Strzalek

Zwykle te 80 to sa zwykłe 50 z tuningowymi cylindrami 70 albo 80ccm więc już wiekszego nie załozysz.

Jkaby wszytko działało to byś nam zaimponował, szczególne tym skuterkiem. Janse fajny sprzęt, szkoda tylko, że Dt 80 go objerzdza. Ale za to trwały i prosty w obsłudze.

I co Z tego że ma R jak nawet nie odblokowana jest ;) A tak poważnie to przeglądałem papiery i moja DT też była R ale czym ona sie różni od zwykłej to nie mam pojęcia.

Ja widziałem raz na zawodach ale tylko jak stała na przyczepce. Tak to nawet w necie mało o niej informacji.

Tak tni sie brzeszczotem, najczęsciej w najgrubszym miejscu. Tyle że cięzko samemy wyjąć wszytkie przegrody i siatke ze środka. Pogadaj z Enduroguy`em. On w Ts wycinał to wie dokładnie gdzie ciąć.

I tak byś nie mógł bo za stary jesteś na klase 85 :D Muisał byś w 125 jechać

http://yamahadt80.republika.pl/

Tako około 130

To to samo co kopnik :D

To, że nas okłamujesz to rozumiem ale że siebie :D

Njaładnieszą i nafajnieszą ( bo profesjonalnie zrobioną) i tak miał Strzałek :D http://www.bikepics.com/pictures/302824/

Też tak mi sie wydaje, Na allero jest 2 razy drozszy i sprzedawany jako super hiper wyczynowy :D

Gratulacje. Co steta to seta a nie rowerki ( jak mój). Co do klocków to poszukaj w larsonie http://www.sklep.larsson.com.pl/ A siedzenie tapicer zrobi za 20 góra 30 zł

Tyle, żeby poszaleć Rmka to trzeba umieć to nie jest takie hop siup. Jak ktoś ma dosiwadczenie tylko z 50 albo sprzętów typu mz czy wska to na crosowej secie nie wie co robic a moc go przeraża. Ile razy słysze dajcie mi exc 525 albo jakąs Cr 250 to bym poszalał - smiać mi sie z tego chce, bo w takich sprzętach nawet na lesnej w miare porstej drodze nie wykręcili by dobrze pierwszych 2 biegów, a co dopiero prawdziwa jazda. Bez treningu i doświadczenia nic sie nie zdziała. Dobra technika jazdy to podstawa.

DT akurat gorzej sie smiga w terenie niz Rally . To że jest obudowana to nic bo tak naprawde jest lżejsza od DT i ma dużo lepsze zawieszenie

To jescze nic najgorzej jest bark OC czyli odpowiedzialności cywilnej i za to sa największe kary

Mój kolega ma w becie 50 gaźnik o średnicy 26 ale to jest wyczyn do takiej 70ccm te 24 będą ciut zaduże, straci bardzo dużo dołu. 24 mm haźniki sprzedaje malosi jako tuningowe do DT 80 ale najlepiej spisują sie one z cylindrami malosi 110cm chciaż w takie 80 wykorzystywanej w wiekszosci do ostrej jazdy też zdałby egzamin. W kazdym sklepie można kupić takie tuningowe gaźiki do 50 i 80 i wymagją tylko odpowieniej regulacji. Ludzie zminieja i są zadowleni. Nikt nawet nic nie wspomniał o stozku, bo to w terenowych motocyklach tylko szkodzi, Za szybko sie brudzi i przez stożek silnik traci mocy na wolnych obrotach.

Masz racje, pmieniało mi sie (chyba juz spiący jestem)

Tak po samych zdjęciach trudno ocenić to jak badanie ginekologiczne przez ekran :D Jak może mieć 30 Km jak ma seryjny tłumik :roll: To ze sie pojawiło troche rdzy to nic.

Jakby puszczała to płyn chłodzacy byłby w cylindrze i raczej kipsko by chodziła albo wcale. Wiekszy gaznik taki do 21mm do tego wywal wszytko z dyfuzora ( kolega z forum tak zrobił i mówi, że czuje róznice) no i przedewszytkim przlotowa końcówka

U mnie tylko 350zł

Rx jest ciekawa moc ma (30KM) wysoka generalna spoko sprzecior dla wyskokich :( :D :P Krisa kolega ma Rxa tanio na sprzedanie. Chłopak sie połamal i teraz chce sprzedać moto. Do szalństw wziołbym RXa do jady do lasu i na droge wiołbym tą Honde 350. A jak chcesz cos uniwersalnego to DT łatwo z częsciami ogólnie dobry motocykl.

Gratulacje. O ile mi sie dobrze wydaje to miałeś już ja wczeniej tylko była u mechanika.

Wkoncu bez papierów i do roboty więc to nie jest jak za darmo. MOtocykl trzeba zrobić a po drugie bez papierów jest nieduzo warty. Ceikawe tylko co sie z nimi stało :roll:

Co do trialu to juz dawno jest u nas i nawet mamy spore osiagiecia w tej dyscypilinie a supermoto dopiero niedawno sie pojawiło.