HD z silnikiem TwinCam (jest tak samo bezawaryjny jak silnik WildStara) to musze powiedziec ze japonce niedorastaja do piet TC jezeli chodzi o moment obrotowy i predkosc max - na wildstarze jezdzilem kolo 170km / h na TC przekraczam (nieznacznie - ale jednak) 200km/h i przy tym to spalanie MOJ WILDSTAR PO ZALOZENIU KURYAKYNA PALIL OD 7- DO 9 LITROW NA 100KM) a hd miesci sie w 6tce - nie moge mowic ze wildstar to zly sprzet - jest to ZACNY SPRZECIOR - ale do HD na TwiunCamie duzo mu brakuje a tu foty: moj wild star: http://bikepics.com/members/heffi/99xv1600/ zwroccie uwage jak jest odchudzny coby lepsze osiagi mial a teraz moj terazniejszy HD http://bikepics.com/members/heffi/99xv1600/ TAK JA PISALEM WYZEJ- nie chodzi tu o mit HD tylko o spostrzezenia z uzytkowania obu sprzetow pozdro all

moja zonka miala cos w tym stylu - tylko kupilismy go z niemieckiej wystawy jako CUSTOM BIIKE i smigala nim 1 sezon - ale sprzet dawal rade nawet 130 km/h z pasazerka (45kg wagi) jechal - ale powtarzam kupilismy go jako CUSTOM BIKE od niemieckiej firmy ktora przeroila go na potrzeby wysztaw itp - moto bylo dopracowane w 100% - a teraz sluzy naszej znajomej jako 1 moto

niech nikogo nie ponosi brawura - szkoda mlodego czlowieka mogl jeszcze tyle osiagnac SMUTE

no to jak na pierwszy raz REWELACYJNIE ci poszlo - gratulacje i szerokiej drooooo........

dokladnie - nie jest to normalne - daj do regulacji gaznikow (synchronizacja i w tym wypadku REGULACJA MIESZANKI) i jeszcze warto filtr powietrza zmienic

gratuuullluuucje

haha ogladalem dzis powtorke na tvnturbo - ale kulturka byla w porownaniu z kierowcami puszek pozdro

a zastanawiales sie nad dl-ami klv-lami - co tym sadzisz?????

u mnie czegos takiedo nie slychac

a czemu uparles sie na wal - nie moze byc pas????? wiemwiem - wal jest bezobslugowy - ale pas tez wiele obslugi nie potrzebuje

chcial bc cool - debil