DrPlama

oj, wymyslasz ze wzrosytem, jestem wyzszy od Ciebie i nie wygladam smiesznie hornecie, fazerze i bandicie.

tak jak w temacie. roczniki to 2001-2002 na co zwracac szczegolna uwage wtych modelach? chodzi mi głownie o 'ten typ tak ma' od kiedy lagi rdzewieja w hornecie powyzej dolnej półki ? od kiedy wstawia sie folie auminiowa , cyne lub cos innego srebrnego w łaczenie pomiedzy koncowa puszke a rure wydechowa, (troche ponizej podnozka kierowcy) czy rama fazera trzymajaca silnik. (ta rura biegnaca z lewej strony silnika pomiedzy kolektorem 1 i 2 ma poziome wgiecie jakies 3 cm na kolektorem- dziwi mnie to bo widzialem 2 fazery z tym)

fajtłapa to był skrót myslowy :clap: chodziło mi o charakter moto a nie o jakosc, usterki. miałem suzuki i kilka poważnych problemów z nią. VTR jest, nijaka, dla grzecznych chlopców. TL ma charakter i jest dla niegrzecznych chłopców :) przejedz sie TL em to bedziesz wiedział o czym mówie :] co kto lubi. jesli oczekujesz "ciepłej kluchy" to bierz honde. YUBY na jakiej podstawie twierdzisz ze SV dostaje baty od VTR? start spod swiateł, prowadzenie, ekonomia?

sprawdz swiece czy nie sa białe co swiadczy o ubogiej mieszance co moze powodowac wypalenie gniazd zaworow i tym samym strzały w tlumik. czy ktos grzebał w rozrzadzie? nikt nie przestawił czasu otwarcia i zamkniecia zaworow?

czesc odradzam kupno francuskich samochodów! zwaszcza z instalacja gazowa. Brat pracuje w zakladzie instalujacym gaz do samochodow i silniki citroena, peugota i renault niezbyt dobrze znosza jazde na gazie. czestymi problemami sa wypalone gniazda zaworow, wycieki oleju oraz jego spalenie... pomijajca fakt o licznych usterkach tych samochodow... o francuzy trzeba dbac a tanie to nie jest. z własnego doswiadczenia moge polecic Ci nie drogi i tani w eksploatacji samochod. ford fiesta lub fiest courier z silnikiem 1.8 D wersja bez turbo. mimo niezbyt dobrej opini o fordzie ten samochod jest mało awaryjny - wtrysk mechaniczny, praktycznie zero elektroniki, nie ma co sie zepsuc :smile: . mam couriera 1.8d 94 rok 490 000 tys przenbiegu bez awarii i remontu silnika :smile: mozna jezdzic na opale, roslinnym, ruskiej (sprawdzone) nawet nowa toyota nie przejedzie tyle.

a jak wypada porownanie fazer 600 i hornet 600 roczniki od 2000 do 2003??

honda to fajtłapa, ma mniejsza moc i wyglada jakby byla do bezjajecznych :icon_question: TL maszyna z charakterem, moze zastanow sie nad SV 1000.

Tl pekajaca rama w okolicach głowki - od stawiania na gume, urywajace sie mocowanie tylnego amortyzatora. zacierajaca sie tylna panewka przy stawaniu na gume. biersz ten ktory jest w lepszym stanie technicznym

to zobaczymy ;) ale jestes cool , jazzy , fresh widze ze czasem uczeszczaels na lekcje do szkoly bo nawet znasz alfabet i potrafisz zmieniac literki w wyrazach Ty KOKOCIE Z TRADZIKIEM. rysiem to ty jestes, nadodatek KONFIDENTEM ze zaganiasz na allegro, jakbys nie wiedzial o co chodzi to poczytaj swoje nedzne wypociny pare tematow wyzej. CZY KTOS WIE JAKA NUMERY REJESTRACYJNE MA TEN KONFIDENT BO BYM GO CHETNIE ZAGONIŁ NA POLICJE ZE MA 125 zarejestrowana na 50. jesli twoj wiek jest prawdziwy to jeszcze nie dostales w jape za zaganianie, ale wszystko przed toba ;)

nie czytalem całego topicu bo mi sie nie chciało kup sobie lepiej mitsubishi GALANT lub nisssan primera diesel jak chcesz oszednie jezdzic. klasa wyzsza od octavi, i bardziej trwaly samochod.

:) :icon_biggrin: :icon_mrgreen: HUEHEUEHHEHUEHHEEH TEN CO NAJBARDZIEJ DARŁ JAPĘ SAM ZROBIŁ PRZEKRET i jeszcze p i e r d o l i farmazony ze jest uczciwy KANCIARZ I KONFIDENT!!!

buheeheh do tyc osob co jada po tym cfaniaku ILU Z WAS W ZYCIU ZROBIŁO PRZEKRETÓW?? wszyscy jestescie tacy swieci? i moze powiecie ze jezdzicie przepisowo i inne p i e r d o l y. jestem ciekaw jak sprzedawaliscie moto to tez walki sadziliscie? wystwialiscie jako bezwypadkowy?

wez wpisz w google motobandit lub bikebandit w usa to serwis do wszystkich marek sprawdz jaki numer katalogowy ma ta trarcza do sracza 97 i po sprawdzaj w innych modelach, jak ma taki sam nr katalogowy to pasuje :)

jesli chce przerobic wydech 1w1 silnika 2 cylindrowego , czopy co 180 stopni na wydech 2 w 1 to musze zwiekszac pole przekroju rury doprowadzajacej do tłumika czy moge zostawic taka sama?

daruj sobie triumpha bo to SHIT, chyba ze Cie stac na grodi serwis i kupno orginalnych czesci, jesli nie to bedzie ciezko z kasa i czesciami :)

chce sobie zakupic kurtke. ktora firma robi lepsze kortki. dobra jakosc i zeby szwy szybko nie puscily

bandit nie ma czujnika przechylu! dekiel prawy. a jesli jest pekniety to co sie moglo stac??

pewnie sprowadzony ze stanów + opłaty nie ma zdjecia, zapytaj dlaczego nie ma zdjeca

a moze popatrz na rometa tez ma 125

tak jak w temaciw, chodzi mi o bandita, silnik ma przytarty dekiel, nie wiadomo ile czasu chodzil lezac na boku i ile było oleju... ewentualnie jak mozna pozbac czy silnik ma przytarte panewki? oprocz rozkrecania.

ja bym zdjał pokrywe zaworow i zobaczyl bez wlaczania silnika czy sie wszystko kreci tak jak powinno

czy ktos z Was ma projekt promieniowej pompy hamulcowej, chce taka zrobic tylko nie mam projektu.

i po co zeby zovbc enduro?

łapy precz od robienia dziur w ramie! ewentualnie lepiej cos do niej dospawac.

dostep do czeci uzywanych jest mały!! spróboj poszukac jakis czesci, dobry do poki sie nie zepsuje :buttrock: ja bym sie rozgladal za banditem 1200