Buber

:notworthy: Coż, tak po prawdzie to mam na sprzedaż całą sztukę CB 650 (nie C ale, silnik jest identyczny) z papierami od inej takiej samej sztuki (nr. na ramie inny) Niby mam na nią klienta (moto jeździ, ale mu się należy remont), ale coś on niezdecydowany. Jak chcesz to za 900 PLN moto jest twoje. Tylko trzeba je z Jeleniej Góry odebrać, ale jak chcesz to tylko przyjedź z jakąś tablicą i kaską na paliwo to do domu dojedziesz. Może to pomoże.....

Ahem, jako człowiek czasami wpadający pod wodę (jak jest ktoś jeszcze to wystąp!) to wam opiszę na czym polegają takie specyfiki, bo prkatycznie się nie da nurkować bez takich rzeczy. Woda na powierzchni i 20m niżej potrafi być ładne kilka stopni niższa i to się od razu odkłada ma masce. Więc stara metoda to napluć i rozmazać. Dobra, nie śmiejcie się,.... koncepcja jest taka żeby za szybie OD WEWNĄTRZ (gdzie się para zbiera) utworzyć cieniutką WILGOTNĄ powłokę - bo na wilgoci para nie osiądzie - po prostu się do tej wilgoci przyjmie. I teraz w każdym sklepie nurkowym można kupić "sztuczne charki" jak ja to nazywam. Działa właśnie w ten sposób JEST SKUTECZNE, ale w sumie jednorazowo. Tzn, jak się wilgoć w powietrzu skończy to to wyschnie i jeszcze może taki biały osadzik zostawić. Ale na traskę, czy jeden przejazd kiedy pada - to działa. A cóż to taki miękki kręgosłup moralny? Jak jest zimno to tak, trzeba zdrówko oszczędzać i puszką jeździc, ale dzisiaj? Ja znowu dziś do pracy w pełnym kondonie i NIKOGO INNEGO na motorku nie widać! Ech, miękka ta młodzież :notworthy: Pozdro!

Moja Hondziawka z reichu ma na sobie prawie wszędzie Hylomar. Powiem tak - po używaniu czasami silikonu TO JEST BAJKA! Co najbardziej lubię - musiałem zdejmować parę razy pokrywę sprzęgła - jeżeli ostrożnie to zdejmiesz, to możesz Z POWROTEM ułożyc wałeczek tego Hylomaru na złączu, bo to nigdy nie traci plastyczności. Taka plastelina, ale do której mam zaufanie :notworthy: bo działa. Cóż - osobiście, to ja polecam. Nie wiem jak inni..... :notworthy:

To co prawda nie do końca mój typ moto, ale sprawdź to i ten website http://www.vx800.net/ownersmanual/vx800_ow...anual_ebook.pdf http://www.vx800.net/Fiches/engine_fiche.htm http://www.vx800.net/man_eng/index.html Chyba najwięcej co jest na necie o VX 800. Oczywiście english, ale w dzisiejszych czasach bez tego daleko nie zajdziesz... :notworthy: mam nadzieję że się przyda...

Tak trochę z boku tematu - gratulacje z powodu wyboru takiej Hondy. Będą ci ludzie mówić że to "nudny" motor, itp, ale jeżeli chcesz po prostu jeździć a nie grzebać to ideolo! Tak teoretycznie to chyba najdłużej produkowany/rozwijany model motocykla! Pierwsze takie Hondziawki (co prawda SOHC) powstały w 60 latach. Teraz to jest tak sprawdzona konstrukcja że lepiej nie ma! No ja po prostu lubię Hondy CB...... :biggrin:

Gratulacje! Ale... uważaj miszczu.... jak tak patrzę w innych miejscach tego forum, to ty już narzekasz że ci 72 kucyków mało.... i jeszcze cię kobieta tępi za ostrą jazdę.... Może ma rację, co? Może troszkę więcej doświadczenia z cięższym motorem? Spokojnie, jeszcze glebę zaliczysz (czego nie życzę, ale tak to już jest).. Jeszcze masz parę latek przed sobą, tak więc przez pierwszy rok raczej poużywaj tak z połowy tych koników.... Pozdro!

Ahem, jako góral spode samych Karkonosy, hej! w zyciu bym Hi-techa góralskimi butami nie nazwał. To najwyzej jakiś trekking. Ja osobiście mam Garmonty, a uzywałbym tutaj TYLKO dobrych marek. Berghausy, Salomony, Salewy, Scarpy, trochę tego jest, ale Hi-tech to w tej grupie nie jest :biggrin: Ale mam też stare dobre cholewiaki strażackie - mają swoje zastosowania..... :biggrin: Pozdro!

Póki co to ja marudzę że za wolno.. A ja gupek kardana jej kupiłem....., ech :biggrin: Ale jak przychodzi co dłubania to podwójna robota... a co się będę okłamywał - podwójna zabawa :biggrin: i mogę dłużej w szopie siedzieć i już nikt mi nic nie powie!

Jak nie masz klucza do zblokowania silnika na zębatce zdawczej, to jak przedmówca pisał. Decha kolo zawieszenia i działa. Ja włozyłem beleczkę 5x5 to mi się nie złamała.... :biggrin:

No, to nie są czry, tylko trzeba sie przyłozyć żeby to w szybkę wetrzeć. Może by tak polerką? Ja jeszcze maszynowo nie próbowałem....

A ja powiem tak: Drogie rozwiązanie - są rękawice ze specjalnie obszytym palcem wskazującym i kciukiem właśnie do przecierania szyby. Czy to działa - nie wiem, ale spróbować można Dobre rozwiązanie (ale pracochłonne) - są takie specyfiki (nawet w supermarketach) do szyb samochodowych, które powodują że woda o wiele łatwiej spływa i jest w drobnch kropelkach. To naprawdę działa, ale należy to wetrzeć w szybę. I to zajmuje trochę czasu, a po 2-3 deszczach trzeba operację powtórzyć. W praktyce jadę wolniej i przecieram ręką i żyję. O ostatnio moja okolica słynie z deszczów (Jelenia Góra) :biggrin: Aha! i jeszcze jestem okularnikiem, także dla mnie odchylanie szybki nie działa, bo jak mi zapada okulary to już w ogóle kupa...... :biggrin: No i link do przykładowego środka (jakkolwiek jest wiele innych - to przykład) http://www.turtlewax.com.pl/sklep/rain-kle...cd8f744e5e75ec0

Noooooo..... :biggrin: My już mamy dwa takie efekty wyjazdów i teraz jeździny raczej BEZ namiotu i noclegu :buttrock:

No co ty? Rozbijasz namiot i możesz się nie tylko wykąpać... :biggrin:

A co jak pomnożyć radość przez 4? Bo teraz to w dwa motorki, i dzieci na plecaczki! I to jest dopiero jazda! (oczywiście dopóki nie znajdą chłopaków (mam córy) a wtedy to im chyba zabronię z innymi jeździć. Przecież ci motocyklści, panie, to wariaci! dawcy nerek! :biggrin: ) Póki co jedziemy na rozpoczęcie roku do szkoły. No co, dzieci trzeba zawieźć, nie? Pojeździj trochę na 2 motury z drugą połową i pogadamy :biggrin: Bo różnica jest..... Duża.....

No, tylko że do Schubertha powinni dorzucać kopiarkę do pieniędzy, bo inaczej w życiu cię nie będzie stać.... :biggrin:

No, to jest to. A i powiem że to mozna wielokrotnie uzywać, tzn. odkręcisz pokrywę, naskrobiesz z powrotem na środek i dalej będzie trzymać. Ja to zobaczyłem raz w akcji (moje moto z niemiec :biggrin: , jak to zobaczyłem to było - Oooo, jakie fajne? co to?) to już się nie przesiądę! Powodzenia! Oby trzymało... :biggrin:

A ja za jedyne 50 PLN kupiłem komplecik absolutnie wodoszczelny (kurtka i spodnie), i teraz szukam dyskretnego miejsca żeby go pod kanapę upchnąć :biggrin: Zdał egzamin - buty przez nogawki przechodzą, trzyma szczelność. A, dowiązuję go na dole do butów długimi sznurówkami, a buty to góralskie, porządne Gore-texy (w sumie tylko w takich chodzę :buttrock: ) I wszystko git! Tylko że ostatnio musiałem rękawice kupic, bo stare wody nie wytrzymały :biggrin:

Ahem, niedawno sobie pojechałem do Hanoveru i chciałem trochę inaczej, tj. nie po autobahnie. I co? 3 razy dostałem po oczach fleszem fotoradaru, bo zamiast 50 jechałem coś koło 60 - normalnie wydawało mi się że stoję w miejscu. A drogi (co wszyscy wiemy) równiutkie jak stół. A w tych Stanach? pojedź powyżej tych 50 czy ilu tam mil (coś koło 100) to cię do pierdla wsadzą! A jak myślicie skąd się biorą (a są!) ogłoszenia w stanach - "jedź na wakacje do niemiec (czasami inne państwa ale na ogół niemcy) - tam nie ma ograniczenia prędkośći!!" Nie, oni mają takie same ograniczenia albo czasami i gorsze. A np. spróbuj zrobić prawko na motor (taki powyżej 500) we Francji. Się zdziwisz jak to długo trwa. Parę lat! Bo trzeab najpierw 125, potem 350, a dopiero potem duży (o ile sie nie mylę). A u nas dalej możesz co chesz - zrób prawko dziś (robiąc głupią 8 ) a jutro zgiń na jakimś 1000+ smoku! Jak napisałeś wcześniej - my nie mamy szacunku dla instytucji państwa i dla przepisów. I nic więcej i nic mniej. Wg. mnie to jest bardziej dyskusja nad charakterem "narodu" czy "nacji" czy tez po prostu nas, Polaków. Są kraje gdzie się olewa przepisy (jak jest w Grecji np?) i są kraje gdzie ludzie ich przestrzegają. My póki co do tej kategorii (przestrzegających) po prostu nie należymy, i chyba długo nie będziemy. Potrzebna jest zmiana mentalności i paru pokoleń. No, to się rozgadałem, sorki :biggrin:

Eee tam, z dziećmi na rękach... ja widziałem jak 3 zawodników siedziało na hondzie 50 (koło zbiornika zamontowana butelka PET z wodą, która kap, kap, kap, na cylinder - chłodzenie!) mając pod swoimi zadkami dechę wystającą tak na metr, półtora za motor, na tejże desce siedziało następnych 3 klientów. To jest jazda! A w temacie - marka i owszem, ale ja bym przede wszystkim patrzył na certyfikaty i wygodę. Jak dla mnie to musi być ECE 22.0 albo Snell (zwłaszcza Snell jest dobrym potwierdzeniem - choć to amerykański wynalazek ;) )

Manuale do Hondy VF (różne modele) http://thepit.shacknet.nu/honda/

Ja też miałem tylko niemiecki buch (ale trochę sprecham :D ), pożyczyłem wakuometr rtęciowy i poszło bez problemu. Jeden mały wic - jak zadługo się będziesz grzebał to ci się silnik zagrzeje (chłodzony powietrzem) więc nie należy się grzebać. A jak maz już wakuometr podłaczony to się po prostu reguluje się do jednego z gaźników (czasami jeden jest nieregulowalny - wzorcowy) wtedy regulujesz do niego sąsiednie, a potem do wyregulowanych następne. To jest w sumie proste tylko skomplikowanie brzmi. Tak łopatologicznie - musisz ustawić wszystkie przepustnice równo. I tyle. W ekstermalnych przypadkach (środek lasu i nocy, brak wakuometra totalny) można z grubsza ustawiać gaźniki "na zimno" podkładając pod przepustnicę coś o jednakowej wysokości - ale to jest sposób ekstremalny. Nie bój żaby - jak ci nie wyjdzie to WTEDY pojedziesz do warsztatu. Motor od tego się nie rozpadnie ;) Ja z takiego założenia wyszedłem pierwszy raz i było dobrze! (ech, ten pierwszy raz.... w szopie.... było ciemno..... i ciepło od silnika.....) Pozdro!

O, właśnie! Tylko że ja popieram domowe samoróbki - po co dawać zarabiać firmom, jeżeli nc nowego nie wnoszą (no chyba że kaska to nie problem). Widziałem sporo zdjęć różnych samoróbek, swój zestaw testowy zrobiłem z kroplówki (ale będą modyfikacje :D ) Na pewno elektyrczny zawór odcinający coby sie włączało tylko po przekręceniu zapłonu ;) Owszem, kółko czasami się trochę brudzi, ale jest to warte zachodu. Tylko takie smarownice (ale to się nie nadaje do crossów i generalnie terenu - tylko na szosę!)

Poszukaj tego http://www.moly.com.pl/hylom.html Nazywa się Hylomar i jest THE BEST. To nie silikon, to coś o wiele lepszego. to pozostaje takie jakby miękkie, nawet jak gdzieś pójdzie za daleko to nie powinno zatkać żadnych kanałów. Kiedyś byłem wyznawcą silikonu, ale to jest do silikonu jak klej plastuś do żywic epoksydowych. Może pomoże, a jak nie to i tak ci się do moto przyda :D Pozdrawiam

A ja testowałem różne wynalazki, głownie pod spodnie, bo dojeżdżam w ten sposób do pracy, i w tej chwili najlepsze co wymodziłem to taki materiał obciskowy z nakolanników siatkarskich z naszytą od strony kolana warstwą neoprenu (ze starej pianki, ale może tez być kawałek karimaty). Louis takie sprzedaje, ale trochę mi z kolan zjeżdżały jak chodziłem do sklepu, czy co. Także w mojej opinii - neopren albo karimata przymocowana w jakiś sposób do kolana (ale nie od wewnątrz kolana bo zatrzyma krążenie!) Jakkolwiek NIC nie zastąpi po prostu dobrych, motocyklowych spodni. :D Pozdro.

To takie jakies małe spełnienie....sama nie wiem czego :D kiedy jedzie się tak obok siebie leśną drogą, góry, słonko, motorki dżwięczą pięknie....Bajka!!!! A jak jest fajnie kiedy jedziemy przez miasto i na skrzyżowaniach wspólnie podejmujemy decyzje co robimy, w którą strone skręcamy..... Fajnie jest!!! Od kiedy mamy dwa motongi, a ja jeżdże jesteśmy bliżej jakoś siebie....