damiaan91

heh.. zachciało ci sie meteora zakładać <lol2> to i masz przyczyne :banghead: kup sobie vertexa www.olekmotocykle.pl nie martw sie mój kumpel w dt też miał meteora i długo nie pojeździl :):D heh... jak zachciało ci sie zakładać tłok meteora to i masz przyczyne<Lol2> było trzeba kupić sobie vertexa www.olekmotocykle.pl , mój kumpel też w dt miał meteora i długo nie pojeździł ;):D

heh..mówiłem :P że zawiesznei showa jest naprawde kiepskie...:icon_biggrin: i dlatego nie któym może sie sypac bo ma jedną spręzyne, widać że japonczycy sie nie wysilają:/ za to włoskie paioli zawiesznie jest cudne:D z prawdziwego zdażenia :biggrin: pzdr

gościu jak piszesz ze lepsza zawiecha od sendy to powiedz z którego roku ta senda, wiem ze sendy z zawieszneim showa (kumpel ma) jest starasznie kiepawe i ma zamiast po jednej spręzymie w dwóch lagach to ma tylko jedną ;/ aż sie zdziwiłem, i wiem dlaczego ludzie piszą o gównianym zawieszniu... zawiesznie paioli i marcochi to inny świat i naprawde wytrzymałe, moje już wiele przeżyło i wymieniam tylko olej...

gosciu nie rozwalaj ludzi, fachowo zrobić w warsztacie czy serwisie <Lol2> ci fachowcy sie nadają... wiesz do czego zawsze lepiej samemu zrobić i przyłożyć sie do tego :clap:

i co zdaje to egzamin?? bo bardzo prosto, muszę u siebie tak spróbować...i zobacze :notworthy: dziex

odrazu ci mówie polecam MOTULA TRANSOIL EXPERT 10W 40 znakomity olej, a do paliwa MOTULA SCOOTER EXPERT :notworthy::D

jeśli mowisz że przednie światła i kierunki to przyczyną może być jakieś zwarcie przewodów w przełączniku, bo o ile sie nie myle simson ma tak jak wszędzie przełącznik w którym znajdują sie kierunkowskazy i światła. Bo jeśli by jeszcze nie działałało ci światło tylnie to najczęstszą przyczyną jest biezpiecznik.

wlej tyle co wejdzie, ja kumplowi co ma też tą sende zalałem chyba 250 tyle co sobie... ale jest głupi mały problem, sendy z zawieszeniem showa mają tylko w jednym amorze spręzyne i olej a w drugim jest tylko olej :/ dziwne ale na japońskei zawieszenie sie zdziwiłem że tak zrobili, natomiast w paioli masz normalke. :notworthy:

ale tobie chodzi o te kurzowe czy te zimeringi główne co są w środku?? jeśli o tamte to wyjmij je i tam będziesz mial wymiar napisany jeśli masz takie jak ja to znajdziesz na stronie www.seba-motor.pl/sklep

heh to samo miał mój kumpel w dt 05` musisz wymienić cewke i moduł, a jak nie chcesz odrazu kasy wydawać to rozbierz magneto i tam zobaczysz przecięte kabelki :biggrin: ładnie je zrób wsadź na swoje miejsce i gitara :)

napisze ci najprościej jak można to zrobić bo zagmatwanie tu piszą... załóż przezroczysty szlaufik na odpowietrznik, ale najpierw poluzuj go jaimś kluczem...odkręć pokrywke od zbiorniczka z płynem.... nalej prawie do pełna i zacznij pompować w szlaufiku bedziesz widział ile masz powietrza w układzie jeśli już bedzie ci sie kończył płyn w zbiorniczku nalej go znow i znów pompuj, musisz do tej pory powtarzać tą czynność by z szlaufiku wypływał sam płyn bez tlenku powietrza,,, :) na sam koniec zakręc odpowietrznik, zdejmij szlaufik , dolej płynu do końca i zakręć pokrywke od zbiorniczka :biggrin::D KONIEC :D

ale macie problemy przecież olej moze stać sobie normalnie w oryginalnej butelce plastikowej i nic sie nie stanie, przecież olej to nie farba że zaschnie... skomplikowane rzeczy tu wypisujecie...

ja chyba tez coś takiego mialem ale konkretnie rozładowałem i podładowałem i było oki :biggrin:

to nie znasz swojego motorka?? przecież wszędzie tak jest, że są dwie sróbki od powietrza i obrotów trzeba sie tylko przyłożyć i ładnie ustawić zeby silniczek cykał :biggrin:

heh jaka ściema... ludzie spójrzcie że na każdej fotce jest obcięte zdięcie przednigo lub tylniego koła, heh niezły kit ktoś ręką trzyma i jest fota...

jeśli jakiś pojazd bierze olej to przeważnie przyczyną sa pierścionki...

silniki minarelli wystepują w kilku nazwach czyli są am4 am5 i am6 te cyferki znaczą z jaką skrzynią jest dany pojazd (znaczy ilu stopniową)

żal mi ciebie, 2-suw zawsze będzie pierdział <Lol2> mi już nie pierdzi jak zrobiłem a porównaj ktm sx lub exc 250 i czy on pierdzi?? a czy huśka sm 125 pierdzi?? nie... :D

to się tylko tak zdaje ze motorek jest mocniejszy to złudzenie przez dźwięk a tak ja poprzedni mądrzi forumowicze mówili, 2-sów nie moze mieć pustego dyfuzora i tłumika, jak chcecie mieć basowy głos zróbcie dwie lub trzy dziórki w filtrze tej obudowie plastikowej i będzie już git....ja tak mam i jest zajefanie...

siem ana zimnym silniku szarpnięcie przy wrzuceniu 1 biegu to normalka, ja polecam ci abyś wlał olej przekladniowy MOTUL TRANSOIL EXPERT 10W 40 dla mnie jest znakomity, jeździłem i na castrolach i mobilach ale z nich po tygodniu robiła się woda...

ja nawinąłem w tym sezonie sendą przez 3miesiące 2800km :P:D już mój przebieg wynosi 25000 beż żadnej naprawy, tylko wymiana olejku :banghead: ani razu nie mial remeontu i cały czas zajebisćie chodzi ;), wczoraj brałem się z rs 80 i myślałem że się zleje ze śmiechu, że tak cienko szła... :crossy:

ale powiedz mi jedno, czy zawsze ci odpali z kopa nawet kiedy ci już się niby zaleje?? czy już potem za żadne skarby już nie odpali..??

jestem godny podziwu jak byś wyciąl tą dziurke i byś jeździl :banghead: strzasznie mądry pomysł... pzdr

polukaj zębatki na prżód od gpr z tego samego rocznika co masz sende, one pasują a od gpr mozna kupić mniejsze żebatki np 12 ale można chyba znaleźć też z=15 www.olekmotocykle.pl sklep.mieloch.pl :eek: :buttrock:

luknij sobie tu www.olekmotocykle.pl oni mają w komplecie tłok sforzen i pierścionki a nie wiem czy mają oddzielnie ale firma vertex jakby co :buttrock: