granat

Hahaha, dokładnie, składnice złomu to składnice skarbów, a jak nic nie znajdziesz to wbijaj do mnie, za flaszke gorzkiej zoładkowej dostaniesz kompletna rame do komara 3+silnik i jakies koła:)ale za koła to dodatkowa flaszka:) :biggrin:

Taaa???a mnie ten silnik wyglada na sokoła-shlm02 m04 itd:)

Uuuuuhhhh, ale sie usmiałem, powaznie 4 długosci szprych???Im bardziej poznaje ruskie wynalazki tym bardziej ich nie chce, toz to nie lada wyzwanie taki motur odrestaurowac, nic nie pasuje, wszystko pasuje "prawie"a jak spasuje to sie rozleci:)Moje gratulecje smiałkom:)

Nie, nad morze:) A wracajac do bobera, ja dalej nie rozumiem, bierze sie stary motor, wywala rame i orginalne cvzesci, tak? tworzy badz kupuje jakas wydumke z rur kanalizacyjnych i zakłada pare starych czesci i nazywa sie to budowa nowego motocykla?Przypomina mi to przepis na kurczaka w sosie whisky, brzmiało to jakos tak:bierzemy kurczaka dokładnie myjemy, wkładamy do naczynia zaroodpornego, zalewamy szklanka whisky, koniaku, wódki i cos tam jeszcze a potem wypier...kurczaka zeby nie psuł smaku :biggrin: , OCC w stanach tez "buduja " motocykle, kupuja gotowa rame, kupuja gotowy silnik, kupuja gotowe zawieszenie, kupuja gotowy bak-chyba ze robia własny, obcinaja gotowe błotniki i mamy wspaniały nowy motor, wiec sie pytam po co? Przeciez to ani ładne ani sprawne, jesli juz sie brac za cos to z sensem .W jednym ze swoich rysunków Andrzej Mleczko narysował nosorożca usiłującego kopulować z żyrafą i podpisał „obywatelu nie pieprz bez sensu” to cos w tym klimacie, dla mnie szkoda kasy czasu itd. Bo za włozone pieniadze mozna kupic i odrestaurowac fajna maszyne za która kazdy sie obejrzy i powie:ooo jaki fajnyXXXX(tu wstaw dowolna znana ci marke motocykla zabytkowego) a za czyms takim to powiedza:oooo, ale no własnie co?kundel:)a jezdzic bedzie tak samo, ktos tu juz linka podesłał powtórze-to jest budowanie maszyny: http://www.wirthwein-motoren.de/40625.html wiec prosze wytłumaczcie mi o co tu chodzi bo ja stary pryk jestem a chciałbym zrozumiec:)

Normalka, to juz którys sprzet z wegier czy rumunii, przypomne ze kiedys graniczylismy z tymi panstwami dzieki hitlerowi, i nasi własnie tam spieprzali wraz z całym sprzetem, a nawet 10bpmot Maczka zasuwała po Wegrzech w pełnym oporzadzeniu jezdzacym na Budapeszt i dopiero jak sie zrobił raban, dali sie rozbroic:) Wfm, dziadka, ple ple ple, zobacz inne moje motocykle-dziadka i do kazdego gratis.....no własnie:) i kazdy licytuje silnik, a motor to sie najwyzej zezłomuje:) http://moto.allegro.pl/item516779067_uwaga...tis_okazja.html urok krowiej kupy :biggrin: http://moto.allegro.pl/item516802047_junak...rym_stanie.html

Żulem to ja drewno woziłem po tartakach a Nyse 501 z niskim dachem i na dolniaku to remontowałem 2 lata za gówniarza:)ale tu podaje namiar na taka kupe o jakiej chyba rozmawiamy:) http://moto.allegro.pl/item516802047_junak...rym_stanie.html jak tak to ma wygladac to dziekuje , wysiadam:)

Chciałem kiedys kupic triumpfa taka 125 malutki, ale widze ze spod czarnej farby połozonej z pedzla wystaje org. feldgrau, motor wcale nie rewelacyjny, w miare kompletny, wiec pytam ile, a człowiek-panniee tanio chce, 8000 bo na alegro to by poszeł za 12000, rece mi opadły:)

Dzieki Prince, wiedziałem ze na ciebie moge liczyc, ide regulowac kominki, jeszcze powiedz jaka przerwe ustawic :biggrin:

A co pił ze miał taka fantazje?Napisz jeszcze czy wjezdzał po schodach(łeee łatwizna) czy po poreczach:) :biggrin: a ze angole maja spaczony gust to ja wiedziałem od dawna:) :biggrin:

A skoro to dział porad to sprzegło mi cos zastrajkowało, reguluje w obie strony i albo sie slizga albo łapie na-nic nic nic i sruu, czyli na samym koncu, niby to nie przeszkadza ale juz trzeciego kapcia złapałem, co wyjade z garazu(mam pod gurke ) to zrywa mi kominek w detce.Troche meczoce, ale mam juz rabat u gumiarza:)..pewnie tarcze co?

Pojade rowerem nie martw sie:) a jez to nie rusek??? A wracajac do rad, to po pierwsze primo-jak sie kupiec znajdzie i połozy kase sprzedaje, jak nie od nowego roku idzie na warsztat bo fajnie mi sie jezdzi a po drugie primo-to moze byc pręt, bo jak przepycham kulka to słychac jak tryby przeskakuja jałowo nie trafiajac na odpowiedni bieg czyli mija i musze podepchnać bo noga wchodza w miare ok, po trzecie primo-prądnica rabotajet charaszo:) teraz pytanie-czy gazniki z planety i pózniejszych modeli pasuja do 49??I kwestia szprych, skads pasuja?czy dorabiac?I ta cholerna puszka pradów, ktos to dorabia?czy trzeba kupic za kupe kasy org, i naprawic:???I jeszcze kestia regeneracji suwaków:)Co ja k....narobiłem, a miałem to szybko sprzedac i miec na wino...... Acha jak ten pret wyregulowac?Pytam bo po co wyważac otwarte dzwi? zamiast siedziec godzinami nad tym, ktos pomoze i bedzie szybciej:)

Osobiscie nie rozumiem celu takiego działania, wszystko robione od podstaw a piec stary, i ani to ładne ani sprawne...sorry, nie rozumiem ale i nie potepiam, czekam na efekt:)

Aaaaaa kopytko, czyli taki pólksiezyc w srodku, to owszem, jest, a co do silnika to Gacek nie zapomnij o pompie oleju, rozbiez to gówno w diabły i zrób od nowa, ruski i tak nie maja wielkiego cisnienia, a wyjechana pompa to juz bliska "O" absolutnego:) tu kiedys ktos wspomniał o poprawieniu pompy, rozebrac, prezeszlifowac blachy, ew. zrobic nowe zebatki:) do dzieła

Taaaa, czekaja na lepsze czasy, jak ktos chce to wbijac na priv:)

No to jestem udupiony.....a o tym to juz chyba gadalismy, koles wystwaia ponownie....http://moto.allegro.pl/item514693263_dkw_350_rarytas_zapraszam.html http://moto.allegro.pl/item514693263_dkw_3..._zapraszam.html sooory Ejjj jak sie jezdzi Jeżem????Zmienia sie biegi noga i wajcha jednoczesnie???Jak mam wajche na 0 to wchodzi 1,2 i koniec jak popchne dalej to mam juz 3 bieg, ale dalej nie idzie i musze pchnac wajche do konca i jest 4:) tak sie tym jezdzi???czy cos nie teges???

Wars przeciez jezdzi:) tylko nazywa sie renault twingo:)wiecie ze weszły do produkcji chyba dzien po tym jak wygasła polska licencja??:)rózni sie tyłem i to wszystko :biggrin:

A mozesz to powtórzyc własnymi słowami????????

Tłumik jest ok, pod koniec ładowali juz te zgrzewane, natomiast piec jest wfm ale wczesny model, z dzielana kapa, pózniejsze miały odlewane razem w jednym, taki head&sholders, cylinder wyglada na wsk a głowica przejsciówka ze swiecy pod katem na okrągłą taka jak masz u siebie, tak ja mysle:) http://moto.allegro.pl/item514260669_dkw_sb_500.html noooo ciekawe:) A tu marzyciel:) http://moto.allegro.pl/item515160767_ifa_b...lekcjonera.html I kolejny- http://moto.allegro.pl/item509129843_moto_guzzi.html a tu ciekawostka:) http://moto.allegro.pl/item514266283_ajs_1917.html jaki patent:) ale to chyba nic motocyklowego http://moto.allegro.pl/item514360316_bmw_traktor_hit.html

Kolego zobacz w czesciach u nas na forum, wrzuciłem tam namiar na człowieka co robi takie uszczelki z miedzią, i zadnych z alu to ruska lipa, jak masz własnie jakies małe wady głowicy alu sie przepali i wydmucha, a miedziowane wytrzymaja, a o co chodzi z tym kopytkiem???Bo jakos nie czaje, rozbierałem głowice kaski i nic nie zauwazyłem dziwnego.....

A moje pytanie brzmi tak, czemu chcesz inne amortyzatory?Bo sa za miekkie?Rozbierasz dotaczasz nowa tulejke z brązu z mniejszymi dziurami i jest super, za trwarde? Dotaczasz tulejke z wiekszymi otworami?Nie maja chromu? Rozbierasz i chromujesz?Ciekna?rozbierasz i uszczelniasz, Itd. Zasze mozesz wyrzucic i kupic nowe, tez do remontu.Przede wszystkim podejrzewam problem lezy w braku rozeznania, skoro tam były znaczy sa odpowiednie, jesli cos nie gra wez sie do roboty, moze to ze nie gra własnie jest wynikiem uszkodzenia o którym jeszcze nie wiesz bo nie rozebrałes :biggrin: Ludzie którzy kupuja ruska mysla ze to jak z japonia, wszystko działa to znaczy jest dobrze, nie, kazdego ruska nawet nowego trzeba rozebrac w mak, i naprawic wszystko, po kolei, wtedy bedzie działac, i ludziska zapominaja o tym starym hasle-ruska trzeba zawsze naprawiac nawet jak jest nowy:)ale chyba sie powtarzam, po raz setny.....

Mysle ze takie sprzegło jest do dostania nowe, jezdziło w róznych pegazach a czeci do pegaza sa, musze zapytac koło mnie jest taki sklep z czesciami, prowadzi go koles od stu lat, ma kontakty namiary i czasem wyciaga takie fanty ze hoho, a co do klejenia, proponuje najpierw pomoczyc w benzynie a potem osuszyc zeby rozpuscic olej który tam ciagle siedzi bo inaczej zaden klej nie da rady, zawsze sie odlepi. Taki komarek to zacna maszyna, kiedys to były fanaberie a dzis normalka sprzegło odsrodkowe, szkoda ze nasi nie ciagneli tego pomysłu, szkoda ze była komuna nic sie wtedy nie opłacało produkowac za wyj. czołgów......

http://moto.allegro.pl/item509285542_junak_mo7.html ciekawe za ile pójdzie:)

http://moto.allegro.pl/item505723508_k_750...do_remontu.html za małe pieniadze :biggrin:

Ten pałak na tylny błotnik to rurka jest czy pręt?Musze cos dorobic bo mi błotnik belące a jak juz zrobie to raczej w miare dobrze:)

Równie ciezko znalezc filtr powietrza taki pod katem:)a z silnikiem mocowanym na sztywno to nie wiedziałem:)