crasch

Następny artysta. Macie bzdury wpisane w rubryce "wiek"? Czy się wygłupiacie? Dobrze, poprawka - poprzez słowo mam miałem na myśli moją 4-osobową rodzine, ok niech będzie tak: h2 mamy i navigatora mieliśmy. Lepiej? btw. troszke offtopicujesz. Żeby nie było nie na temat polecam również Forda F150 i Dodga Rama :). pozdro

Ok a co to okno wylotowe i jak w nie zalukać? :) Jak pisałem, jestem kompletnie zielony :). pozdro!

Dokladnie!! Właśnie tak zrobiłem i zakumał szybko :-). Ok jakiś sposób jest :buttrock:. Ale pytam sie jeszcze raz, co zrobić w końcu by odpalał normalnie (bez powyzszego sposobu) :D? pozdrawiam

Mam i nie narzekam, może troszke trzeszczący plastik w środku denerwuje ale to można zrobić :-). Co do pytania autora tematu, to po pierwsze respekt duży dla tego Pana, w wieku 20lat (zapewne niedawno skończone Liceum :D), po dwóch latach posiadania prawka kupuje autko za 200.000 zł :). Autko.. Hm może Cadilac Escalade bądź Lincoln Navigator (miałem, super auto). Typowe amerykańce-spalanie spore. pozdrawiam!!

Sorki, że motam ale ja mam już naprawde mega zadymke w głowie ^^ :notworthy:. Tak więc w końcu jak?? :-) Sytuacja wygląda tak, że moto wczoraj musiałem sporo razy kopać by zapalił, dziś ok 5 razy i zakumał ładnie. Co mam robić? :-) pozdrawiam!!

Ok. A jakie to są koszta (wymiany tłoka)? Jak doszło do jego zniszczenia, że musze go wymienić? I najważniejsze, czy moge śmigać czy nie i musze czekać do momentu gdy wymienie tłok? pozdro :-) I tak jak sie spodziewałem. Dziś rano moto odpaliło co prawda nie za 1 czy 2gim razem ale za 4-5tym co i tak jest dużo lepszym wynikem niżeli wczoraj. Czyli co? Oblukać gaźnik? :crossy: pozdrawiam

Eee, przeciesz silnik mi nie padł... Chodzi tylko o to, że jeżeli dłużej nie śmigam to musze go sporo razy kopnąć. Przy okazji - od czego może silnik padnąć? Ok sprawdze, jak odpali normalnie powiem znajomemu mechanikowi by zobaczył co i jak z gaźnikem. pozdrawiam!!

Hm... Tak więc - nie bierz 80tki, jesteś już w takim wieku którym możesz zrobić A1 i za rok A więc łykaj DT125 odrazu a nie 80tki na którą i tak będziesz potrzebował conajmniej praw. jazdy kat. A1. Co do wyczekiwania do prawka bądź zakupu przed zdaniem - myśle, że to zależy od Ciebie, dla mnie osobiście nie ma to większego znaczenia a na Twoim miejscu kupiłbym przed. Zawsze sie coś poduczysz i pośmigasz :-). Pozatym temat o DTkach już jest: http://forum.motocyklistow.pl/index.php?sh...c=22158&st=2940 pozdrawiam!!

Kwestia gustu :notworthy: I dziś wróciłem z tygodniowego wypadu na jacht :-). Było super :crossy:. Zaczęło sie w Gdańsku z którego wypłyneliśmy na HEL - super przystań, bardzo mała ale monitorowana i praktycznie przyczepiona do falochronu, no i bardzo blisko deptaczków itd. Po 2 dniach na Helu ruszyliśmy do Jastarni. Piękneeeeee miasto!! Klimatyczne, 'zadbane', sporo miejsc gdzie można sie rozerwać i mega drogie hotele (Dom zdrojowy: doba [dwuosobowy pokój] 900zł) :-). Fajne plaże (przejście z jednej strony półwyspu na drugą to kwestia parunastu minut) i sporo meduz :]. Następnego dnia popłyneliśmy do Gdyni (oczywiście cumowanie w Marinie) - to już nie moja pierwsza noc spędzona w tym porcie ale i tak bardzo mi sie tam podoba :-). Na koniec do Gdańska na Marine, nocka i następnego dnia (dziś) koło połódnia do naszego portu (Gdańsk, Górki Zachodnie) i do domku :buttrock:. Było super :-). pozdrawiam!

Nie no spoko, silnik mi nie padł :notworthy:. Kranik nie zapomniałem zamknąć. Jak pisałem wcześniej miałem już taką sytuacje i na drugi dzień odpalił normalnie ;/ mam przeczucie, że jutro bedzie podobnie - zakuma za pierwszym razem. Zobacze jutro. Ok a jeżeli nadal będą problemy z odpalaniem po dłuższym postoju (paro dniowym) to co robić? Troszke dokładniej prosze, bo w mechanice jestem totalnie zielony :-). pozdrawiam

Dwa pytanka :-). 1. I znów musiałem kopnąć z 20 razy moją DTke by odpaliła, odpalałem ją pierwszy raz po 6 dniach rozłąki z powodu wyjazdu wakacyjnego :-). Potem (cały dzień) już odpalała od pierwszego. Już raz tak miałem (przed wyjazdem) gdy nie jeździłem z 2 dni też muialem sporo razy kopać by odpaliła. Zaczęło sie to dziać po dolaniu oleju do dozownika (było mało [mobila półsyntetyka] i dolałem prawie do pełna [orlena półsyntetyka]) - czy to może być w ogóle przyczyną? :-) 2. Mam taki dziwny czarny osad (cienka warstwa) na rozruszniku który idzie zetrzeć palcem - co to jest? :-) pozdrawiam!! crasch

Nie jestem specjalistą w tym dziale, ale spróbuje: 1. Quad to chyba taki większy 4-kołowiec, bardziej do jazdy rekreacyjnej, a ATV to agresywny sprzęt, min. na tor i do jazdy wyczynowej (jak na crossie). 2. Polacy 'quadziści' najwidoczniej jeszcze nie rozróżniają rodzaju quada jaki posiadają :crossy:. 3. Są quady ze światłami i kierunkami - przeważnie. Jakie prawojazdy jest na nie potrzebne, to nie wiem. 4. Zapewne był to quad z tych bardziej agresywnych. Zapewne widziałeś bardzo popularną Yamahe Raptor? :-) Ok a teraz prosze mnie poprawić, bo pewnie sporo ząków strzeliłem :crossy:. pozdrawiam

Osz w morde!! :crossy: Na bank nie ma przejechanych tylko 2000km... :crossy: Co do ceny, to też jest stanoooowczo za niska - moja 2 lata starsza DT125 (co prawda z kpl. dokumentów, zarejetrowana, super stan) kosztowała prawie 2x więcej. Coś czuje, że do tej DTki nie ma papierów - żadnych. Nie radziłbym nawet jechać tego oglądać, coś czuje, że jest dużo zonków (min. jak pisałem w postaci [zapewne] braku papierów). Aha co do tego, że DT125 musiałem kopać ostatnio 20razy na drugi dzień jak chciałem odpalić, już tego nie ma - odpala za pierwszym. Nie wiem, zapewne było spowodowane dolaniem świeżego oleju :-) aha i już mniej kopci jak sie rozgrzewa :D. pozdrawiam!!

No tak, sorry moje niedopatrzenie - sie pogubiłem w tych postach :crossy:. btw. też uważam, że z tych moto sie wielkich wyczynó do skakania po hopkach nie osiągnie ale w teren czy na asfalt jak znalazł :D. pozdro

Pytanie już dawno nie aktualne :-). Tak pozatym to nie wlałem tego oleju (oddałem do sklepu) i kupiłem PÓŁ SYNTETYKA - tak więc jest ok! Ale dzieki za fatyge. pozdro

DT125 i KMX125 - to enduro, jak trafisz na dobry egzemplarz to prawie, że jedyne za co będziesz musiał płacić to płyny :D. pozdro

Okiej, tylko wszystko co teraz piszecie sprowadza sie do tego, że DT125 nie nadaje sie na tor - ja sie z tym zgadzam!! W końcu to enduro, nie full cross. Ale chodzi mi o to, że Yamaha DT125 (odblokowana) jest mocnym motocyklem i nadaje sie w teren jak i na asfalt. Co zresztą udawadniają podane przezemnie odnośniki do dwóch filmów wideo. Tak więc jeżeli ktoś chce latać w terenie (nie po torze) i śmigać po asfalcie to może jak najbardziej łykać, a jeżeli zależy mu by latać tylko po torze to niech kupi sobie np. YZ125, a jeżeli komuś zależy na torze, asfalcie, terenie to jakieś mocne enduro (400-600) i będzie zadowolony. pozdro

ad.1 - hehe teraz to dowaliłeś :bigrazz: bardzo mądre porównanie: Odblokowana DT80 vs Zablokowana DT125. Dobre sobie... Słuchaj odblokowana DT125 ma PONAD dwa razy tyle kucy co 80tka. Tak więc nie ośmieszaj sie. I nie pisz, że mało osób odblokowuje, bo pełno to robi (ja osobiście mam jedna blokade jeszcze) za to moc już mam bardzo sporą. Tak więc nie gadaj, że DT125 jest słaba, bo nie jest!! ad.2 - zawieszenie, nie wiem nie śmigałem na wyczynie to prawda ale ja nie odczuwam by zawieszenie było źle wykonane. ad.3 - no nie wiem czy odblokowana DT125 nie poradziła sobie z jakimiś podjazdami... Jakieś jeszcze masz uwagi odnośnie DT125? Do tej pory ciągle wytykasz DT125 słabą moc (co jest niezgodne z prawdą - wyssane z palca) i złe zawieszenie (to ja nie bede porównywał, nie latałem na wyczynie, ale na zawieszenie absolutnie nie narzekam). A powiedz mi prosze (tak szczerze) czy i ile śmigałeś na odblokowanej DT125? ;)

Hm, no to kamis-a - masz najsłuszniejszą odpowiedź nt DT125 od: Predatora i Dmrider'a (byłych posiadaczy DT80 - sklej ich posty a dowiesz całej prawdy o DT125, jeżel Ci sie nie chce pomoge Ci i wypisze ich wnioski: - pomiędzy DT125 a DT80 jest mała różnica - DT 125 ma zawieszenie jak zapałki i ogólnie miękkie - DT 125 to moto do jazdy po bułki - DT 125 pod większa górke w lesie nie podjedzie I prosze, cała prawda o DT125 w pigułce od byłych posiadaczy DT80 :-). Ehhh co za bzdety... Takich bzdur jeszcze nie czytałem na tym forum. pawel125r - ten chłopak gada bardzo dobrze i to jego sie słuchaj! Aha tu masz jeszcze filmik z EXC 250 i tym motorkiem do jazdy po bułki, jaki to? A no jasne DT125... http://pl.youtube.com/watch?v=u49oQ2pEWTc lub ten: http://pl.youtube.com/watch?v=ttRo8FQmjDA pozdrawiam!!

Hmm: Może i Twoja DT predatorze była za słaba, w końcu śmigałeś na 80ccm, ale zauważ, że my tu rozmawiamy o 125ccm. Co do reszty Modest i Predator co piszecie o DT: nie da sie skakac na torze, wchodzić odpowiednio w zakręty... Może i racja ale DT125 to motor w teren i na asfalt, to enduro a nie full cross. W teren lekki jak i ciężki nadaje sie wyśmienicie i na asfalcie śmiga sie b.wygodnie. Jeżeli ktoś chce latać po torze to niech nie kupuje ŻADNEGO enduro a kupi crossa. A jeżeli chodzi o enduro to DT125 spisuje sie super - i właśnie z tej strony powinniśmy oceniać DT125 a nie ze strony jak sie spisuje na torze, bo to nie jest moto na tor (zreszta jak kazde enduro)! btw. mniejsze hopeczki (np. w lesie) to dla DT125 też nie problem :-). btw. modest i predator, obydwoje mieliście DT80, a my rozmawiamy o 125. Tak więc nie narzekajcie na moc 125ccm bo wasza 80ccm nie była za bardzo mocna, bo to kompletna głupota, a predator właśnie tak zrobił. pozdro

Mega sprzęt!! :-) Sam sie niedawno zastanawiałem co kupie jak już zrobie A :-) i wiem, że kupie jakieś enduro 250-400, ale wiem również, że jeżeli kiedyś prócz samego enduro chciałbym mieć jakiegoś przecinaka to była by to właśnie zx6r :icon_twisted:. pozdro!!

Ojj!! I to w środku sezonu... Nieładnie... :icon_eek: ;> pozdro

Nie, miałem maks 30kmh, troszke przesadziłem z tymi 40kmh. I nie na myjnie a myjke u mnie na podwórzu, nie była mokra tylko troszke błota i wody (nie widoczne), no i wiadomo akurat w tym miejsu za mocno docisnełem przedni hamulec. pozdrawiam

Varadero 125 - bardzo duży jak na te pojemność, ładny i wygodny (tak mi sie bynajmniej wydaje ;]). Osobiście nie kupił bym żadnego 'czoperka' 125ccm, dla mnie jeżeli 125tke to tylko Enduro bądź crossa. Ale varadero jest akurat bardzo fajnym sprzętem i to właśnie te maszyne proponuje :biggrin:. pozdro

Ok - nie napisałem, że wejście w ślizg zajmuje sekunde, ale, że szybko to następuje - bynajmniej tak mi sie wydaje. Ostatnio płyneliśmy na Hel z Gdańska (Górek zachodnich) cała 'podróż' zajęła 40min, jacht który był zacumowany koło nas też miał te samą trase, tylko był żaglowy i zajeło mu to (na żaglu) 4 godziny :icon_rolleyes:. Hehe, dobre sobie :-). W naszym wypadku była inna sytuacja - rozpoczęcia Jarmarku - było z 25 jachtów :-). Powiem więcej, nawet (jak pisałem) tam nocowaliśmy. Ale ta kara, doprawdy mnie rozbawiła :icon_mrgreen:. pozdrawiam!!