Greedo

Ja go rozgrzeszam Stary Sierżancie, są rzeczy na które Ario nie ma wpływu :icon_mrgreen: To po prostu nie jego wina... :icon_mrgreen:

Na razie to jestes czysciciel nagaru a ja głaszczący manetkę, wiec nie zaczynaj :P:D:D :banghead: Peace & love :crossy:

Teraz tylko pytanie jak mam to sprawdzic, i czym uszczelnic?

A czy możliwe jest to przez nieszczelny gdzieś układ wydechowy? Gdzie tego szukać? Króćce gaźnikowe czy gdzies indziej?

Patrz, to zupełnie jak ja... Yamcia, pOggaDamy YaCk NaoOtcHysH SiIeM PiiSatCh...

W serwisówce są podpisane Luftschraube czyli sruby powietrza. Innych, przynajmniej na widoku, nie ma w tym gaźniku, poza pokrętłem do obrotów i od sychnronizacji. A ze nie reaguje to wnosze po tym, ze prawy albo gaśnie albo wchodzi na obroty jak sie kreci tą Luftschraube, a lewy nic.

Tak, wkreca sie i schodzi normalnie. Jedynie z lewego tłumika potrafi strzelic nierzadko, jadac np 60-70 na 4 biegu. Pozatym, dzis zrobiłem mały test - zatkałem na chwile lewy tłumik i zadnej roznicy w pracy silnika, zatkałem prawy to zaczał przygasac....

Prosze cie, przestan sie wypowiadac, jak nie masz nic do powiedzenia. Co ty mozesz wiedziec o jezdzie motocyklem, ile km przejechałas? Nie wymadrzaj sie w sprawach o ktorych nie masz pojecia.

Nikt nic wiecej nie wie??

Objaw jest nastepujący - lewy gaźnik nie reaguje na krecenie sruba powietrza. Jednoczesniej lewy tłumik i cylinder wolniej sie grzeją, i tłumik daje mniejsze uderzenie spalin w reke. Gaźniki są po sychronizacji a zapłon po regulacji. Co to moze byc? Czy wpływ na to moze miec peknieta guma łacząca gaźnik i AIR BOX?? Prosze o pomoc....

Małe sprostowanie. Stary Sierżant jest na emeryturze. Poza tym jakikolwiek szacunek by sie co poniektorym przydał do owego pana.

http://forum.motocyklistow.pl/Mechanik-War...sze-t41661.html Jak chcesz to poczytaj o mojej sprawie. Niestety, cenzura zamknęła mój temat. Osobiscie wydaje mi sie ze nie dojdziesz swoich praw, za malo masz dowodów a droga oficjalna jest męcząca. Jak widać nikogo z nas nie stać na oszczędności, bedziesz mial taką samą nauczkę jak ja.

Ja ci polecam olac ten czujnik, a zamiast niego użyć suwmiarki. Prawie tak samo precyzyjny pomiar, musisz ją jedynie dobrze przytrzymać/przymocować, zeby była prostopadle

Aleś przywalił bezsensownego posta. Zapewne to wina konkretnego egzemplarza

Chyba w Twojej :lalag:

Pociesze Cie oleska, ze gdyby każdy z nas sie załamał i stwierdził ze nie jezdzi po swojej 1 glebie, to bylibyśmy forum motocyklistów plastikowych :buttrock:

Jakim to trzeba byc debilem, zeby po rozpieprzeniu motocykla przez głupote opisywac to z usmieszkami? "o, rozjebałem, ale fajnie było!"

Czym tu sie podniecac.... nie mozecie po prostu zlewać ciepłym moczem tych tematów i artykułów o motocyklistach?

Kolejny zastepczy temat, ktorym latwo odwrócic uwage od innych wazniejszych tematów

Ja sie przez 16letnią przednią w MZ kiedyś wywaliłem.

A prawo jazdy juz masz?? hehehe

A czy ktos z Was pojechał kiedys do lekarza motocyklem? Mi sie to zdarzyło - okazało sie ze mam angine. Pozniej jeszcze tylko pchałem ta dziadową MZ do domu pare km. Kranik był zasyfiony. Uczucie fatalne, ja przed chorobami sie wzbraniam ręcoma i nogoma. Aktulanie wpieprzam tabletki różne, zeby mnie nie dorwała choroba... 37,2 wczoraj, ale kilka aspirinów, aleve, cholineksów, citroseptów i jeszcze zyje. Tylko w głowie sie od tego kreci i tak jakos dziwinie postrzegam świat :D

Chodziło mi tez o to (wiem, nie sprecyzowałem pytania) czy nie macie strachu przed tym, ze jadacy z przeciwka samochod zdazy sie zblizyc jak juz rozpoczniecie wyprzedzanie. Jednym słowem, czy macie komfort psychiczny przy tych 120-130. Nie mowie oczywisice o wyprzedzaniu jakis ambitnych rajdowców w samochodach.

Tak jak w temacie. Bardzo prosze o wypowiedzi i tez przydałaby sie informacja o stażu :D

Silnik pachnie makaronem... Raczej blizniaczy z jakims rxem :D " The model used a Franco Morini GS liquid-cooled engine (made in Italy) with 4 speed and pedals (like bicycles) at the swing arm, the latter because the Spanish driving license for mopeds requires that the mopped has pedals. Another requirement in those days was maximum weight of 66 kg (now it can be exceeded). This vehicle was in production until 1999. The late models had no pedals." Hahahaha endurko na pedały :D dobre...