Strzalek

To i tak bez sensu bo to dalej będzie tylko simson a za ta kase + kase za sismona mozna kupic coś o wiele lepszego. Pozatym trwałośc silnika po takim tuningu drastycznie spada.

Uszkodzony moze byc ten plastikowy tryb co napędza wirnik ( czeto sie to zdaża) lub sam wirnik sie uszkodził. Np jak motocykl na wodzie stałw zimnym i ktoś chiał go odpalić i sie ścioł klin albo coś pekło bo to wszytko palstikowe jest. Czesci do tego dostaniesz w salonach yamahy lub u Olka.

Dokładnie tyle samo co RG. 10Km ma w orginale ale jest troche skastrowana wydechem, wiec po doblokowaniu do 12kKm pewnie dociągnie.

nie nie może takiego czegoąs dać. Przeczytaj to co napsiałem wyżej.

Do tego wniosek z warsztatu, który ma pozwolenie na robienie zmiany parametrów. Nieraz juz chłopaki takie rzeczy robili wiec wiem.

Ja ma ufo na zawiasie i sa super wygodne. Teraz planuje kupic ortezy ze względu na kolano ale musze trooooooche jeszcze pozbierać kasy. Narazie zakłdałem nakolanniki i paske ze stabilizatorem. - Na poczatku nie mogłem na motocykl wsiąśc tak to krępowało ruchy ale jak już rozruszałem i sie przyzwyczaiłem to jest dobrze. Ja kiedyś dostałem czymś dużym czarno żółtym w oko. Rodzice cały czas pytali sie mnie z kim sie biłem ;) bo miałem tak podbite oko jakbym od kogos z pięści dostał

chyba jeszcze + umowe + kwitek ze skarbówki i przegląd.

Tak, znam. To mój kuzyn. :mrgreen: Wyłącz Capslock

Tak jest dławiona większość skuterów, pozatym t bardzo skuteczna blokada

Potrzebujesz warsztat ( srvis) kyóry wykona zmniejszenie pojemnośći, potem opinie rzeczoznawcy i przegląd potwierdzający zmiane parametrów. Wszytko razem kosztuje 500zł i jest legalne. Zawsze, można zrobic na pałe i tylko przegląd zrobic na 50 a potemw okienku juz sie briefu nie daje. W 90% przechodzi.

Wszytkich nas co razej jeżdzimy jest koło 40 ale zazyczaj jeździ nas od koło 10-15. Co do gaźników to nie ja bo pracowałem od września do grudnia tylko.

Dokadnie to z firmy w której pracowaem na servisie. Osobiście to nigdy XL nie mialem

Ja nawet swojego nie schowałem. Jak jest dobra pogoda to przejade sie troche. Tak poważnie jeździć pewnie zaczne jak będzie troche na plusie.

Ja mam Te 1. Szybka w terenie potrafi zaparować. Pozatym przez te wywietrzniki dostaje sie sporo kurzu jak sie w lato jeździ. Teraz mam zamiar kupić serie voltage z podwójna szybka. Moi koledzy bardzo je sobie chwala.

Tak, lepiej zapolowac na DR 350, które jest bardziej terenowe.

Proponuje zważyć. Często w firmach transportowych sa wagi samochodowe i mozna podjechac motocyklem i poprosić, żeby zważyli. Ja akurat am kolego co handluje rybami i ma w miare dokładne wagi. Wazyłem u niego i teraz iwiem ile naprawde sprzety ważą.

Nie padnie. Silniki hondy sa bardzo trwałe.

Wg danych 3 konie + napewno troche momentu.

Z włoch Nie