damiaan91

nic nie bedziesz musiał remontować ja zrobiłem już zenda 29tys i dalej zakrzania :) i wcale mi nie osłabła :) jeszcze nic nie grzebałem w niej :D więc senda jest nie do zajeżdzenia ;)

siema... czy mógł by mi ktoś podać szczegółowo jakie jest przyspieszenie mz 150 i 251 do 60km/h 80km/h i 100km/h ???? :banghead: bede wdzięczny :cool:

wiem co jest u ciebie:) nei wiem ile hm cre ma gaźnik twoja czy 16 czy 19mm ale ja miałem tak w sendzie tylko ja mam gaźnik 14mm, raz przejchałem sie na stacje zatankowąłem do pełna przejchałem sie kawałek pojechałem do kumpla i patrze rezerwe miałem, nie wierzyłem sobie normalnie że rezerwa sie żwieci otwieram bak a tam pusto :buttrock: 7l na 70km :D mi spadł ten zygierek z iglicy:) i paliwo mi ciągnąl maxymalnie ile sie da i go nie przepalał :lalag: może i u ciebie to samo jest :smile: luknij sobie :cool:

nie masz wyboru najlepiej kupić cały zestaw nowy czyli cylinder, głowica pierścionki tłok sforzen zabezbieczenia oryginalne od derbi z tego co się orientuje to około 1000zł chodź jak szukałem na stronie holenderskiej za ten cały komplet zażyczyli sobie 1700zł jak chcesz w razie czego to zagdaj do mnie na gg i dam ci numer gg do gościa który sprowadza częsci do derbi z niemiec...

ej forumowicze weźcie sie za konkrente tematy i pomóżcie ludziom w problemach a nie bedziecie cwaniakować w temacie w którym jakiś kolo napisał że zepsuł mi sie motor to brzmi tak jak by miał sie zwrócić do mamusi z płaczem..... jak coś koleś piszesz to weź napisz konkretnie a nie gupa rżniesz...:/

a czemu 1-pierścieniowy nie zdaje egzaminu w enduro?? o co ci tu chodziło?? :notworthy:

to co ja zrozubiłem to wystarczy jeszcze seryjny wudech, ale jeśli chciałbym założyć gaźnik np 21mm to musiałbym koniecznie zmienić wydech na sportowy, bo z seryjnego bym nic nie uzyskał :D

dzięki za odpowiedzi;) zastanowie sie nad większym cylkiem :)

aha to mam jeszcze jedno pytanie, po co ktoś kto zrobił tuning na 70cc lub 80cc wydał sporo kasy bo wymienił prawie wszystko i przejechał jedynie góra 2000km???? odpowiedźcie mi tylko na te pytanie :P :buttrock:

drodzy koledzy naprawde żal mi to mówić ale rozwalacie mnie już kompletnie <lol2> lepiej już nic nie piszcie bedzie lepiej...

witam, chciałbym sie poradzić o rade kogoś kto miał kontakt już z tuningowaną 50cc na 70cc, chciałbym się dowiedzieć jak to jest z wytrzymaniem podzespołow dalszych po takim tuningu czyli wałem itd. ja myśle w przyszłości o metrakicie handmade 70 (moc od 8,5km do 11km) niech mi ktoś powie czy wymieniając tylko kit nic sie nie rozkrzani z wałem i łożyskami itd, ile da rade się przejechać na takim cylku, mówie o zamontowaniu tylko tego kitu i o większym gaźniku oczywiście...prosze o rade ale kogoś kto miał doczynienia i może ma nadal doczynienie :) pozdro :D

porażką dla mnie to jesteś jedynie ty.... :D

wueska jesteś nie w temacie :D nie wiem w ogóle o czym piszesz, pomyśl o czym piszesz a potem dopiero napisz...ja pisze o lepszym dolocie paliwa i powietrza a ty mi wyskakujesz z remontem generalnym :/ :P

siema ja ci konkretnie odpowiem.... tłok powinnesz znaleźć na www.olekmotocykle.pl tam są tłoki vertexa, poszukaj i zobaczysz :icon_eek: jak ja znajde to ci dam link pzdr :)

kolega ma racje, zamknijcie ten temat bo coraz więcej debili wypowiada się nie na temat, a co do gościa co pisze o wydawaniu pieniędzy to czy dla ciebie wielką fortuną jest całe 9,90zł!!!!

nie do siebie wiesz, kumasz?? nie masz pojęcia to nie pisz pierdół i sie nie kłuć po postu przejdź sobie na inny temat... :icon_evil:

czytaj nie dorozwinięty dzieciaku do końca, chyba że cię jeszcze nie nauczyli, czy ja pisze że odblokowuje sende poprzez dysze i dziórki w filtrze?? :icon_mrgreen: pzdr. dla nad kumatych ludzi na tym forum, jak odpowiadacie to pisz konkretnie na temat, a nie cwaniaka udajesz co sie gówno zna/.... :flesje:

sorx moderatorze, zaraz cie dibo pierdolne bo mnie już wkurzasz!!!! nagar to u siebie ściągnij jak jeździsz palancie na mixolu... na 13z więcej nie pójdzie niż 86!!!! na 14z natomiast idzie dalej bo jeszcze do dyzpozycji obroty, mój kumpel też pake zamykał <Lol2> tylko jak jechałem z nim ledwo do 80 dociągnął!

o znalazl sie jeden facet który wie o co biega dziex :D)) kwiatek ja mam cały filtr tak z boku i obudowe którą mogę w każdej chwili zdiąć by wyjąć gąbke i umyć ją mam dziurki, a jeszcze fabrycznie mam 3 rurki tak jakby pod siedzeniem czyli na górze filtra ale stwierdziłem że tam nie ma takiego przelotu i zrobiłem z boku, i to co myślałem potwietrdziło sie ;) ///licznik mam elektroniczny i zwykły ale żeby lepiej potwierdzić prędkość założyłem sobie elektryczny, kliknijcie na link poniżej z bikepics to zresztą zobaczycie moją sende pzdr.

ale mnie rozśmieszasz, straszysz mnie?? zachowujesz się jak małe dziecko... heh :bigrazz: mareczek nie wpadnie mi nic bo mam dziurki w obudowie a gąbke normalnie mam wsadzoną :wink:)) nawet muszka nie wpadnie ;) pzdr...

co za tępi ludzie są tu na forum...zrozum w ten sposób odblokowuje się dt-tki i rieju i każdy sprzęt z silnikiem minarelki, a sende też tak się odblokowuje, już nic nie pisze bo widze że jesteście za tępi ludzie...

jeśli masz taką dysze to opuść iglice na sam dół i wyreguluj dobrze gaźnik, świeca ma być sucha i tak leciutko przypalona :biggrin: pzdr

mógł ci sie poprostu zalać i nie rób z tego takiego wielkiego problemu, bo to każdemu może sie przydażyć...

veteranos ja robię błędy w pisaniu?? to ty jeszcze raz zacznij edukacje szkolną...

dobra już nic nie pisze po wy przykrzi jesteście totalnie!! co ma piernik do wiatraka?? veteranos jesteś tak cholernie przykry że nie wiem czy mam płakać czy sie śmiać, weź sie przymknij i idź już do znawców motocykli !!! bardzo trudno łapiesz...zalej sobie wyżej oktanową benzyne do bani...