Strzalek

Tu sie mylisz te motocykle bardzo sie od siebie róznią pod wzgledem prowadzenia i charakterysytyki silnika. Z tego co poamietam to masz chyba model 97 która naprawde nie posiada wogle dołu. Filu już prawie luty i trzeba zacząć niedługo trenować:banghead:

Najlepiej na allegro albo na jakiś zawodach motocrosowych od zawodników którzy w sowich 80 na tuningowe zminiali. Oni twedy czasem sprzedaja orginalne tłumiki które dla Ciebie były by w sam raz.

Ten z allegro jak ma 10 to jest dobrze:D Za takase to kupił by MTXa tez 80 i napewno by mu sie lpeij sprawował.

Filtra nie zmieiaj, Wywal wszytko z dyfuzora i najlpeiej zmień końcówke - wtedy poczujesz przyrost mocy

Ten RM to jakaś ścieema. ten motocykl nawewt nie stał koło crosówki. To ejst jakiś stry Rm albo inny wynalazek z przed 82 roku Rmki 87 miły tarcze, centralny amortyzator i chłodzenie cieczą. co do utrzymania crosa to w takie starsze trzeba kupe kasy ładowac i najcześciej sa zakatowane

Adam widać, że jest dużo roboty ale Enduras kupił ją za mniej niz połewe tego co normalnie by zapłacił. Jakie piniadze taki motocykl. Teraz jak wwszystko zrobi to bedzie miał pewność na czym jeździ. Dobry wujek dał mu namiar;)

Temat juz był i tam jest sporo linków do fotek i filmów.

Ja bym brał odrazu. rope wylejesz wypłukasz i jak przepalisz to bedzie chodzić.

Na to akurat nie patrz bo to jest takie błądne koło. Np Nasi koledzy którzy dali si enabrać umiescili swoje motocykle w rocznikach z dowodów a nie w prawdziwych i potem jak inni to oglądaja to mysle ze naprawde one były produkowane w tych latach. Najlepiej otworzyc jakąś ksiązke z czesciami np katalog larsona i tam bedzie napisane jaki model w jakich latach był prpdukowany.

WItam. Samchciałem wziąć tą Xt ale niestety za daleko stoi. Dzwoniłem to chłopak powiedział ze zosta skradziona i jak ja odzyskali to nie miała modułu. Cena nowego to podobno 600zł

Widzisz bo to może byc Polski przekręt jak większśc MTXów HD06 które skonczyli produkowac w 82 roku a na allegro są sprzedawana jako nawet 89 o czym mogli sie przkonac już nasi 4umowi koledzy.

www.dt125.de www.kmx125.de www.crm15.de www.motocross.com.pl http://www.darek-enduro.prv.pl/ www.enduro.dario.pl

NIc mi sie nie pomyliło. Poczytaj dokładnie dział enduro a najlepiej tematy o trwałości crosówek. To jest motocykl wyczynowy i musisz sie pogodzic z wysokimi kosztami utrzymania. Tłoeczek od 300zł w góre w zależnosci od firmy.

Dokłąddnie bo co z tego ze yaris wyprzeda astre na stacie jak kultura pracy silnika astry jest o niebo lepsza i przyjemniej sie nią jeżdzi( oczywiscie stylem spokojnym), bo ma dół czego yarisowi brakuje

Mój yaris 1.0:D na starcie wygrywał z astrami 1,4 ( 60KM) i 1,6(75KM) ale to chyba dyskusja na inne forum;)

tak czasem moze wymagac drobnych regulacji ale odpalić zawsze musi. Zadzwoń do niego i mozesz mu powiedzieć ze ja swoja yz kupiłem w zime i paliła elegancko. Cr tez jeździłem po sniegu. A wogle to sie spytaj ile ma tłok godzin wyjeżdzonych, tzn kiedy był zmnieniany bo 80mx wymaga zmiany co 20 góra 30 godzin jazdy.

Miałem nówke yarisa i przez 3 lata NIC w niej si enie stalo 0 (zero) awarji. Teraz mam forda fusiona ( fiesta w kapeluszu) i po 5 tys zaczeła pocic sie pompa wspomagania i połamal sie schowek. Drugi raz juz bym chyba forda nie wybrał

To wygląda na blokade CDI. poczytaj w dziale enduro tak jak napisal Kuskus. A top ze zdjełes caly wydech to nic nie da tylko jescze moze byc gorzej.

Pewnie była gorąca i dlatego cos pękło, Ja ze znajomymy myliśmy pod cisnieniem i nigdy nic nie było oprócz naklejek które czasem zrywało.

Tam gdzie robią rekalmy albo pieczątki i mała poligrafie to mozna kupic taka folie. U mnie to kosztuje jakięs 3 czy 4 zł za metr.

Przy dobrej regulacji bedzie chodził ciut lepiej niz na orginalnym tylko trzeba wyrównac kanały. Ja miałem gaźnik od simsona w motorynce i było super, oczywiście po godzinie regulacji.

Dokładnie., a po każdym myciu nalezy nasmarowac łańuch samrem do łańuchów

Z jedynki najłatwiej jest postawić ale mi yz 80 najlepiej wychodziło na 2 ze strzałem ze sprżęgła. Myj śmiało tylko pamiętaj żeby ostygła po jezdzie. Jasne że mozesz jeżdzić ale nie pałuj go na asfalcie bo to jest troche bez senu. Oponki sie szybko zdzierają a poaztym praktycznie nie obiążony silniczek na ostrym gazie dostaje troche po dupie.

Podaj rok, stan i ile godzin pracy ma tłok i korba oraz która jest selekcja tłoka.

W dyfuzorze chodzi o jego kształt i objętośc a nie to co jest w środku. W niektórych motocyklach np dt 80 jest napisane na dyfuzorze ze ma blokade mocy tak aby nie przekraczała 80km/h a sportowe odpowiedniki np gianelli albo arrow i dep sa takieo samego kształtu tyle ze sa puste , tak samo jest w wyczynowych motocyklach.